RC-12護(hù)欄基于民用超級國王航空200Bturboprop運輸機改進(jìn)而來，RC-12護(hù)欄在其窺探敵人信號的任務(wù)中是起到非常重要的作用。這種外觀普通的飛機是美國陸軍最先進(jìn)的間諜飛機。

RC-12K的顯著特征是四葉螺旋槳。與RC-12D的不同之處在于它使用了T6A-42發(fā)動機。

RC-12與民用超級國王航空相比采用了更強，更堅固的起落架，以應(yīng)對增加的功率和裝備。

在海灣戰(zhàn)爭中，該機型的早期型號被廣泛用于戰(zhàn)場支援。

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德國第一軍事情報營的RC-12K，是該部隊的八個基地之一。冷戰(zhàn)結(jié)束前，西德有兩個營配備了RC-12:一個在斯圖加特，另一個在韋斯巴登。

與其他美國陸軍航空兵一樣，RC-12家族是以美國本土的一個部落——休倫命名的。

在20世紀(jì)90年代中期交付的5000架空中國王機型中，約有200架是RC-12。其中二十多架RU-21和RC-12參加了沙漠風(fēng)暴行動。

美國陸軍參謀長稱之為“護(hù)欄”:并評價說“這是我們在戰(zhàn)場上最重要的武器之一。”

rcraft”計劃的代號。

Guardrail主要用于精確定位敵軍的無線電發(fā)射機。RU-21（Beech King Air 90s）于20世紀(jì)60年代在韓國首次使用，它通過敵軍無線電傳輸確定了對手的空間和位置。

20世紀(jì)70年代中期，比奇公司的的加大版超級空中國王 200被選為改進(jìn)型護(hù)欄V的基礎(chǔ)

曾在韓國和德國服役的飛機RU-21H和RC-12D，特別是在海灣戰(zhàn)爭中服役。盡管在某些配置中，飛行員身后最多可以容納六個系統(tǒng)的發(fā)電機，RC-12通常依靠自動化來接收敵人的通信，并且通常根本不攜帶設(shè)備操作員。Guardrail的接收器可以全自動定位識別和攔截敵人的通信并中繼數(shù)據(jù)。ALo-136和162光譜反測量設(shè)備主要裝備在RC-12D的翼尖吊艙中。它們使飛機的翼展增加了一米（三英尺）以上。

RC-12的核心是NUSD-9M2Guardrail Vsgnals情報（Sigint）系統(tǒng)。該系統(tǒng)攔截電子無線電通信，并包含一個測向系統(tǒng)。

與民用超級空中國王一樣，RC-12配備了普惠公司PT6A發(fā)動機。