作者丨易寒

出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

小米花200萬(wàn)元改logo成為一個(gè)爆梗，小鵬也玩起了“l(fā)ogo梗”。

4月17日，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在微博上發(fā)布了一段文字圖片。何小鵬在微博上寫(xiě)到：“一個(gè)鵬友剛剛拍了一張大腦核磁共振照片。原來(lái)，每個(gè)鵬友的腦中都可能有個(gè)小鵬（其實(shí)大家大腦核磁共振的照片差不多都是這樣）。”

配圖則是一張大腦核磁共振照片，在這張核磁共振照片里有一個(gè)區(qū)域形似小鵬汽車(chē)品牌LOGO。

小米的“l(fā)ogo?！边€有些技術(shù)含量，小鵬可以直接與惡俗劃上等號(hào)。

有網(wǎng)友認(rèn)為，小鵬汽車(chē)的宣傳文案并不合適，一般來(lái)說(shuō)只有病人才會(huì)去做核磁共振，拿著用戶的大腦核磁共振照片來(lái)給自己做營(yíng)銷(xiāo)，“作為一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人，這樣做不僅會(huì)傷害品牌的形象，還會(huì)失去部分潛在用戶，為了營(yíng)銷(xiāo)而營(yíng)銷(xiāo)，這種手法太過(guò)了。”

實(shí)際上，比“l(fā)ogo梗”還要?jiǎng)疟氖?，小鵬汽車(chē)新車(chē)發(fā)布“撞車(chē)”自燃事故。

召回“失去動(dòng)力”車(chē)1.34萬(wàn)輛

4月14日，有報(bào)道稱，廣州天河區(qū)一輛小鵬G3汽車(chē)在充電樁發(fā)生自燃。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)描述顯示，自燃的小鵬G3火勢(shì)兇猛，并冒出大量白煙。物業(yè)保安等人員試圖用滅火器滅火處理未果。隨后，消防員到場(chǎng)才將火撲滅，無(wú)人員傷亡。

小鵬汽車(chē)相關(guān)工作人員對(duì)此表示，小鵬汽車(chē)售后團(tuán)隊(duì)已經(jīng)第一時(shí)間趕制現(xiàn)場(chǎng)幫助用戶處理，目前現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛和人員均安全，車(chē)輛事故原因小鵬汽車(chē)工作小組正在查證，事情正在進(jìn)一步處理當(dāng)中。

小鵬汽車(chē)自燃，何小鵬或許并不驚訝。

2021年年2月，在上海，一輛小鵬P7突發(fā)起火事故，尚未確定事故由自燃導(dǎo)致，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)工作人員受傷。

2020年8月，在廣州，一輛小鵬汽車(chē)G3發(fā)生冒煙起火事故，初步勘查電池箱底有明顯嚴(yán)重磕碰傷痕，電池嚴(yán)重受損導(dǎo)致起火。

小鵬官方對(duì)于事故進(jìn)行說(shuō)明表示，車(chē)輛外觀完好，但電池箱底部有明顯嚴(yán)重的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損，初步判斷是該次事故的原因。

好巧不巧的是，4月13日，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了旗下第三款全新量產(chǎn)車(chē)小鵬P5，據(jù)稱該車(chē)是全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車(chē)，擁有32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元，可實(shí)現(xiàn)XPILOT3.5自動(dòng)駕駛輔助能力，將于年底前交付。

新車(chē)發(fā)布“撞車(chē)”自燃事故，看似偶然，也有必然。

2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)召回45次，涉及車(chē)輛35.7萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%，其中因三電系統(tǒng)缺陷召回11.2萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)召回總數(shù)量的31.3%。

2021年一季度，共5家新能源車(chē)企發(fā)出召回公告，合計(jì)召回汽車(chē)8.38萬(wàn)輛。

1月29日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，小鵬汽車(chē)決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車(chē)，共計(jì)13399輛。

小鵬汽車(chē)介紹，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無(wú)高壓電供應(yīng)。

當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)，可能無(wú)法再次啟動(dòng)；如果車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

小鵬汽車(chē)表示，將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的逆變器，以消除安全隱患。

一般情況下，車(chē)企實(shí)施召回，是應(yīng)汽車(chē)已出現(xiàn)普遍問(wèn)題，可見(jiàn)小鵬汽車(chē)“失去動(dòng)力”已有發(fā)生。

市值蒸發(fā)890億

自燃與召回之下，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量大漲的趨勢(shì)卻牢不可破。

2020年，小鵬汽車(chē)全年累計(jì)交付量為27041輛，同比增長(zhǎng)112%。而且，小鵬汽車(chē)2020年第一季度累計(jì)交付新車(chē)13340輛，創(chuàng)下季度最好銷(xiāo)量成績(jī)。

不過(guò)，小鵬汽車(chē)趕上我國(guó)新能源銷(xiāo)量的爆發(fā)期，在銷(xiāo)量急速增長(zhǎng)下，存在的問(wèn)題被表面的繁榮所掩蓋。

鰲頭財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在黑貓投訴上，小鵬汽車(chē)的問(wèn)題五花八門(mén)。

4月6日，有用戶投訴稱，2019年12月購(gòu)買(mǎi)小鵬牌G3智享版型號(hào)小型乘用車(chē)，在2020年使用期間，多次出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響且伴隨轉(zhuǎn)向助力異常情況，后續(xù)又自行恢復(fù)。

2021年3月21日晚上8點(diǎn)32分左右，小鵬G3正常使用并停穩(wěn)后，準(zhǔn)備下車(chē)，車(chē)輛卻突然緩慢后退，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)踩剎車(chē)，“車(chē)輛在踩剎車(chē)快要停下來(lái)時(shí)，突然加速撞擊到后面的房柱子后停下?！?/p>

不過(guò)，3月22日，涉事車(chē)輛被4s店拖回南昌服務(wù)中心檢測(cè)，隨后告知車(chē)輛沒(méi)有任何故障碼，沒(méi)有問(wèn)題。

該投訴至今已有半月時(shí)間，但黑貓投訴顯示，投訴進(jìn)展依然為“已分配商家”，并未進(jìn)一步更新。

3月3日，有消費(fèi)者投訴，2020年夏天購(gòu)買(mǎi)新款P7，到冬天出現(xiàn)剎車(chē)片聲音巨，問(wèn)了售后回答說(shuō)是普遍問(wèn)題，由于剎車(chē)片過(guò)硬，會(huì)給我們更換剎車(chē)片，但半年了仍未實(shí)施，遙遙無(wú)期。

還有消費(fèi)者抱怨，購(gòu)買(mǎi)一年的小鵬G3壞了兩次，現(xiàn)在輔助駕駛不能使用，還不給免費(fèi)修理。

空調(diào)異味、儀表臺(tái)異響、車(chē)窗漏風(fēng)、使用電池與宣傳不符……這一類對(duì)小鵬汽車(chē)安全和質(zhì)量問(wèn)題的投訴并不少見(jiàn)。

由此看來(lái)，以虧損換市場(chǎng)，以虧損搞研發(fā)的小鵬汽車(chē)，也是虧了個(gè)寂寞。

財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)2018年、2019年、2020年?duì)I收分別為970萬(wàn)元、23.2億元、58.44億元；毛利分別為-236萬(wàn)元、-5.58億元、2.66億元。

小鵬汽車(chē)2018年、2019年、2020年運(yùn)營(yíng)虧損分別為16.95億元、37.8億元、42.93億元；凈虧損分別為14億元、36.92億元、27.32億元。三年合計(jì)虧損105.56億元。

二級(jí)市場(chǎng)上，投資者對(duì)小鵬汽車(chē)也并不看好，自1月29日發(fā)布召回公告后，小鵬汽車(chē)的股價(jià)4個(gè)多月時(shí)間已下跌近四成，市值蒸發(fā)890億元。