作為山東省會(huì)的濟(jì)南市，城市規(guī)模和公共交通系統(tǒng)都十分龐大。其中濟(jì)南公交集團(tuán)擁有的車(chē)輛、番號(hào)種類(lèi)等最多，也最復(fù)雜，本文將闡釋濟(jì)南公交番號(hào)規(guī)則及部分簡(jiǎn)史。 (P.S.我為什么在此時(shí)發(fā)表本文:前幾日，進(jìn)入BRT站臺(tái)運(yùn)行，卻使用了K字頭的K279路【鵲華大道臥東路–高新區(qū)政務(wù)中心】讓我感到了一種危機(jī)感，這意味著原本固有的線路號(hào)模式可能將被再次打破，特撰發(fā)此文。) 1.字母命名規(guī)則

K字頭:K字頭是濟(jì)南現(xiàn)存數(shù)量最多的字母番號(hào)，取意空調(diào)的空字?，F(xiàn)在濟(jì)南公交的空調(diào)覆蓋率為100%(除幾輛為過(guò)鐵路橋而拆除空調(diào)壓縮機(jī)的568路宇通e6)，這個(gè)番號(hào)屬于歷史遺留問(wèn)題。濟(jì)南公交空調(diào)車(chē)的歷史最早可以追溯到上世紀(jì)九十年代，使用上饒SR6995H2型空調(diào)車(chē)的50路無(wú)人售票車(chē)開(kāi)通，掀開(kāi)了濟(jì)南公交歷史的新的一頁(yè)。彼時(shí)的50路，票價(jià)即為二元(空調(diào)開(kāi)放時(shí)，其他時(shí)候?yàn)?元)，后增加K字頭番號(hào)作為空調(diào)車(chē)身份的象征。至今除了取消了季節(jié)性票價(jià)，一般空調(diào)車(chē)的價(jià)格也為2元，近三十年來(lái)未曾漲價(jià)，還增加了換乘優(yōu)惠政策。K字頭的搭配數(shù)字范圍區(qū)間是K1-K302(含部分支線，區(qū)間內(nèi)部分?jǐn)?shù)字番號(hào)不是K字頭。K9XX線路均非濟(jì)南公交運(yùn)營(yíng))，除K301(全程8元分段計(jì)費(fèi))和K302(全程3元分段計(jì)費(fèi))外，其余濟(jì)南公交運(yùn)營(yíng)的K字頭線路票價(jià)均為2元，執(zhí)行所有優(yōu)惠政策。除K279外，不進(jìn)入BRT站臺(tái)運(yùn)營(yíng)。 B字頭:B字頭取意BRT的B字，除B4外，所有B字頭線路的部分路段均進(jìn)入BRT車(chē)道站臺(tái)運(yùn)營(yíng)，可以理解為BRT支線。B4由于場(chǎng)站問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行免費(fèi)換乘，導(dǎo)致空有B字番號(hào)，目前可以理解為K4路區(qū)間車(chē)。B236路是進(jìn)入BRT站臺(tái)的支線中唯一脫網(wǎng)運(yùn)行的線路，不能與任何既有BRT主支線在同BRT站內(nèi)免費(fèi)換乘，且獨(dú)占鳳歧路BRT走廊。除上述特殊情況，B字頭線路的進(jìn)站臺(tái)站數(shù)最少為1站，最多如B57路22站，占到總站數(shù)一半余，這個(gè)數(shù)量和占比超過(guò)了大部分的BRT主線。B字頭數(shù)字取值區(qū)間為B16-B328，其中大部分?jǐn)?shù)字號(hào)不是B字頭，所有B字頭線路票價(jià)2元，執(zhí)行所有優(yōu)惠政策。除B4外，所有K、B以及純數(shù)字線路號(hào)的數(shù)字部分不重復(fù)。 BRT字頭:BRT字頭是快速公交(Bus Rapid Transit)的縮寫(xiě)，部分或全部路段進(jìn)入BRT車(chē)道站臺(tái)運(yùn)營(yíng)，與B字頭相對(duì)，可認(rèn)為是BRT主線。最早的BRT是2008年4月開(kāi)通的BRT1號(hào)線。BRT有13條主線，即BRT1至BRT13，與K1-13路，B4路，K10支線的數(shù)字部分重復(fù)而非同一條線路。其中，BRT13的站臺(tái)數(shù)量和進(jìn)入專(zhuān)用道的線路長(zhǎng)度最小，僅兩站不足兩公里在站臺(tái)內(nèi)，BRT5的專(zhuān)用道占全線占有率最小，專(zhuān)用道長(zhǎng)度僅占約11.1%。所有BRT票價(jià)2元，享受所有優(yōu)惠政策。BRT971不是濟(jì)南公交的BRT線路，不進(jìn)站臺(tái)，與普通區(qū)際公交無(wú)異。 T字頭:T字頭全稱(chēng)高峰通勤快巴，取通勤為意，有站大、快速的優(yōu)點(diǎn)。除T28外，只在工作日早晚高峰運(yùn)行。除T6外，不進(jìn)入BRT站臺(tái)(可借道BRT專(zhuān)用道)。全部票價(jià)2元。T字頭前身是本世紀(jì)初開(kāi)通的201-203路高峰期大站快車(chē)，后分別改為T(mén)201路、K202/T202路、T4路(已停運(yùn))。并曾與部分T字頭線路同時(shí)存在，如最早的T字頭T3路。其中，T1-T39，T201，T209(除T4)為單獨(dú)成線運(yùn)行，與其他普通線路無(wú)直接關(guān)系，T4(已停運(yùn))、T88、T115、T202是既有普通的干線(K4/88/115/202)的高峰期大站快車(chē)，線路與K字頭線路大部分一致，配車(chē)通常套跑，但是作為單獨(dú)線路調(diào)度，有固定發(fā)車(chē)時(shí)間。T89(已停運(yùn))是原K89(停運(yùn)后復(fù)開(kāi))的高峰通勤車(chē)，原K89由于與K173/130重復(fù)嚴(yán)重，被停運(yùn)，但是由于客流較大，保留了K173路區(qū)間車(chē)(平峰)、T89路(高峰)運(yùn)行線路和初期站點(diǎn)和K89一致，后T89減去部分車(chē)站，再后來(lái)和K173區(qū)間一起被停運(yùn)，恢復(fù)原K89路。 S字頭:S字頭是定制公交，只能在微信小程序線上購(gòu)票，沒(méi)有站牌，但是線路固定，到站時(shí)間比較準(zhǔn)確，通常一票制，票價(jià)2元以上，按一定規(guī)則、全線距離長(zhǎng)短收費(fèi)，可以自行在微信小程序設(shè)計(jì)線路，滿(mǎn)一定條件可開(kāi)線。通常只在工作日早晚高峰固定時(shí)間開(kāi)行共一對(duì)(如上午下行半圈，下午上行半圈)，部分線路則開(kāi)行不止一對(duì)。 D字頭:D字頭是特殊的動(dòng)態(tài)定制公交，取意動(dòng)態(tài)的動(dòng)字。一般在部分大型場(chǎng)館有大型活動(dòng)(如演唱會(huì)、漫展等)時(shí)動(dòng)態(tài)開(kāi)行，目的地通常為火車(chē)站等。類(lèi)似于鐵路中的按需臨客(A字頭，已消失)。其他則類(lèi)似于S字頭。特殊的:D5-1是新老市政府通勤大巴車(chē)，允許市民乘坐，票價(jià)2元只刷IC卡或投幣，工作日每天三對(duì)。 Y/J/游字頭或778/0路:上述幾種是旅游公司的旅游線路，固定的如游777路、778路、770路，動(dòng)態(tài)的如游701路，限時(shí)開(kāi)通的如J11-16路，票價(jià)不一定。一般使用定制雙層巴士(游777等)，鐺鐺車(chē)(778/770等)，大巴車(chē)(其他)。 M字頭:M字頭是地鐵接駁線路，取意地鐵的英文Metro，通常線路很短，功能是接駁地鐵與社區(qū)，票價(jià)1元，僅有M1-4四條線路。其中所有線路都有兩代線路，M1/2/4第一代接駁地鐵3號(hào)線，第二代接駁地鐵2號(hào)線，M3兩代均接駁地鐵2號(hào)線。其中M1/3/4現(xiàn)均運(yùn)行第二版線路(部分優(yōu)化調(diào)整過(guò))，M2第一版線路停運(yùn)后開(kāi)第二版線路后再停運(yùn)，于前年復(fù)開(kāi)第一版線路并優(yōu)化調(diào)整反向繞環(huán)運(yùn)營(yíng)至今。 2.數(shù)字號(hào)規(guī)則:

(此處不論單獨(dú)編數(shù)的S，D，T，BRT等) 1-299(現(xiàn)有1-279，其中部分空缺，部分線路有支線):通常是普通線路，絕大部分票價(jià)2元(除67是郊區(qū)線路票價(jià)3元，23是短途線路票價(jià)1元)，常搭配K或B字頭，也有純數(shù)字。 300-399(現(xiàn)有300-339，部分線路有支線，空缺304/314/319/320/322/324):通常是郊區(qū)線路，除K301票價(jià)2-8元外，票價(jià)1-3元不等，通常按線路長(zhǎng)度劃分。部分是BRT支線(B字頭)，部分是歷史遺留的K字頭(K301/2)。其中K301/2主服務(wù)長(zhǎng)清，303-312/323/325/329-339(含支線)服務(wù)東南部山區(qū)，313/315-328(含支線)服務(wù)東北部遙墻孫村郭店等片區(qū)。 400-499:由于4不吉利，全部空缺。 500-599(現(xiàn)有501-577，其中部分空缺):是社區(qū)公交/小巷公交，主要服務(wù)小巷和社區(qū)。全部票價(jià)1元，線路較短。 600-699(現(xiàn)全部空缺):原調(diào)度系統(tǒng)中6XX代表BRT，如BRT1是601。6XX也曾作過(guò)超市班車(chē)代號(hào)，現(xiàn)已消失。 700-799:旅游線路見(jiàn)上，其余部分線路非濟(jì)南公交運(yùn)營(yíng)。 800-899(現(xiàn)有809-889，其中810/814/824/825/827-879/884空缺):是南部山區(qū)仲宮柳埠片區(qū)特有數(shù)字號(hào)，原意為88路支線。票價(jià)1-3元不等，由線路長(zhǎng)度決定。其中，大部分于仲宮場(chǎng)站發(fā)車(chē)，小部分由青年橋場(chǎng)站或放空到柳埠大橋發(fā)車(chē)，全部屬于南部公司八隊(duì)。 900-999:為長(zhǎng)運(yùn)、交運(yùn)和其他公司運(yùn)營(yíng)的進(jìn)入郊區(qū)或縣的或跨市的公交，票價(jià)不定。