在“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙完成上行并轉(zhuǎn)位至第二象限端口永久停泊以后，“神舟十四號(hào)”乘組航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲于11月3日下午進(jìn)入了“夢(mèng)天”艙，正式開(kāi)始“夢(mèng)天”艙的啟用工作。

作為中國(guó)空間站一期工程3個(gè)主體艙段之一，“夢(mèng)天”艙的啟用需要進(jìn)行大量的工作，航天員正進(jìn)入一個(gè)非常繁忙的階段?！皦?mèng)天”的啟用工作可以分為三步：第一步是把貨包拆解下來(lái)，騰出工作和生活空間；第二步把一些重要的設(shè)備組裝起來(lái)；第三步比較重要，是進(jìn)行能源、信息等相關(guān)功能測(cè)試，保證空間站能夠如期完成建設(shè)。

全面建成中國(guó)空間站，除了艙內(nèi)工作，還需要進(jìn)行艙外作業(yè)。為此，“神舟十四號(hào)”乘組將進(jìn)行第3次出艙，進(jìn)行組合體艙間連接裝置的安裝、艙外攝像機(jī)的抬升等工作，在全面建成中國(guó)空間站的“最后一公里”路上再進(jìn)一步。

在空間站任務(wù)中的前2次載人任務(wù)中，“神舟十二號(hào)”和“神舟十三號(hào)”乘組分別進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，“神舟十四號(hào)”則將打破這一紀(jì)錄，成為單次任務(wù)出艙次數(shù)最多的乘組，也將很有機(jī)會(huì)成為出艙時(shí)間最長(zhǎng)的乘組。

按照計(jì)劃，“神十四”乘組的第3次出艙將在“天舟四號(hào)”撤離之后、“天舟五號(hào)”上行之前進(jìn)行，將會(huì)很快到來(lái)。那么，這一次出艙將由哪兩位航天員執(zhí)行？

作者：大白高國(guó)