2023年國內(nèi)首個車壇盛事、備受期待的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱2023上海國際車展）即將于4月18日在國家會展中心（上海）拉開帷幕。正如本屆主題——“擁抱汽車行業(yè)新時代”那樣，2023上海國際車展將有更多融入電動化和智能化設計理念的新產(chǎn)品投放市場，其中就包括首次以獨立展臺的形式現(xiàn)身的仰望品牌，而且仰望品牌將身處8.1H豪車館，緊鄰保時捷，十分令國人提氣！

據(jù)了解，萬眾矚目的百萬級新能源硬派越野——仰望U8屆時將在2023上海國際車展正式開啟預售，大家認為新車將定價幾何？歡迎在評論區(qū)留言探討；而前幾天剛剛大秀“舞姿”的百萬級純電性能超跑——仰望U9也將重磅亮相，相信大家都期待這臺超跑在現(xiàn)場也能“露一手”。此外，集比亞迪集團最極致的技術應用、最前瞻的技術構想的“仰望架構”也將正式發(fā)布。屆時《早懂車》將為大家?guī)淼谝皇值默F(xiàn)場報道，敬請關注與期待！

在今年1月份舉行的品牌發(fā)布會上，仰望品牌兩款量產(chǎn)車型U8、U9同步亮相，兩款車型均標配顛覆性的“易四方”技術，以挑戰(zhàn)極限場景。所謂易四方技術，其雛形源自20年前比亞迪集團發(fā)布的ET概念車上，靈感來自于獵豹在高速狀態(tài)下中對姿態(tài)的完美把控，四個電機獨立對車輛四輪進行驅(qū)動，從而能像獵豹一樣擁有四條獨立且強大的腿，有更好的安全及性能表現(xiàn)。

作為品牌首款量產(chǎn)車型，仰望U8定位百萬級新能源硬派越野，意在用極致的四電機技術挑戰(zhàn)極致的戶外越野場景。其車身長達5319mm，寬2050mm，高度達1930mm，軸距達3050mm，新車采用了仰望品牌的家族式設計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設計，擁有極具豪華感的形面和強壯飽滿的體量，兼具前衛(wèi)硬朗。從此前曝光的諜照來看，新車有望配備尺寸巨大的全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中央觸控屏，并擁有仰望品牌專屬定制的信息娛樂系統(tǒng)。

當然了，仰望U8被展示最多也是最吸引眼球的還是其極致性能和無限可能性：新車標配“易四方”四電機技術，其單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420?！っ祝到y(tǒng)最高轉速做到了20500rpm，整車馬力超過1100匹，0-100公里/小時加速時間可實現(xiàn)3秒級水平，同時前后電驅(qū)總成均配置有差速鎖，越野脫困能力得到進一步加強，輕松適應街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。

令每位國人都可以感到自豪的是，“易四方”技術是中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機驅(qū)動技術，被譽為給用戶提供極致安全的“金鑰匙”。

相較于傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制在執(zhí)行層面存在的反應慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等短板，“易四方”技術可以通過感知力更強的電驅(qū)系統(tǒng)，能夠憑借四電機獨立矢量控制技術以毫秒級的速度對對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準控制，從而更好地控制車身姿態(tài)，進而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車安全技術體系；同時由于單個車輪都可以獨立進行驅(qū)動、制動、前進和后退，新車能夠解鎖橫向移動（被GMC稱為“螃蟹模式”）、原地掉頭（也被稱為“坦克掉頭”）等神奇操作。不僅如此，憑借四電機驅(qū)動技術的獨立正負扭矩輸出能力，易四方平臺車型可以在轉向器、制動器不工作的同時實現(xiàn)低于40米的百公里剎停距離、轉彎半徑小于12米。

更有趣的是，當在越野中遇到的涉水太深導致車輛漂浮起來時，仰望U8能夠通過四輪電機控制四個車輪的橫擺角速度，進而控制車輛的行駛方向，相當于把車當船開，一些網(wǎng)友也因此玩起了“船夫哥”的梗。仰望U8如此會玩，則要歸功于整車核心系統(tǒng)防護能力達到IP68級別，擁有良好的車身及座艙密閉性的仰望U8，可以憑借四輪獨立矢量控制功能獲得應急浮水脫困能力，從而展示出遠超傳統(tǒng)燃油汽車的可玩性和動力技術應用想象空間。盡管官方強調(diào)這只是用于緊急脫困時使用，但相信熱愛越野的朋友們，早已按耐不住霍霍這臺新車的沖動了吧？

而就在不久前，比亞迪又發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦，并披露了仰望U8將首搭云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，通過精準的感知技術，與云輦智算中心的快速決策，輸出控制策略，控制減振器進油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調(diào)節(jié)。

《早懂車》了解到，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強越野功能：經(jīng)云輦精準的感知技術，與云輦智算中心快速決策，輸出控制策略，控制減振器進油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調(diào)節(jié)。云輦-P集機械、液壓、電控三項核心技術于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)。而仰望U8的懸架調(diào)節(jié)行程最大150mm，無涉水喉最大涉水深度可達1m。同時，U8具備同級獨有的四輪高度獨立可調(diào)能力，也可實現(xiàn)單輪獨立升降，可以做到整車前后調(diào)平、左右調(diào)平、單輪調(diào)平、開創(chuàng)性地實現(xiàn)了主流越野車中獨有的露營調(diào)平功能。

不僅如此，云輦-P搭載比亞迪全新開發(fā)的多級剛度控制模塊，可實現(xiàn)同級獨有的三級剛度調(diào)節(jié)。通過云輦-P配備的連續(xù)阻尼控制模塊，讓仰望U8實現(xiàn)在不同工況下，精細化輸出阻尼控制，在保證車輛超強越野性能的同時，從容應對搓板路、石子路、坑洼路、山地、泥地等非鋪裝路面，大幅提升舒適性。

值得一提的是，在目前主流越野車中，僅仰望U8可實現(xiàn)高度+剛度+阻尼三項同時自主調(diào)節(jié)，這也使其更多了幾分自信。

日前已經(jīng)把關注度炒熱的仰望U8與仰望U9，還將在2023上海國際車展給大家?guī)砟男@喜？敬請關注《早懂車》，為您帶來第一手的現(xiàn)場報道與深度解析！