美國(guó)車(chē)企通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)Cruise在2022年2月向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交了一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)，希望獲準(zhǔn)每年投入2500輛無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行部署。這些無(wú)人駕駛車(chē)輛將不再需要方向盤(pán)、后視鏡、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或雨刷等人類(lèi)駕駛員所需的設(shè)備。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的代理局長(zhǎng)Ann Carlson表示，該機(jī)構(gòu)將在未來(lái)幾周內(nèi)就此請(qǐng)?jiān)笗?shū)做出決定。

Carlson提出了一個(gè)核心問(wèn)題：無(wú)人駕駛汽車(chē)是否需要符合人類(lèi)駕駛員的安全標(biāo)準(zhǔn)，例如后視鏡、遮陽(yáng)板和雨刷等要求?！盋ruise公司對(duì)此問(wèn)題拒絕置評(píng)。目前，Cruise在舊金山提供有限的服務(wù)，采用少量裝配了無(wú)人駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt汽車(chē)。該公司計(jì)劃部署其Origin汽車(chē)，它具有類(lèi)似地鐵車(chē)門(mén)的特點(diǎn)，并且沒(méi)有方向盤(pán)。

在2018年，通用汽車(chē)向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）請(qǐng)求，希望允許基于雪佛蘭Bolt的無(wú)方向盤(pán)或剎車(chē)踏板的汽車(chē)在美國(guó)道路上行駛。然而，由于NHTSA未采取措施，通用汽車(chē)撤回了請(qǐng)求。

截至2021年12月，NHTSA正在進(jìn)行關(guān)于Cruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車(chē)的正式安全調(diào)查，因?yàn)橛袃善鹗鹿蕡?bào)告稱(chēng)受傷是因?yàn)樽肺?。?jù)NHTSA表示，Cruise的汽車(chē)有可能會(huì)出現(xiàn)不適當(dāng)?shù)木o急剎車(chē)或停車(chē)情況。