AlphaTauri車隊在2023年更換車手的新聞報道占據(jù)了F1新聞的頭條，但他們的表現(xiàn)問題也引起了討論。為了解決車隊速度的不足，他們將采取一系列措施，這些措施將在未來12個月內(nèi)實施。

去年，AlphaTauri車隊在車隊積分榜上僅排名第9，本賽季很可能以倒數(shù)第一結(jié)束。盡管角田未能獲得更多積分，但AT04顯然是車隊中最不出色的賽車之一。

與此相比，威廉姆斯車隊現(xiàn)在可以爭取積分，而AlphaTauri車隊則經(jīng)常依賴其他車隊的退賽來獲取積分。對于一個旨在培養(yǎng)年輕才俊的車隊來說，這種表現(xiàn)不佳的情況是紅牛無法接受的。

赫爾穆特-馬爾科經(jīng)常提到這個問題，但這一次，AlphaTauri的首席執(zhí)行官彼得-拜爾解釋了車隊未來的發(fā)展計劃。他說：“未來，我們將爭取獲得紅牛車隊在法規(guī)允許范圍內(nèi)的一切幫助，并在賽車設(shè)計方面向紅?？繑n?！?/p>

"意大利仍將是我們的總部，目前意大利所做的一切（生產(chǎn)、人員發(fā)展和財務(wù)）都將繼續(xù)留在那里。我們在比斯特（英格蘭）已經(jīng)設(shè)立了一個小型基地，計劃將空氣動力學(xué)設(shè)計團隊遷至米爾頓凱恩斯?！?/p>

在2023年有六支車隊登上領(lǐng)獎臺的F1賽場上，AlphaTauri必須努力保持競爭力?？紤]到紅牛車隊在F1中的統(tǒng)治地位，這種差距顯然難以接受。然而，從2024年開始，這種差距可能會得到解決。

與此同時，由于里卡多的恢復(fù)可能需要一些時間，意大利車隊本周末的任務(wù)是讓勞森適應(yīng)蒙扎的AT04賽車。