up主文筆不好，沒寫好勿噴。

本篇文章采用較為輕松愉快的二創(chuàng)手法講述航空事故，希望某些圣母心泛濫的網(wǎng)友不要譴責(zé)up主和其他網(wǎng)友“不嚴(yán)肅”“不沉重”，作為航空愛好者的我們更會銘記歷史！

碧藍(lán)影業(yè)

出品方：碧藍(lán)航線 贊助方：空中浩劫 ????中美洲航空公司 ????波音公司 燈光：空中客車公司 道具：波音公司 ???中美洲航空公司 后期制作：洛克希德公司 ?????空中浩劫節(jié)目組 動作指導(dǎo)：中美洲航空公司 ?????波音公司 導(dǎo)演：達(dá)爾達(dá)諾 主演：江風(fēng) ???雪風(fēng) 演員表：江風(fēng) ????雪風(fēng) ????長門 時間：19XX年5月24日 航線：伯利茲——新奧爾良 機(jī)組：機(jī)長——江風(fēng) ???副駕——雪風(fēng) ???教官——長門 （本片跟據(jù)真實事件改編）

以下為正文 1988年5月24日，一架波音737客機(jī)正在從伯利茲飛往新奧爾良，現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)接近目的地了。不得不提一下這次航班的機(jī)長，這位機(jī)長叫江風(fēng)（達(dá)爾達(dá)諾），年僅XX（29）歲，出生在飛行世家。她是這個家族的第三代飛行員。職業(yè)生涯的早期呢，她駕駛一架小型飛機(jī)飛往內(nèi)戰(zhàn)肆虐的薩爾瓦多。在駕駛飛機(jī)起飛的時候面部中了槍，但還是在20分鐘后帶著飛機(jī)成功降落。這就已經(jīng)很傳奇了，不過此次事故還是讓她失去了左眼，但她仍然沒有放棄自己的理想，最終成為了噴氣客機(jī)商業(yè)航班的機(jī)長。除此之外，副駕也是經(jīng)驗豐富，并且還有一位教官在駕駛艙內(nèi)，負(fù)責(zé)監(jiān)控這架全新波音737的性能。 說回駕駛艙，此時，飛機(jī)位于墨西哥灣上空的30000英尺。飛機(jī)之前的路一直風(fēng)平浪靜，結(jié)果此時窗外卻天色陰暗，雷雨大作，飛機(jī)也是非常的顛簸。這個天氣已經(jīng)對飛行安全產(chǎn)生影響了，所以機(jī)組通過天氣雷達(dá)小心的避開危險的風(fēng)暴。但是這個天氣雷達(dá)還不是特別完善，對冰雹這種強(qiáng)對流天氣識別度并不高。這時，塔臺引導(dǎo)他們下降到4000英尺，在28號跑道降落。飛機(jī)的進(jìn)近過程中遭遇了強(qiáng)烈的冰雹襲擊。

“這天氣可真差?！毖╋L(fēng)有些擔(dān)心?！斑@可是新飛機(jī)啊，剛搞來的就挨砸了，這不得把涂裝跟玻璃刮花了。”江風(fēng)打趣的說道。長門白了江風(fēng)一眼：“心疼啦？”“可不是嘛。”三人都笑了起來。 結(jié)果就在飛機(jī)下降至16500英尺的時候，好家伙，照明燈嘎嘰一下就滅了。就剩警報聲，是亂作一團(tuán)呀。駕駛艙里所有的電動儀表都失靈了，江風(fēng)推了推油門發(fā)現(xiàn)也沒有任何反應(yīng)，好家伙倆發(fā)動機(jī)熄火了。這不芭比Q了嗎？哎，先不用慌。這回咱們高度跟初速度還是有的，飛機(jī)還能滑翔。這波音737又成滑翔機(jī)了，你說說。 “快啟動apu！” “apu已啟動！” 這時，飛機(jī)恢復(fù)了基本的操控和電力，三人打算重啟發(fā)動機(jī)。這會兒呢雪風(fēng)向空管求救，并說明了現(xiàn)在的情況。因為飛機(jī)這個樣子，在天上多待一秒都是危險。所以最初呢，空管指引他們飛往一個更近的海軍機(jī)場降落。就在這時，距離地面5000英尺時，左發(fā)似乎啟動成功了！哎，這可皆大歡喜了，因為雙發(fā)噴氣式客機(jī)只有一個引擎就能維持飛行。所以機(jī)組又向空管報告飛回原來的目的地新奧爾良，并且著手嘗試重啟另一臺發(fā)動機(jī)。哎，這個也啟動成功了，這可是天大的好事啊。那還怕啥呀？等一下，先別著急，你們看看篇幅就知道了，事兒沒這么輕易結(jié)束。這不問題就來了，江風(fēng)往前推油門，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，哎，還是不管用啊。緊接著，發(fā)動機(jī)過熱的警報就響起來了。好家伙，其實這兩臺發(fā)動機(jī)都沒有產(chǎn)生超過怠速的動力，好像重啟成功了，但沒有重啟成功，屬于是。

這事兒鬧的，你看看，發(fā)動機(jī)再過熱就燒了，那更完蛋。所以，江風(fēng)下令徹底關(guān)閉發(fā)動機(jī)。這個時候大家就知道了，沒有再嘗試重新啟動獲得動力的意義了。飛機(jī)此時在3500英尺的高度開始滑翔。其實這個時候呢，離地面已經(jīng)很近了，這個高度根本撐不到新奧爾良，也撐不到那個海軍機(jī)場了。雪風(fēng)向空管報告了這一情況，空管說：“你有毛病吧！”啊，開個玩笑?？展芟Ｍ龑?dǎo)他們飛往距離飛機(jī)18公里左右的林佛德機(jī)場，結(jié)果馬上被江風(fēng)否定了，這距離也太長了，根本沒有任何的可能性。幸好啊，此時飛機(jī)從云里飛出來，能見度好了一點(diǎn)，機(jī)組就四處張望找找把飛機(jī)摔哪兒，啊不，降哪兒合適?？展苡终f：“那你不行，降落在高速公路上得了?！比艘幌耄眉一?，那不止自己可能要玩，還有可能帶走地面上的幸運(yùn)兒啊！還是不行。 “看來只能那樣了?！苯L(fēng)的表情異常凝重。“只能這樣了嗎？”雪風(fēng)有些害怕。 水上迫降！但是在此之前呢是沒有噴氣客機(jī)水上降落成功的先例的，所以也是兇多吉少。結(jié)果就在此時，三人發(fā)現(xiàn)了另一個選擇，她們看到了一個和運(yùn)河平行的防洪堤。哎，降落到草地上怎么也比降落到水上勝算更大些，于是驚心動魄的時刻就來了。 最終，這架飛機(jī)在草地上不可思議的迫降成功，外觀保持完好，全部人員生還。失去動力的波音737在機(jī)場以外的地區(qū)安全著陸，這是航空史上的又一個奇跡。

事故調(diào)查就發(fā)現(xiàn)了，因為飛機(jī)的天氣雷達(dá)不是特別完善，導(dǎo)致飛機(jī)無意間飛入了四級雷暴。兩臺引擎吸入了過量的水和冰雹導(dǎo)致熄火，雖然這個量并沒有達(dá)到美國聯(lián)邦航空總署FAA的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)中間好像重啟了，又好像沒重啟的原因是因為引擎里也裝滿了沒排出去的油，結(jié)果江風(fēng)這個時候又按了啟動按鈕，造成了一個所謂的淹缸現(xiàn)象。調(diào)查最后總結(jié)認(rèn)為，引擎的設(shè)計存在缺陷，同時呢，F(xiàn)AA的標(biāo)準(zhǔn)也有問題。 接下來呢，我愿稱之為這篇專欄最離譜的事情就來了。在事后，飛機(jī)在這片草地上就地維修更換發(fā)動機(jī)之后，直接就從這片草地上起飛，飛往了新奧爾良的機(jī)場去做進(jìn)一步維修調(diào)查工作。 （聲明：本片拍攝過程中沒有任何艦?zāi)锸軅埛判氖秤茫?