? ?這兩天去圖書館覺得空調(diào)和沒開一樣，平時在圖書館都脫外套的，最近脫不了，老老實實穿著，要不凍感冒了也不敢去醫(yī)院。

空調(diào)確實沒以前給力了，在上海的圖書館這種情況不常見，而且也沒看到任何消息說上海公家機關(guān)會限電，只能認為應(yīng)該是有的圖書館在單方面搞節(jié)能減排。

最近也確實有多地出臺新的“限電措施”。

浙江發(fā)布新規(guī)，年底前省級各政府機關(guān)單位，只有當(dāng)氣溫低于3度才能開空調(diào)等取暖設(shè)備。

同時餐廳只能在吃飯的時候開取暖設(shè)備，吃飯時間過了就關(guān)閉。

另外義烏也有限電新策

A類企業(yè)（省重點發(fā)展企業(yè)）：不受影響

B類企業(yè)（省鼓勵發(fā)展企業(yè)）：高能耗開三停一

C類企業(yè)（省幫扶類企業(yè)）：高能耗開二停二

D類企業(yè)（省淘汰關(guān)停類企業(yè)）：全部停止

除此之外江西省也將陸續(xù)開啟“有序用電”措施

。

另外，湖南也受到影響

根據(jù)《中國新聞周刊》報道，長沙有些寫字樓突然拉閘限電，導(dǎo)致員工爬二三十層樓上班。

入冬后全國的用電情況確實不樂觀，可為什么突然缺電限電了？

根本原因，還是在“煤老板”（打引號的）上出了問題。

在10月初的時候，全國各地電廠煤庫存不低，港口下錨船也不在高位，煤價上漲乏力

可短短一個多月后，煤價就大幅上漲，包括秦皇島、黃驊港、京唐港等都出現(xiàn)大量壓船現(xiàn)象。

這背后有幾個重要原因：

第一，經(jīng)濟復(fù)蘇

用電量是工業(yè)的重要指標，當(dāng)下國外疫情仍然難以控制，而中國控制較好，工業(yè)生產(chǎn)快速恢復(fù)，這讓國際市場對于“中國制造”的需求大幅增加。

據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計

中國11月出口額2680億美元，同比大幅增長21.1%，增速創(chuàng)2018年3月以來新高。

外貿(mào)出口大幅增長，伴隨的必然是用電量的大幅增長，而同時又疊加了一些省份氣溫驟降，全國用電負荷大增。

第二，“煤老板”

霧霾，是所有人都關(guān)心的問題，霧霾嚴重的時候早上起來頭都是暈的，而造成霧霾的重要污染源之一，就是燃煤發(fā)電，尤其是燃燒低質(zhì)煤。

“低質(zhì)煤”就是雜質(zhì)很多的煤，我國大部分都屬于這種煤，山西的是優(yōu)質(zhì)無煙煤。

這兩年為了解決全民關(guān)心的霧霾問題，大量小煤礦，無證煤礦關(guān)閉，同時嚴格限制或禁止燒煤種類，最大限度降低“低質(zhì)煤”對環(huán)境的影響。

限制了低質(zhì)煤的開采和發(fā)電，那要填補發(fā)電空缺，主要采取兩個方法。

一個是“煤改氣”，也就是燃煤發(fā)電改成燃氣發(fā)電，燒天然氣價格貴，但污染少。

2019年中國液化天然氣（LNG）增量世界第一，而中國的LNG來源國是下面這五國。

卡塔爾和俄羅斯，跟中國關(guān)系不錯，這沒問題。

可這老二和老三，澳大利亞和美國，這兩年和中國關(guān)系非常糟，貿(mào)易成為了雙方相互制裁的重要手段。

這也無形中導(dǎo)致天然氣價格的上漲，發(fā)電成本上升。

靠天然氣發(fā)電有成本的問題，那就只能再依靠煤炭，中國11月份的原煤產(chǎn)量已經(jīng)達到3.5億噸。

3.5億噸是個什么概念，就是你已經(jīng)馬力全開，可用產(chǎn)能沒日沒夜在挖了，接下來想要再進一步增產(chǎn)，難度很大

而且越接近年底，中國的中小型煤礦都會為了保安全而開始限產(chǎn)停產(chǎn)，以免年底出事。

除非你說不要環(huán)保了，不要安全了，把各種煤礦和低質(zhì)煤開采再重新搞起來，當(dāng)然這是不可能的。

那自己的煤產(chǎn)量已近飽和，唯一的辦法就是進口煤炭了。

2018-2019年，中國主要煤炭進口國是澳大利亞、印尼、俄羅斯

其中最大的問題出在澳洲煤炭。

這些年來澳煤的吸引力很大，澳煤物美價廉，而且質(zhì)量不錯。

所以一段時間內(nèi)，很多中國沿海的發(fā)電廠就展開了“燃煤機組改造運動”，改造完后就開始燒澳洲煤。

燃煤機組改造運動，直接造成了對于澳煤的一定程度依賴，當(dāng)澳煤進不來時，就只能改用印尼煤和俄羅斯煤

但是“印煤”和“俄煤”，與澳洲煤在指標上有不小差距

國內(nèi)同等的也就只有蒙西、神華、晉北的部分煤種符合要求。

國內(nèi)加大了對于這部分“優(yōu)質(zhì)煤”的調(diào)度工作，但這部分煤的運輸又出了問題。

運輸上面這種沿海地區(qū)發(fā)電廠急需的“煤種”的港口是黃驊港和秦皇島港，這兩個大港都在環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)。

于是短時間內(nèi)大量運煤船飄在渤海上，這些大型運煤船都在等待“上岸”。

尤其是大頭的“秦皇島港”，今年運煤的下錨船數(shù)量創(chuàng)下新高（秦皇島港可是關(guān)系著沿海六省一市的用煤需求?。?/p>

好不容易調(diào)來的煤，卻沒辦法“上岸”送到發(fā)電廠，發(fā)電廠拿不到煤，電力供應(yīng)就無法保證（年底的電力需求還特別旺盛）

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給秦皇島港下達的命令是，必須存煤600萬噸！

但是港庫日夜不停的積極裝卸，庫存還是在500萬噸以下的低水平徘徊

港口裝卸效率低下，引發(fā)港外的下錨船越積越多，最多時有61艘煤船在港外等待。

為什么效率如此低下？

主要是各種形式，紛繁復(fù)雜的環(huán)保檢查從來沒有停過，尤其是入冬后針對著“秦港問題”。

秦皇島港在卸煤的同時，必須確保除塵和防塵工作，那裝卸效率就被迫放慢。

一邊是國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)煤調(diào)度過不來，大量煤船在秦皇島港等待卸貨。

而另一邊，則是更多的來自澳大利亞的澳煤船飄在中國沿海。

根據(jù)報道，澳洲運煤船滯留在我港口的數(shù)量已經(jīng)增加至82艘，澳煤對華出口大跌96%

因為澳方的多次挑釁和滋事，中澳關(guān)系，跌至冰點，直接讓澳煤進入受阻。

再梳理下，造成這次浙江、江西，湖南多地限電的原因大致如此：

1，經(jīng)濟復(fù)蘇強勁，生產(chǎn)用電激增

2，環(huán)保嚴厲，煤電機組改革，淘汰低質(zhì)煤

3，國內(nèi)產(chǎn)能飽和，運輸不暢，重要運煤港“秦港”，煤船堆積

4，澳煤受阻，難以進入，沒有上面點頭，短時間內(nèi)國內(nèi)電廠不會有人再敢買澳煤。

而要解決問題，則是要搞定運輸和進口兩端。

解放渤海灣幾大港口的運煤能力：

秦皇島港2億噸運能

黃驊港2億噸運能

曹妃甸港2.5億噸運能

其中曹妃甸理應(yīng)在緊張時刻分擔(dān)更多，但曹妃甸港是由四家單位在管，而且不少是屬于“業(yè)主碼頭”。

在面臨大型運輸挑戰(zhàn)時，很難形成合力，都各自為戰(zhàn)

調(diào)度曹妃甸的運能，暫時放寬秦皇港的環(huán)保審查，這都將起到很大作用。

同時關(guān)于澳洲煤炭問題，中澳關(guān)系短時間內(nèi)不可能會好，降低對澳洲大宗商品的依賴是國家能源安全問題的調(diào)整

國家重要的煤炭資源進口，過于依賴哪一國都不是好事。

之前為了調(diào)整煤炭進口依賴，中國與印尼已經(jīng)達成15億美元的“印煤采購協(xié)議”，這對于中國未來的能源戰(zhàn)略鋪路很重要。

只是目前“印煤”遠水解不了近渴，印煤運過來要時間，通關(guān)要時間，再運到發(fā)電廠發(fā)電也要時間。

短期內(nèi)，發(fā)電的矛盾無法解決，限電措施必然會對我們生活有所影響。