為年輕人造一臺(tái)SUV，是一件挑戰(zhàn)性不小的事。那個(gè)從骨子里熱愛駕駛的馬自達(dá)再次出手，基于SKY-VA平臺(tái)架構(gòu)打造的CX-30正式上市。

這款被稱為“小紅椒”的新車共推出8款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)12.99萬元-17.19萬。這臺(tái)被稱作炮旅SUV的車型首次將轎跑車的設(shè)計(jì)感、操控感和高級(jí)旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾、空間實(shí)用性融合統(tǒng)一；輔以SUV的高通過性、高駕駛視野和高安全。就像是一臺(tái)帶著SUV能力的掀背小鋼炮。

MAZDA CX-30的外觀設(shè)計(jì)還充分展現(xiàn)出SUV特有的穩(wěn)重感和實(shí)用性。優(yōu)美修長(zhǎng)的引擎艙和飽滿寬厚的尾部造型前后呼應(yīng)，將轎跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美結(jié)合，輔以同級(jí)別最高的離地間隙，形成獨(dú)一無二的“跑旅美學(xué)”觀感。憑借技驚四座的跨界美學(xué)設(shè)計(jì)，MAZDA CX-30斬獲“2020德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

動(dòng)力方面，MAZDA CX-30搭載升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L高壓縮比缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過通過優(yōu)化活塞形狀和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，升級(jí)高壓3級(jí)噴射技術(shù)，加裝高擴(kuò)散噴射器，燃燒更充分，動(dòng)力輸出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

MAZDA CX-30同樣搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)”的最新成果——“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”的升級(jí)版——GVC PLUS。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時(shí)，GVC PLUS系統(tǒng)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提高車身的響應(yīng)性能，新增的“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車身穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強(qiáng)、安心感更足。

內(nèi)飾方面，MAZDA CX-30采用了簡(jiǎn)潔而開放的環(huán)艙設(shè)計(jì)，帶來精致而豐盈的車內(nèi)空間。以主駕駛為中心的對(duì)稱環(huán)抱式布局，讓駕駛視野、駕駛信息一目了然。極具“手工感”的縫制工藝和軟質(zhì)、真皮材料的大面積運(yùn)用，以及鍍鉻金屬飾條的精心點(diǎn)綴，為MAZDA CX-30帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的高級(jí)質(zhì)感。應(yīng)用“感性工學(xué)”的旋鈕按鍵，馬自達(dá)工程師以0.01mm的增量設(shè)定開關(guān)操作，讓用戶感受到操作感覺的細(xì)膩而富有質(zhì)感的變化，帶來治愈的快意。

秉承著駕乘感受至上的理念，這臺(tái)車能滿足你么？