不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)如今不少人的購車需求并非單一化，換句話說他們對于一款車的表現(xiàn)要求是全面的，比如在外表、動力、駕駛、品牌、空間、配置等層面，得同時滿足其中兩個甚至更多的條件，才能達到他們的心里預期。而這次推薦的車型，正好符合這類“全能型”的定位，就是來自寶馬的3系GT，一款兼顧品牌、駕駛、空間以及通過性的個性車型。

2019款 寶馬3系GT 320i?M運動曜夜版

上牌時間：2020-03

行駛里程（約）：21582公里

排量：2.0T

車價：32.30 萬? 整備服務費6460元

寶馬3系GT是由轎車版3系衍生而來的，目前在售的這代3系GT則是基于F35底盤（上一代）的長軸3系打造而來，整個的駕駛表現(xiàn)也是和上代3系非常相似，富有操控性，這對于不少年輕人來說是極具吸引力的。而在外觀上，算是3系GT一個很有爭議的地方，它把溜背式設計、無邊框車門、后擾流板（尾翼）以及掀背式后備箱，這幾種個性化元素融合在了一起，可能有些人會覺得它是個“四不像”，但不可否認的是，3系GT絕對是極為特殊化的存在，也不缺回頭率。

內(nèi)飾部分，整體上和轎車版3系基本一致，M運動方向盤幾乎沒有差評，用過的都是贊賞有加，而在空間表現(xiàn)上，由于是基于長軸版3系打造的，所以3系GT的乘坐空間絕對寬敞，但比起轎車版3系，它還有一個優(yōu)勢，那就是超大的后備廂空間，不僅開口大，容積也大，外加后排還支持放到，它的裝載能力絲毫不亞于SUV。對了，這里額外提一個小知識點，3系GT的離地間隙比轎車版3系要高大概25mm，這也意味著它的通過性會更好。其他方面，這臺車還有電尾門、定速巡航、座椅記憶、哈曼卡頓音響等配置。

就是這樣一款同時滿足了拉風造型、操控性、實用性和通過性的車，為何就買不好了，以至于停產(chǎn)呢？或許是因為它比起同配置的轎車版3系要高出大概10萬的差價吧，但在二手車市場上，這樣的情況就不存在了，比如推薦的這輛2019款 3系GT 320i M運動曜夜版，20年3月上牌，行駛了大約2.1萬公里，目前的售價是32.3萬，比轎車版3系貴2-3萬元，這樣一看，3系GT就很有性價比了。如果你的購車需求是想要一臺全面的車型，那寶馬3系GT值得考慮，有對它感興趣的朋友，歡迎前來澳康達體驗體驗。

澳康達/文·Liberty