各位P47M（或者是其他的47）玩家們！你是否覺得P47有時候幾乎無法拉起，是否覺得她在對頭或者某些時刻滾轉非常慢呢？沒錯！47就是很磚，她就是個垃圾飛機！（霧）其實呢，47系列確實有一些缺點，但是在下今天這個迫真（？？）教程大概能幫到各位飛行員一點。

（其實嘛……我覺得我大概會寫錯很多東西所以如果有問題感謝指正）（文有些長可能需要耐心23333）

首先呢，P47系列在歷史上被設計出來的原因就是需要為轟炸機護航，同時為地面單位提供空中支援（丟人草履蟲guna）。因為有這樣的要求，P47被設計成為一種有大功率引擎和高火力的重（或者是大？）型單引擎戰(zhàn)斗機、截擊機。47的高空性能強力是毫無爭議的，47m完全體起飛推力達到2796馬力的普惠引擎。在游戲中47全家都擁有截擊機出生點和300多的初始速度，再加上引擎超大的推力使47在進入戰(zhàn)場時可以比大部分飛機的高度都要高好多。

那么問題來了，47拿到高度了該干什么呢？在自認為場次總數(shù)不少的美空經(jīng)歷中，發(fā)現(xiàn)很多47喜歡拿到了高度，然后對面轟炸機亮點的一瞬間（包括低飛甚至舔地的攻擊機）就一頭扎下去抓了。我個人其實不是很喜歡這種戰(zhàn)術，畢竟47這么強而有力的爬升和高空平飛速度，一頭沖下去抓一個轟炸機損失那么多能量導致自己被咬死并不是那么得值得，尤其是完全體維修費高達1w3的47N（G56：蛐蛐1w3？？？）。不昧著良心說我這些擊殺一個個的都是戰(zhàn)斗機好嘛，沒有一個是轟炸機的。畢竟47有著高度優(yōu)勢可以在更高的地方把對面的高空機按到低空，然后讓一些不是特別能爬但是機動較好的隊友去收掉他們。這樣一來就能確保對方的高空機不會反復bz隊友的低空機而保證了制空權，進一步說就是說保證了勝率w。

所以總結一下上一段說的，47到底怎么玩才能讓自己也讓隊友舒服呢？開局先爬升，然后壓所有對手中比較能爬升的戰(zhàn)斗機，把他們按到低空再由高到低一層一層地打掉對面的飛機。然后，下一步就是47如何才能拿到制空權并且保證自己不被擊落。首先先拋開實例來分析一下47的優(yōu)勢和劣勢。沒錯，47是很能爬，但是能爬的不僅僅只有47。在美空對德空的戰(zhàn)斗中對手必然會有109k或者是109g10和14。這些109的爬升可以說是十分恐怖，個人用240速手操穩(wěn)爬上去之后，如果是戰(zhàn)斗機地面出生的地圖，109們會比自己低不到1000或者2000米，這時候俯沖bz的戰(zhàn)術就不可行了。那么在高空用引擎推力比纏斗呢？那肯定更不可行了。109的纏斗能力在一段時間前被buff了一波，無論在高空還是低空，無論是穩(wěn)盤還是剪刀，47能咬住109的幾率簡直小之又小，除非對面是0成員組或者是萌新23333。但是極速呢？109爬上來之后，他們的極速不可能像低空那樣快，因為此時空氣已經(jīng)十分稀薄了，然而p47！我們47可是有喪心病狂的渦輪增壓器，尤其是47m裝備的更大號的增壓器，在高空的出力簡直像渦噴一樣（過分了?。?。當109在同一高度或者是稍微比你低一點的時候，47可以平飛攢一些速度（350以上或者400以上大概夠用了）讓自己有更好的滾轉，用自己的炮術從遠距離對頭然后迅速滾轉拉開，如果不能命中就不要留戀，能命中并損傷氣動的話再好不過了，打致命或者直接擊毀？現(xiàn)在……其實對頭對到死都不拉的人不多了吧（笑）。對頭完了之后，109和47都損失了一些能量，這時候有不少109玩家會選擇垂直拉回或者水平拉回嘗試咬尾，但是如果他拉回來的話，咬尾47是不可能的了。47在高空的速度要遠遠高于109，所以你可以選擇淺爬升來拉開自己和109的距離。這時候如果高空有其他47隊友的話一般都會飛過來收掉跟著你爬升而且速度非常慢的109，如果隊友沒有及時趕來的話，109一般也會放棄追擊回頭去找別的目標，那么然后呢……有能量優(yōu)勢有高度優(yōu)勢，對付一個比你低不少還慢的109……嘿嘿嘿嘿嘿。一般情況下呢，如果隊友有47或者其他可以和你配合的高空機，對手的高空機基本都得被這樣慢慢打下去，畢竟47可是高空最速啊。

但是無論怎樣總會有一些事與愿違的事情。gaijin可不會讓你47就這樣安安心心地爽每一局。比如有一個地圖……它叫……挪威。所有飛機空中出生了解一下，電腦部隊沒占下點的話陸航機降航母了解一下。這張圖可以說是每次我開47最怕遇到的一張圖了= =。因為對手的109系列和你同高度出生，都有著不少的初始能量，等到到了交戰(zhàn)區(qū)的時候會發(fā)現(xiàn)很多109和你一樣高甚至還高你一頭。這種時候上面說的戰(zhàn)術可能就不是那么好用了，畢竟淺爬被迫對頭的話自己速度會限制自己的滾轉速度而導致滾不開被打死，規(guī)避俯沖的話47最強的高度優(yōu)勢就被這樣壓下去了，之后對手就可以慢慢清理能量比他們低很多的磚頭47們。那么，我們就需要用一些特殊手段去對付那些109了。

（這一段原諒我沒找到很好的素材，原來的錄像都過期了……= =）在看到109向自己來但是還有些距離的時候，先淺俯沖用一些高度來換取一些速度，等到大概2.5km的時候向自己斜上方的109拉起，這時候你有速度所以仍然可以用對頭然后滾轉拉開的方式嘗試破壞109的氣動。如果對手的109炮術不是那么準得喪心病狂，一般都是可以不受太大損傷離開的。等109和你交錯完之后，現(xiàn)在的狀態(tài)是109在你下面（emmmm）但是有著較高的速度，你在他的上面但是沒有速度。這時候大部分109會選擇直接上拉回頭開始咬尾。但是呢，直接一個回頭的話會讓109損失很多很多的能量，畢竟他轉向了180度。這時候如果你20度爬升并且那個109的能量沒比你高太多太多，一般都是可以不縮短間距慢慢爬升的。這樣一來你就躲過了109的能量壓制。如果發(fā)現(xiàn)109拉回頭并且正在慢慢接近你呢？那就可以嘗試放低爬升角度來獲取一些速度，因為雖然109的爬升非常快，但是在中高空平飛速度并不是那么理想。所以如果交錯后淺爬升或者淺俯沖都是可以拉開速度差距的。最后一個狀況就是……開p47被bz了怎么辦？醒一醒，一直爬升之后的47的高度怎么可能被bz啊喂。

上面這些大概就是關于47大概怎么飛才能很舒服了，如果有什么忘了的話……啊其實我覺得我忘了蠻多的，可以問嘛（你）。

下頭是一些牢騷和小事情什么的23333

我個人的47m爬升是全程手操發(fā)動機，到4000米之前混合比120,4000米到8000米之間用100,8000米以上用的是90到80。雖然有人說燃油混合比的影響不是太大但是還是感覺低空用120飆車好像好一點？彈鏈用的是對地，因為8個老干媽的穿甲彈打斷翼梁效果還是蠻好的，而且不會像曳光一樣全程暴露自己的彈道。

然后是47最好要確保高空沒人了再下低空去bz或者是加入隊友的混戰(zhàn)?，F(xiàn)在有不少的組隊lyb 109喜歡開局爬好久好久不出現(xiàn)在戰(zhàn)場，都以為高空沒人了下低空了之后他們再出現(xiàn)一個一個地bz掉（這樣超臟的耶）。

下面是一個栗子。某一局正準備下去舔地的時候一按tab發(fā)現(xiàn)不對勁，對面兩個組隊的人還和我一樣都是0分（就是和我一樣茍23333）

懶得給ID打碼啦，沒有針對其中任何一個玩家的意思。

然后往回飛一看果然是兩個109組隊在高空準備bz我們低空的飛機呢。

打掉第一個

打掉第二個

這個栗子中的行為因為沒有兩方較均等的存活戰(zhàn)斗機數(shù)而顯得那么重要，不過如果兩方剩余的戰(zhàn)斗機都不多的話， 我先下去舔地了，然后對面高空兩個109配合著從上往下打掉我們的飛機，最后就會導致整場戰(zhàn)斗的失敗。

既然都講完了47m也順帶提幾句其他的47吧。其他的奶瓶我玩的比較多的也就是d28了。d28在4.7的分房中和47m在5.3或者5.7的分房中效果是差不多的，唯一要擔心的就是對面的蘇聯(lián)奶或者是德國奶，畢竟d28也就爬升稍微比d25好了一點。高空奶瓶過招的話……就看自己的造化了。47n的話倒是也玩了不算太少的場次，但是感覺爬升能力實在是不怎么突出于是就沒有繼續(xù)玩下去（也可能是我沒學會47n的食用方式吧23333）。德奶倒是不錯的飛機，蘇奶嘛……因為隊友的高空機實在不多所以配合起來還是有些難度。

下個版本47們的權重又要改了，蘇德奶瓶的權重都從4.0提升到了4.3，然后47n從4.7提升到了5.0，47m從5.3提升到了5.7。個人覺得47m提的這個權重其實影響或許并不是很大？因為5.7房的飛機超多，所以47m目前進5.7的概率也挺大的，過段時間提到5.7了之后影響也就是不能進5.3房去屠殺小朋友了吧。蘇聯(lián)奶和德國奶畢竟拿著d25的性能在4.0房也不太好嘛，放到4.3又不是不能玩了。

大概以上就是我個人對47的見解了~可能有些地方不對或者是不好的請大佬們指正，畢竟我可能只是沒有被大佬錘過（確 信）。以及順便貼一下自己的群435131830（噫 你可真要臉?。┤绻梢缘脑捛髺|方廚同好來一點一塊組（lai）隊（gay）吶0.0