【BibiGPT】AI 課代表一鍵總結(jié)：長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪（11)，比亞迪官方回復(fù)詳細(xì)解（2）

## 摘要

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪是單方面的低級(jí)錯(cuò)誤，比亞迪官方回答了技術(shù)路徑和標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，中國(guó)插電混動(dòng)技術(shù)在全球領(lǐng)先。

## 亮點(diǎn)

- 0:20 - 比亞迪官方回答了技術(shù)問(wèn)題，回答詳細(xì)。

- 0:42 - 比亞迪解決燃油蒸發(fā)的技術(shù)路徑有兩個(gè)選擇。

- 1:57 - 插電混動(dòng)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是真正的核心問(wèn)題。

- 2:30 - 歐美汽車產(chǎn)業(yè)靠成為標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先，中國(guó)也有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。

- 4:24 - 中國(guó)成為插電混動(dòng)發(fā)源地和最大市場(chǎng)，擁有全球技術(shù)的先進(jìn)方向。

比亞迪官方回復(fù)詳細(xì)解讀

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪是因?yàn)殚L(zhǎng)城指責(zé)比亞迪的油箱無(wú)法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪官方回復(fù)了這一指責(zé)，并詳細(xì)解釋了他們的技術(shù)路徑和新技術(shù)的原理和使用情況。

涉及到插電混動(dòng)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，以及插電混動(dòng)相關(guān)專利的問(wèn)題。這些問(wèn)題是非常關(guān)鍵的，因?yàn)橐涣髌髽I(yè)應(yīng)該制定標(biāo)準(zhǔn)，而不是按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品。

歐美汽車產(chǎn)業(yè)作為全球最大的制造業(yè)，靠的是制定標(biāo)準(zhǔn)和擁有專利儲(chǔ)備。然而，中國(guó)作為插電混動(dòng)的發(fā)源地和最大市場(chǎng)，擁有最先進(jìn)的技術(shù)。

中國(guó)的蒸發(fā)排放標(biāo)準(zhǔn)具有前瞻性和引領(lǐng)性，不限定技術(shù)路線，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。目前全球80%以上的國(guó)家和地區(qū)都參照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，只有少數(shù)國(guó)家和地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)有所不同。這些國(guó)家和地區(qū)的插電混動(dòng)架構(gòu)是基于燃油車平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，無(wú)法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的解耦，在EV模式下無(wú)法隨時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此只能采用高壓油箱。

然而，他們也在參考中國(guó)的插電混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)，并有可能向中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。這說(shuō)明中國(guó)在插電混動(dòng)技術(shù)方面具有巨大優(yōu)勢(shì)。

然而，在國(guó)際上，我們可能面臨著困境和打壓。比亞迪在國(guó)內(nèi)和國(guó)外采用不同的郵箱技術(shù)方案是一個(gè)小問(wèn)題，因?yàn)樵趹?yīng)用上，國(guó)內(nèi)國(guó)外都要符合當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)。

比亞迪的蒸發(fā)排放專利是基于燃油車平臺(tái)設(shè)計(jì)的，所以只能使用高壓油箱。但是在第四代插電混動(dòng)系統(tǒng)中，比亞迪進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的解耦，并靈活啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此采用長(zhǎng)門(mén)郵箱符合法規(guī)要求。

比亞迪申請(qǐng)了多項(xiàng)與蒸發(fā)排放相關(guān)的技術(shù)專利，并愿意與大家分享這些技術(shù)和專利成果。只要制定標(biāo)準(zhǔn)并掌握相關(guān)專利，就可以走自己的技術(shù)路徑。最怕的是暗地里使壞。

企業(yè)創(chuàng)業(yè)不容易

我們的企業(yè)創(chuàng)業(yè)不容易，做到世界領(lǐng)先也不容易。但是有些企業(yè)甚至大企業(yè)太low了，只會(huì)蹭流量和鼓動(dòng)情緒，而不去做好自己的產(chǎn)品和了解同行的技術(shù)。

我們不能單純地以道德綁架、愛(ài)國(guó)綁架或環(huán)保綁架的方式來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪免費(fèi)向大家提供技術(shù)和專利成果，并沒(méi)有對(duì)自身造成影響，只有幫助。

有些人還在質(zhì)疑比亞迪在國(guó)內(nèi)外使用不同的郵箱技術(shù)方案，但這只是小問(wèn)題。比亞迪的專利是公開(kāi)的，只要制定標(biāo)準(zhǔn)并掌握相關(guān)專利，就可以走自己的技術(shù)路徑。最怕的是暗地里使壞。

結(jié)論

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的指責(zé)被比亞迪官方回復(fù)詳細(xì)解釋并反駁。比亞迪在插電混動(dòng)技術(shù)方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)引領(lǐng)著全球。

企業(yè)應(yīng)該注重產(chǎn)品質(zhì)量和了解同行技術(shù)，而不是蹭流量和鼓動(dòng)情緒。

比亞迪愿意分享技術(shù)和專利成果，幫助行業(yè)發(fā)展。最重要的是制定標(biāo)準(zhǔn)并掌握相關(guān)專利，這才是企業(yè)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。