最近幾年各行各業(yè)都遇到一個(gè)讓人很頭疼的問(wèn)題，那就是以往很暢銷的產(chǎn)品，卻忽然不被消費(fèi)者買(mǎi)賬了！

我們就拿汽車行業(yè)中的中型豪華轎車市場(chǎng)來(lái)舉例，以往大家印象中備受歡迎的“34C”，自開(kāi)年以來(lái)在銷量表現(xiàn)上卻集體遭遇滑鐵盧，其中寶馬3系環(huán)比下滑34.87%，奧迪A4L同比下滑53.15%，奔馳C級(jí)環(huán)比下滑26.75%！那么問(wèn)題來(lái)了，為什么現(xiàn)在的消費(fèi)者忽然對(duì)34C不買(mǎi)賬了呢？

其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，就是以往的消費(fèi)群體已經(jīng)迭代成有著全新消費(fèi)想法的年輕用戶，而對(duì)于在全球約有18.5億人、人口占比高達(dá)24%的年輕一代來(lái)說(shuō)，由于物質(zhì)生活富足再加上受全球數(shù)字化趨勢(shì)影響，他們?cè)谶x擇商品時(shí)的消費(fèi)理念，已經(jīng)不在局限于產(chǎn)品所能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能，而是越發(fā)變得崇尚顏值主義、個(gè)性化展現(xiàn)，并且還會(huì)對(duì)產(chǎn)品在智能化、性價(jià)比等方面提出極為苛刻的要求。在此大背景下，千篇一律的“34C”顯然已經(jīng)無(wú)法激起他們的購(gòu)買(mǎi)欲望，而這時(shí)中型豪華轎車市場(chǎng)就迫切需要有破局者站出來(lái)打破現(xiàn)有格局，比如我們今天要說(shuō)的“全新林肯Z”！

一車雙面彰顯自我風(fēng)格

正如開(kāi)頭所說(shuō)，當(dāng)下Z世代用戶選車時(shí)最看重什么？毫無(wú)疑問(wèn)，排在首位的就是極具個(gè)性化、潮流化的高顏值設(shè)計(jì)！

縱觀中型豪華轎車市場(chǎng)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是“34C”還是其他豪華品牌的同級(jí)車型，其讓人產(chǎn)生審美疲勞的套娃式家族設(shè)計(jì)早已被消費(fèi)者詬病已久。反觀全新林肯Z，相信很多人第一眼看到它時(shí)都會(huì)以為自己眼花了，當(dāng)你下意識(shí)的揉揉眼睛再它第二眼時(shí)，就會(huì)忍不發(fā)出疑問(wèn)：這到底是眼花了，還是全新林肯Z有兩幅面孔？

其實(shí)大家之所以不敢相信自己的眼睛，完全是因?yàn)楹廊A轎車市場(chǎng)中很少有品牌敢嘗試真正的“一車雙面”設(shè)計(jì)，像大家見(jiàn)過(guò)的標(biāo)軸、長(zhǎng)軸之差或者商務(wù)、運(yùn)動(dòng)之別，頂多也就是改變車標(biāo)造型、位置，并不會(huì)像全新林肯Z這般敢真正采用兩幅不同風(fēng)格的面孔設(shè)計(jì)。其中i享版的采用鏤空造型的Lincoln Star星耀前格柵，與前保險(xiǎn)杠鍍鉻裝飾條搭配在一起盡顯優(yōu)雅與精致；而i酷版采用實(shí)心造型的Lincoln Star星耀前格柵，與周邊裝飾均采用啞光黑灰配色處理的運(yùn)動(dòng)造型保險(xiǎn)杠則更顯潮流個(gè)性。毫不客氣的說(shuō)，在其他同級(jí)車型多為套娃設(shè)計(jì)的行業(yè)背景下，全新林肯Z這兩幅截然不同的前臉風(fēng)格，總有一款能打動(dòng)你！

當(dāng)然了，僅憑潮流化、個(gè)性化的“雙面設(shè)計(jì)”，顯然并不能滿足Z世代用戶對(duì)于顏值的更高追求，他們要的是360°無(wú)死角！

作為最大程度上還原林肯Zephyr Reflection概念車設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型，全新林肯Z的車頭車尾還保留了消費(fèi)者呼聲極高的“貫穿式地平線燈帶”，尤其是到了晚上點(diǎn)亮采用全新3D懸浮式設(shè)計(jì)的后尾燈時(shí)，其同級(jí)獨(dú)有的Super Red超紅光效果，更是可實(shí)現(xiàn)“召喚”3種不同的尾燈迎賓動(dòng)畫(huà)效果，試問(wèn)還有哪個(gè)豪華品牌能把概念車的炫酷設(shè)計(jì)下放到量產(chǎn)車型？然而燈光盛宴還沒(méi)完，當(dāng)你上車時(shí)只需優(yōu)雅的觸碰到隱藏式門(mén)把手，這時(shí)林肯史上最大的1.8米巨幅迎賓光毯就會(huì)出現(xiàn)在車身兩側(cè)，剎那間在視覺(jué)上所帶來(lái)的尊貴感，就好像是自己身穿燕尾要步入夢(mèng)幻般的光影盛宴中，那種愉悅感簡(jiǎn)直是讓人不可自拔！

緊接著進(jìn)入到車內(nèi)，這時(shí)還沉浸在雙面設(shè)計(jì)和光影盛宴的你，恐怕剎那間又會(huì)被車內(nèi)所營(yíng)造出極強(qiáng)的科技氛圍給震驚到，畢竟任誰(shuí)看到這長(zhǎng)達(dá)1.1米的貫穿式全景屏?xí)r，都會(huì)先拍腦袋問(wèn)問(wèn)自己這是科幻電影中的星際飛船駕駛艙嗎？而擁有如此夢(mèng)幻內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全新林肯Z，還會(huì)告訴你這是一個(gè)超大號(hào)的“星際飛船”！要知道這臺(tái)車的尺寸可是達(dá)到4982x1865x1485mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2930mm，這一數(shù)據(jù)拿來(lái)與同級(jí)的34C去對(duì)比簡(jiǎn)直就是欺負(fù)人，它完全可以比肩更高一級(jí)的中大型轎車！

得益于堪稱同級(jí)標(biāo)桿的大空間表現(xiàn)，全新林肯Z不僅能為前后排駕乘人員帶來(lái)可盡情舒展的舒適乘坐體驗(yàn)，其高級(jí)麂皮絨材質(zhì)的座椅更是配備有加熱通風(fēng)、24向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等高端舒適功能，再加上能與3區(qū)128色動(dòng)態(tài)氛圍燈實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”的13揚(yáng)聲器的Revel高級(jí)音響系統(tǒng)，大家不妨想象下自己躺在車內(nèi)邊享受座椅按摩，邊享受著絢麗燈光與音樂(lè)節(jié)奏同頻呼應(yīng)的視聽(tīng)盛宴，這畫(huà)面簡(jiǎn)直是讓人瞬間顱內(nèi)高潮！

毫無(wú)疑問(wèn)，全新林肯Z用實(shí)力證明了其在設(shè)計(jì)上從內(nèi)至外所營(yíng)造出的高顏值、科技感、檔次感，以及滿分空間表現(xiàn)，不僅做到以破局者的身份在豪華汽車市場(chǎng)掀起一陣“超感風(fēng)潮”，還為Z世代年輕用戶樹(shù)立了新的顏值標(biāo)桿。

前沿智能顛覆傳統(tǒng)豪華

相信很多人看到這里，對(duì)于全新林肯Z這臺(tái)車已經(jīng)有了初步認(rèn)知：它比同級(jí)34C的顏值更高、科技感更強(qiáng)、空間更大。

其實(shí)僅憑這三點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，就足以讓很多人心動(dòng)，不過(guò)我卻要告訴大家先別急著訂車，因?yàn)槟銓?duì)這臺(tái)車的認(rèn)知可能還不足三分之一！

千萬(wàn)不要以為這是在說(shuō)大話，要知道在全新林肯Z全系標(biāo)配的超50項(xiàng)豪華配置中，僅是12.3英寸+27英寸超大尺寸貫穿式全景屏中讓人目不暇接的豐富科技功能，就足以顛覆現(xiàn)有的傳統(tǒng)豪華品牌！

眾所周知，一般車內(nèi)駕乘人員的分工基本上就是主駕開(kāi)車副駕睡覺(jué)，而隨著全新林肯Z這塊支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控且長(zhǎng)達(dá)1.1米的貫穿式全景屏登場(chǎng)后，副駕乘客也能在路途中擁有更多的參與感。比如當(dāng)駕駛員專心開(kāi)車無(wú)暇操作導(dǎo)航時(shí)，副駕就能在自己這一側(cè)分屏上設(shè)置好導(dǎo)航信息“投送”給駕駛員，這樣顯然能降低因分心所帶來(lái)的行車風(fēng)險(xiǎn)。除了協(xié)助駕駛員完成所需設(shè)置外，副駕還能通過(guò)雙區(qū)藍(lán)牙功能獨(dú)立接入屬于自己一側(cè)的全景屏，實(shí)現(xiàn)看視頻、聽(tīng)音樂(lè)等其他娛樂(lè)功能，在避免影響駕駛員的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)自?shī)首詷?lè)，簡(jiǎn)直是兩全其美！

相信很多人看到這里，就會(huì)指出大屏所帶來(lái)的缺點(diǎn)，那就是由于屏幕尺寸大從而無(wú)法完成盲操！

其實(shí)這個(gè)事情放在其他品牌車型上，確實(shí)是長(zhǎng)期以來(lái)存在的詬病，不過(guò)其中并不包括全新林肯Z搭載的超大全景屏！要知道其內(nèi)置的林肯星云?人機(jī)交互界面介紹采用豪華品牌中首創(chuàng)的卡片式（Dashcard）智能交互設(shè)計(jì)，它可根據(jù)用戶個(gè)人喜好自定義界面，將常用的功能收藏于卡片中。比如當(dāng)你需要操作導(dǎo)航、空調(diào)等功能時(shí)，只需用手指在屏幕上按照自定義設(shè)定好的智能操作手勢(shì)，就可通過(guò)盲操方式完成對(duì)指定功能的激活，絲毫不會(huì)影響車輛的安全駕駛。

然而這還不算完，我們知道大多數(shù)車輛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)非常機(jī)械化，讓人根本沒(méi)有與它交互的想法。反觀全新林肯Z搭載的智能數(shù)字助理，其強(qiáng)大的智能AI語(yǔ)音交互功能則能根據(jù)交流內(nèi)容變換不同的個(gè)性化形象，比如聽(tīng)音樂(lè)時(shí)可以變幻成動(dòng)感的音符，導(dǎo)航時(shí)可以成為一條延伸的道路，而對(duì)未知形象有著足夠好奇心的我們，顯然會(huì)一直和語(yǔ)音交互系統(tǒng)聊下去，畢竟這就像拆盲盒一樣，誰(shuí)能拒絕不同內(nèi)容所解鎖出來(lái)的新形象呢？

除了超大全景屏和智能交互體驗(yàn)所帶來(lái)的視聽(tīng)享受外，全新林肯Z更是別出心裁的在嗅覺(jué)上尋找到突破口，它搭載的舒享時(shí)氛功能通過(guò)海嶼之戀、浪漫幻境、宇宙星空、茶韻自然四種模式，將音樂(lè)、香氛、按摩和貫穿式全景屏呈現(xiàn)的精美動(dòng)畫(huà)完美融合，使得車內(nèi)駕乘人員在感官上享受到超越頭等艙版的尊享體驗(yàn)，我想沒(méi)人能拒絕這種樂(lè)不思蜀般的“幻境”。值得一提的是，當(dāng)很多同級(jí)車型的車機(jī)系統(tǒng)還沒(méi)擁有OTA功能的情況下，全新林肯Z搭載的舒享時(shí)氛功能在未來(lái)竟然能通過(guò)FOTA“刷新”更多模式，如此顛覆性的智能化表現(xiàn)簡(jiǎn)直是把同行的最后一塊遮羞布也要扯掉?。?/p>

全系標(biāo)配2.0T+8AT

很顯然，如此強(qiáng)悍的智能化配置僅用在車機(jī)系統(tǒng)方面，多少是有些大材小用，它理應(yīng)被放在更重要的位置上，比如提升行車安全！

我們可以看到全新林肯Z搭載先進(jìn)的Co-Pilot 360? 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)中，其全新的Lincoln ActiveGlide?主動(dòng)駕駛輔助功能擁有包括iACC智能自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)Stop & Go 自動(dòng)跟車、LCA 車道居中輔助、帶TSR交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速輔助等多達(dá)幾十項(xiàng)輔助駕駛功能，從而讓整車實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛，大大提升用戶的出行安全！

而到了最后的車輛動(dòng)力表現(xiàn)，其實(shí)我們并不想把全新林肯Z的動(dòng)力參數(shù)曬出來(lái)，因?yàn)檫@對(duì)于同級(jí)的34C來(lái)說(shuō)無(wú)疑于又是碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)了解美系車的都清楚，大馬力是美系刻在骨子里的DNA傳承，尤其是作為美系豪華品牌代表的林肯汽車，在這一方面更是長(zhǎng)期傲視同級(jí)。我們就拿全新林肯Z來(lái)看，該車全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+高效8AT變速箱組成的強(qiáng)勁動(dòng)力總成，它能輸出最大馬力246Ps和峰值扭矩376N·m，零百加速僅需6.8秒！

反觀同級(jí)的34C，它們能與全新林肯Z在動(dòng)力參數(shù)上旗鼓相當(dāng)?shù)捻斉滠囆?，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)40萬(wàn)左右，而全新林肯Z的起售價(jià)則僅需25.28萬(wàn)！

很多人看到這里會(huì)反應(yīng)大馬力也不全是優(yōu)點(diǎn)，比如它會(huì)帶來(lái)更大的噪音，其實(shí)在這點(diǎn)上大家對(duì)全新林肯Z多慮了，因?yàn)檫@臺(tái)車全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪功能，并搭配全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、5mm聲學(xué)隔音玻璃等多達(dá)24項(xiàng)靜謐聲學(xué)包，最大程度上實(shí)現(xiàn)車內(nèi)零噪音傳導(dǎo)。試問(wèn)，有這么一臺(tái)在配置表現(xiàn)上如此豐富、強(qiáng)勁且貼心的高性價(jià)比車型擺在眼前時(shí)，你還會(huì)考慮同級(jí)其他車型嗎？

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，全新林肯Z之所以能做到上市即爆火，除了林肯汽車的百年傳承和品牌底蘊(yùn)之外，更重要的還是其產(chǎn)品自身在顏值、尺寸、智能化表現(xiàn)，乃至性能、品質(zhì)等多個(gè)方面所展示出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓所有消費(fèi)者在重新審視中型豪華轎車市場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中竟然站出一個(gè)在各方面都具備更高性價(jià)比的破局者，試問(wèn)誰(shuí)能拒絕這種誘惑？