劍指宋MAX DM-i 五菱凱捷混動(dòng)版申報(bào)圖曝光
近日,筆者在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組五菱凱捷混動(dòng)版的申報(bào)圖和申報(bào)信息,新車(chē)在外觀方面和普通燃油版車(chē)型相比并沒(méi)有太大改變,主要變化是動(dòng)力總成更換為了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),在燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛質(zhì)感方面將有質(zhì)的提升。預(yù)計(jì)混動(dòng)版凱捷的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定比亞迪宋MAX DM-i和吉利嘉際PHEV等,但凱捷并非插電式混動(dòng)(不能上綠牌),所以最終價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)略低于其他插電式混動(dòng)MPV競(jìng)品。

混動(dòng)版凱捷的外觀加入了更多的鍍鉻裝飾條,像頭燈下方、霧燈區(qū)域、保險(xiǎn)杠下方還有車(chē)身側(cè)裙,都有裝飾條的加入,看上去更加精致,更有豪華感。

車(chē)尾最大的變化在于兩組尾標(biāo)的加入,“premium”(高級(jí)的)和“HEV”(混合動(dòng)力車(chē))代表著這臺(tái)車(chē)擁有著更豪華的配置以及采用了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。


車(chē)身尺寸方面,混動(dòng)版凱捷的長(zhǎng)/寬/高分別為4875/1880/1690(或1695)mm,軸距為2800mm,和燃油版車(chē)型基本保持一致。車(chē)內(nèi)仍采用6座布局,有白色內(nèi)飾配色可選。預(yù)計(jì)車(chē)機(jī)會(huì)加入Ling OS靈犀系統(tǒng),更加智能,其他內(nèi)部的功能和配置可參考前不久剛剛上市的凱捷280T車(chē)型。

凱捷混動(dòng)版將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),但具體的混動(dòng)方式目前暫不得知,其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136馬力),擁有阿特金森循環(huán)、DVVT、外部EGR等技術(shù),熱效率可達(dá)39%,在電動(dòng)機(jī)的加持下,預(yù)計(jì)新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)將會(huì)比現(xiàn)款1.5T車(chē)型更強(qiáng),且油耗更低。