? ? ?公元1905年8月5日，蘇維埃亞美尼亞飛機(jī)設(shè)計(jì)師阿爾喬姆·米高揚(yáng)在俄羅斯帝國(guó)第比利斯省的薩那欣村出生。他與米哈伊爾·古列維奇共同創(chuàng)立了米高揚(yáng)-古列維奇設(shè)計(jì)局。他的哥哥阿納斯塔斯·米高揚(yáng)后來將成為蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席。

? ? ?早年他完成了基礎(chǔ)教育，在羅斯托夫找了一份機(jī)床操作員的工作，然后在莫斯科的“發(fā)電機(jī)”工廠工作，然后被征召入伍。兵役結(jié)束后，他加入了茹科夫斯基空軍學(xué)院，在那里他創(chuàng)造了他的第一架飛機(jī)，并于1936年畢業(yè)。在1939年12月被任命為莫斯科新飛機(jī)設(shè)計(jì)局局長(zhǎng)之前，他曾與波利卡爾波夫共事。米高揚(yáng)與米哈伊爾·古列維奇一起成立了米高揚(yáng)-古列維奇設(shè)計(jì)局，生產(chǎn)了一系列戰(zhàn)斗機(jī)。1942年3月，該局更名為OKB MiG (Osoboye Konstruktorskoye Byuro)、ANPK MiG (Aviatsionnyy nauchno-proizvodstvennyy kompleks)和OKO MiG。米格-1被證明是一個(gè)糟糕的開始，米格-3進(jìn)入生產(chǎn)，但只是偶爾能達(dá)到其預(yù)期的攔截水平。后來的米格-5、米格-7和米格-8“烏特卡”都沒有超出原型機(jī)的研究階段。

? ? ?戰(zhàn)后早期的設(shè)計(jì)是基于國(guó)內(nèi)的作品，以及繳獲的德國(guó)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和英國(guó)或美國(guó)提供的信息。到1946年，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師在完善德國(guó)設(shè)計(jì)的軸流寶馬109-003噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面仍然遇到麻煩——109-003渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)圖被蘇聯(lián)軍隊(duì)從柏林附近的巴斯多夫-祖爾斯多夫工廠和諾德豪森附近的中央工廠沒收。003噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)是在列寧格勒的“紅色十月”GAZ 466 (Gorkovsky Avtomobilny Zavod，或Gorky汽車廠)建立的，003噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)從1947年開始批量生產(chǎn)，命名為RD-20 (reaktivnyy dvigatel，或“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”)。來自他們?cè)O(shè)計(jì)局的新蘇聯(lián)機(jī)身設(shè)計(jì)，以及近音速機(jī)翼的設(shè)計(jì)有可能要超過為它們提供動(dòng)力所需的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。蘇聯(lián)航空部長(zhǎng)米哈伊爾·赫魯尼切夫和飛機(jī)設(shè)計(jì)師亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·雅科夫列夫向約瑟夫·斯大林建議蘇聯(lián)從英國(guó)購(gòu)買先進(jìn)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說斯大林回答說:“哪個(gè)傻瓜會(huì)把他的秘密賣給我們?”（"What fool will sell us his secrets?"）然而，他還是同意了這個(gè)提議，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師克里莫夫和其他官員前往英國(guó)索要發(fā)動(dòng)機(jī)。令斯大林吃驚的是，英國(guó)工黨政府及其親蘇聯(lián)的貿(mào)易部長(zhǎng)斯塔福德·克里普斯爵士愿意提供技術(shù)信息和制造羅爾斯·羅伊斯公司內(nèi)內(nèi)離心流噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的許可證。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被逆向設(shè)計(jì)并以蘇聯(lián)克里莫夫VK-1噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的修改形式生產(chǎn)，后來被納入米格-15(勞斯萊斯后來試圖索賠2.07億英鎊的許可費(fèi)，但沒有成功)。

? ? ?在此期間，1947年4月15日，部長(zhǎng)會(huì)議發(fā)布了第#493-192號(hào)法令，命令米高揚(yáng)為一種新的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)建造兩架原型機(jī)。由于法令要求最早在同年12月進(jìn)行首飛，OKB的設(shè)計(jì)師們又回到了早先有麻煩的設(shè)計(jì)上，即1946年的米格-9。米格-9使用了一對(duì)蘇聯(lián)版BMW 003的RD-20作為動(dòng)力，這被證明是不可靠的，機(jī)身的直翼設(shè)計(jì)受到控制問題的困擾。

? ? ?OKB的I-270原型機(jī)是一種火箭動(dòng)力的“直翼”點(diǎn)防御戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)基于從未生產(chǎn)的德國(guó)梅塞施密特Me 263的捕獲樣本和文件，這對(duì)未來的米格噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)有一定影響。由于OKB在1945年設(shè)計(jì)了第一款適合飛行的蘇聯(lián)后掠翼飛機(jī)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)性的米高揚(yáng)-古列維奇米格-8推進(jìn)單翼飛機(jī)，從它的后掠翼研究和捕獲的德國(guó)研究文件允許蘇聯(lián)最終開發(fā)出米格-15單噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的原型設(shè)計(jì)：I-310。使用克里莫夫VK-1版本的英國(guó)產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種設(shè)計(jì)成為大量生產(chǎn)的米格-15，于1948年12月31日首飛。而在大約15個(gè)月前美國(guó)首架后掠翼原型機(jī)XP-86首飛。盡管它的混合起源，這架飛機(jī)仍有出色的性能，并形成了許多未來戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)。米格-15最初的目的是攔截美國(guó)轟炸機(jī)，如B-29“超級(jí)堡壘”，甚至在模擬空對(duì)空作戰(zhàn)試驗(yàn)中與被拘留的前美國(guó)士兵進(jìn)行了評(píng)估。B-29轟炸機(jī)以及后來的蘇聯(lián)B-29復(fù)制品，圖波列夫圖-4。多種米格-15改型被制造，但是最常見的是?MiG-15UTI?('Midget')雙座教練機(jī)。最終生產(chǎn)了超過18000架米格-15，然后是米格-17和米格-19。

? ? ?米格-15是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間共產(chǎn)黨軍隊(duì)使用的戰(zhàn)斗機(jī)，“米格走廊”（?"MiG Alley"?）是美國(guó)空軍飛行員給朝鮮西北部鴨綠江流入黃海的地方起的名字。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，這里是美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)與共產(chǎn)黨軍隊(duì)，特別是蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)之間多次空戰(zhàn)的地點(diǎn)。F-86和蘇聯(lián)制造的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)是整個(gè)沖突中使用的飛機(jī)，該地區(qū)的綽號(hào)來自后者。因?yàn)樗堑谝淮未笠?guī)模的噴氣式飛機(jī)空戰(zhàn)的地點(diǎn)，“米格走廊”被認(rèn)為是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗的誕生地。

? ? ?在20世紀(jì)50年代和60年代，他繼續(xù)設(shè)計(jì)高性能戰(zhàn)斗機(jī)，例如米格-21。

? ? ?他兩次被授予最高平民榮譽(yù)——社會(huì)主義勞動(dòng)英雄，并六次在最高蘇維埃中擔(dān)任代表。

? ? ?在古列維奇死后，設(shè)計(jì)局的名稱從“米高揚(yáng)-古列維奇”改為只有“米高揚(yáng)”。然而，飛行器代號(hào)仍然是米格。更多的設(shè)計(jì)來自設(shè)計(jì)局，如米格-23、米格-29和米格-35及其改進(jìn)型。

? ? 在1969年中風(fēng)后，米高揚(yáng)于次年去世，并被埋葬在莫斯科的新圣女公墓。

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