如何看待閘北區(qū)？這個命題在如今的上海1000人中怕是有1000種看法，閘北區(qū)在2015年11月時與靜安區(qū)與撤二建一，建設新“靜安區(qū)”，因為撤立時間較短的原因，如今在所謂新靜安區(qū)的很多地名仍然保留著閘北元素?？v觀閘北的歷史，其在整個中國的近代史中無疑扮演著舉足輕重的作用，我們甚至可以說，閘北二字便是伴隨著鐵路以及工業(yè)所成長起來的，那么這一節(jié)就讓我們從清朝的兩個水閘開始講起，來淺聊一下閘北區(qū)的近代歷史吧。

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閘北其實從字面上理解很簡單便是水閘以北，那么“閘”是什么呢？

1570年，明朝疏浚吳淞江，在江流入黃浦口附近建造一座閘橋，潮退時開閘放水，潮漲時閉閘攔沙。在建閘的同時于閘橋南岸建造了一座金龍四大王廟（此廟如今已不存在）。因為寺廟的建成，吸引了大量客商往來于此（寺廟在古代存在的地方周邊一定會形成市鎮(zhèn)參考靜安寺、真如寺），便形成了最早的集市，我們可以說這是閘北區(qū)的歷史雛形。

上海開埠后，工部局在此建六孔簡支木橋一座，此橋北通現(xiàn)在的福建北路，南接現(xiàn)在的福建中路，雖已不是閘橋，但上海人仍然習慣把它叫做老閘橋（1946年，改稱福建路橋）。自該橋建成后，原來的集市日趨繁盛。久而久之，該橋南堍一帶地區(qū)也習稱為“老閘橋”。

1735年，金家灣有一座新閘被建起，原先的閘橋就被稱作老閘。相比老閘橋，新閘橋則“年輕”了不少。新閘橋連接新橋路和大統(tǒng)路，因為東邊老閘的存在，故這座石閘就命名為“新閘”。新閘的位置處于嘉定、太倉、寶山諸縣通上海的要道，因此在新閘南北逐漸也形成了市集。1862年新閘橋改建為三孔吊橋，中間一孔木板橋面系有鐵鏈，兩岸架設盤車，遇有大船通行時即用盤車將橋板吊起。

“閘北”一詞，也正是源自于蘇州河上的這兩座閘橋?！伴l北”一詞本為“老閘之北”的意思，發(fā)源于老閘街。新閘以北也有一條老街通向老閘街，因此，兩閘以北都被通稱為“閘北”。

1900年（光緒二十六年），為抵御租界當局擴張，清政府開辟閘北商埠，設閘北工程總局于老營盤（今共和路華康路東北首），從此閘北地區(qū)開始城市化，從此，閘北地區(qū)從農村集鎮(zhèn)發(fā)展成了一片成熟的片區(qū)，與周邊的其他城區(qū)融為了一體，構成了今日上海市區(qū)的重要組成部分。

如今在靜安區(qū)的北部仍然保存著關于閘北的印記，諸如新閘路，新橋路，老閘路等等……這些地名對于不懂閘北歷史的朋友們來說，其實是比較無所謂的，但是我更愿意相信，這些關于閘的地名是對于歷史的尊重。閘北以及兩個閘的相關地理位置大家可以參考地圖，而被點劃線圍起來的則是狹義上的閘北，也就是閘北的核心區(qū)域。

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好的，其實講到這里真的沒什么，很正常的一段歷史，但是我接下來要說的，才是我真正尊重敬佩閘北的點，也是我為什么成為堅定的“反靜復閘主義者’’的原因（現(xiàn)在怕是沒人會為閘北來開文章講了），便是兩次戰(zhàn)爭摧毀了這一片獨屬于中國人的土地。

上面的這張圖片是清末的上海的租界以及華界地圖，我們不難看出，閘北區(qū)就像一條尖刀一樣深深地刺向了租界當中，租界當局的越界筑路也僅僅發(fā)生在虹口以及普陀區(qū)，而閘北則是租界當局所無法涉及以及占有的土地，當然我們也可以說正是這些無法被租界吞并的土地構成了閘北的基本雛形，這種現(xiàn)狀產生的原因我將在下一節(jié)介紹上?；疖囌镜臅r候為大家講解。在抗日戰(zhàn)爭之前，閘北可以說就是民國當局與租界對峙的前沿陣地，但是這一切在抗日戰(zhàn)爭中全部付之一炬。

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民國21年（1932年）“一·二八會戰(zhàn)”日軍入侵上海，閘北是當時市區(qū)與南市相望的兩大華界地區(qū)之一，是上海華界的“工業(yè)大本營”和“新文化運動基地”。特別全國最大的印刷、出版文化企業(yè)商務印書館，“亞洲第一”的東方圖書館坐落閘北，這種新思想以及蓬勃發(fā)展的生態(tài)正事日軍所不想見到的，所以引起日本軍國主義的忌恨。出于滅我中華文化、毀我民族工業(yè)的罪惡目的，因此，日軍對閘北實行極其野蠻的肆虐。侵華日軍在地面入侵的同時，調集飛機、軍艦對閘北進行了地毯式的進行轟炸、炮擊。在真如軍部處蔣光鼐、蔡廷鍇指揮的19路軍十四捍衛(wèi)閘北（此部分我們在真如章節(jié)已經(jīng)講過），閘北戰(zhàn)場持續(xù)了28天。

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民國26年（1937年）“八·一三”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)，侵華日軍再次發(fā)難于閘北，進行更殘酷的毀滅性破壞。入侵日軍在上海站狂轟亂炸、商務印書館再次被炸毀，5年間建成了做多薄弱的基礎設施再次地被摧毀。在“八·一三”淞滬抗戰(zhàn)3個月中，入侵日軍在閘北施虐80天之久。居民流離失所，無家可歸者達數(shù)十萬，大量人才和資金流入租界地區(qū)。工商企業(yè)幾乎全遭毀損，區(qū)境內大部分地區(qū)的所有建筑物幾成廢墟。至此閘北華界地區(qū)元氣喪失殆盡，失去昔日的繁盛景象，成為上海最窮苦之地。閘北地區(qū)徹底淪陷后，1300余畝土地被侵華日軍圈為軍用，百業(yè)蕭條，物價飛漲，民不聊生，不少居民處于饑餓狀態(tài)，倒斃路旁者甚多。戰(zhàn)爭結束后戰(zhàn)爭廢墟逐漸成為災民、難民聚居的棚戶區(qū)。日本的侵華戰(zhàn)爭不但中斷了閘北的現(xiàn)代化建設，還直接導致了該地區(qū)的長期沉淪以致被人譏諷其是一個“光有軀體”的“赤膊區(qū)”。

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90年代后，隨著上海城市改造的加速，閘北“棚戶王國”的面貌已有所改變，但因日本侵略而制造、涌現(xiàn)出來的棚戶至今仍在。其實我們不難看出，在抗日戰(zhàn)爭開始前，閘北這片華界其實有著不輸于千里洋場地別樣繁華，只是這種繁華無情地毀于了戰(zhàn)火。而靜安區(qū)盧灣區(qū)等區(qū)域因為屬于租界的原因而沒有收到戰(zhàn)火的波及，其歷史風貌得以長久保存下來。

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如今我們漫步在靜安區(qū)或者盧灣區(qū)中，或許我們會面對富麗地老洋房時發(fā)出陣陣贊美，我們會認為武康大樓是多么地海派氣息，認為這便是上海的底蘊。在閘北區(qū)則完全沒有這種建筑，于是閘北區(qū)一直不收人待見，但是老洋房之所以美麗，只是因為它沒有受到損壞，如果閘北沒有在戰(zhàn)爭中收到轟炸，是否也會產生不輸于租界的繁華呢？我們大可不必嘲笑閘北的落后，因為我們往往不曾知道閘北的經(jīng)歷。

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講到閘北的歷史我們其實不得不提到鐵路，那么下一節(jié)我們將聊到上?；疖囌镜南嚓P信息，相信大家在在明白閘北區(qū)與火車的歷史后，一定會對這片土地產生別樣地熱愛。敬請期待！

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本文初稿完成與2023.4.7

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