五一假期臨近，文化和旅游部要求各地景區(qū)景點五一期間要嚴(yán)格落實“限量、預(yù)約、錯峰”的要求，根據(jù)自身承載能力和當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]機構(gòu)要求，合理確定、嚴(yán)格執(zhí)行限量要求，控制好接待游客數(shù)量，并全面實施門票預(yù)約制度。

資料圖 新華社發(fā)

文化和旅游部4月28日部署了五一假期旅游出行疫情防控工作，要求各地景區(qū)景點要嚴(yán)格遵守衛(wèi)生防疫相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實進景區(qū)景點前掃碼登記、測體溫等要求；對購票場所、景區(qū)入口、核心景點、餐飲服務(wù)點、交通接駁點、狹窄路段等區(qū)域，要根據(jù)瞬時承載量制定切實可行、靈活機動的流量管控措施，嚴(yán)防人員瞬時過度集中；采取提前開園時間、檢查點前置、多開放入口等方式，有效緩解景區(qū)入口壓力；優(yōu)化設(shè)置游覽線路，避免線路規(guī)劃不合理導(dǎo)致游客扎堆擁擠等現(xiàn)象；加強景區(qū)外部游客疏導(dǎo)、分流，避免游客在景區(qū)入口區(qū)域形成聚集。做好游客在乘車、入住、購票、游覽、就餐等環(huán)節(jié)的疫情防控提醒，督促游客保持安全距離，做好個人防護。

延伸閱讀

2021五一假期全國路網(wǎng)運行研判發(fā)布：假期全國高速免收小客車通行費

交通運輸部路網(wǎng)中心27日發(fā)布《2021五一假期全國路網(wǎng)運行研判》，預(yù)計今年勞動節(jié)期間全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途交織。假期全國高速公路對7座及以下小客車免收通行費。

今年勞動節(jié)假期時間較長，氣候溫和適宜出行，預(yù)計今年勞動節(jié)期間全國出行需求將會進一步集中釋放，從5月1日0時起至5月5日24時，全國收費公路將繼續(xù)免收7座及以下小型客車通行費。預(yù)計勞動節(jié)假期全國高速公路網(wǎng)日均流量預(yù)計5250萬~5450萬輛，較2020年同期（4529萬輛）增長16%~20%，較2019年同期（5148萬輛）增長2%~6%。假期首日流量有望突破6000萬輛，達到歷史新高。

受免通政策利好影響，預(yù)計勞動節(jié)假期公路出行多選擇高速公路，普通公路交通量假日期間有一定增長，但增長幅度較小。假期期間，城市周邊公路路網(wǎng)高峰時段通行壓力將明顯加大，客車在交通量中的比例較平時增加，達到85%以上。

預(yù)計假期前一天（4月30日）16時起，公路網(wǎng)流量開始增加，一直至22時，將出現(xiàn)節(jié)前出程小高峰；假期首日（5月1日）路網(wǎng)交通量達到假期最高值，約5800萬~6200萬輛，上午9—12時為整個假期出程高峰；假日中期中短途交織，出行較為分散；預(yù)計5月4日下午提前返程較多，15—21時小高峰突出，最后一日（5月5日）10—20時返程流量始終保持高位。

預(yù)計全國高速公路易發(fā)生擁堵緩行路段主要有：G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新鄉(xiāng)、鄭州段，G15沈海高速江蘇南通、蘇州段，廣東深圳段，G36寧洛高速安徽滁州、江蘇南京段，G65滬昆高速浙江杭州、紹興段，G85渝昆高速重慶段，G4221滬武高速江蘇蘇州段，S20外環(huán)高速上海段等。

預(yù)計全國高速公路易發(fā)生擁堵緩行的收費站主要有G4京港澳高速湖南長沙雨花收費站，G25長深高速杭州南收費站，G36寧洛高速安徽滁州曹莊收費站、江蘇南京長江二橋收費站，G94梅觀高速觀瀾收費站、G1503上海繞城高速上海高東收費站，G2503南京繞城高速南莊收費站，G5011蕪合高速安徽蕪湖長江大橋收費站，G5513長張高速湖南長沙西收費站，S110廣清高速廣東廣州慶豐收費站等。

勞動節(jié)假期，流量大的服務(wù)區(qū)主要有G1京哈高速河北秦皇島盧龍服務(wù)區(qū)、唐山灤縣服務(wù)區(qū)，G3京臺高速山東濟南服務(wù)區(qū)，G15沈海高速浙江寧波南岸服務(wù)區(qū)，G25長深高速江蘇蘇州太湖服務(wù)區(qū)，G60滬昆高速浙江嘉興長安服務(wù)區(qū)，G1501沈陽繞城高速遼寧沈陽服務(wù)區(qū)，S2滬蘆高速上海臨港服務(wù)區(qū)，S15沈海高速廣州支線廣東佛山沙涌服務(wù)區(qū)，S81廣州環(huán)城高速廣東廣州橫沙服務(wù)區(qū)等。

今年勞動節(jié)假期，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、川渝四個重點區(qū)域交通量預(yù)計保持高位運行，日均交通量約為3003萬輛，占全國日均交通量的50%~60%。勞動節(jié)假期，四大區(qū)域的流量基本上都呈M形分布，首日流量達到假期最高值，假期第四天或最后一天迎來返程高峰。

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，京津冀公路網(wǎng)總體交通運行狀況已經(jīng)恢復(fù)到疫情前同期水平。勞動節(jié)假期，預(yù)計京津冀區(qū)域高速公路網(wǎng)交通總量達3217萬輛，日均流量644萬輛，較2019年同期日均流量增長4%，峰值出現(xiàn)在假期第一天（5月1日勞動節(jié)），預(yù)計當(dāng)日交通量為718萬輛，與2019年勞動節(jié)首日（678萬輛）相比增長約為6%。京津冀區(qū)域出行以中短途旅游、探親游出行為主，假期交通量總體呈M形變化特征，節(jié)前一天（4月30日）開始上漲；節(jié)日第一天（5月1日）達到峰值，上午8—12時為去程高峰時段；節(jié)日中間三天有所緩解，但處于較高狀態(tài)；節(jié)日最后一天（5月5日）出現(xiàn)返程高峰，16—20時為高峰時段；節(jié)后一天迅速恢復(fù)至日常狀態(tài)。

勞動節(jié)假期，預(yù)計滬蘇浙皖長三角區(qū)域高速公路車流將持續(xù)高位運行，假期五天交通量達到5413.42萬輛，日均1082萬輛，較2019年同期上升13%左右。滬蘇浙皖長三角區(qū)域高速公路省際預(yù)計日均入口流量達到211萬輛次，其中江蘇省跨境車輛最多，達到94萬輛次，占區(qū)域總量的45%。

預(yù)計滬蘇浙皖“三省一市”長三角區(qū)域高速公路車輛在日流量分布上呈現(xiàn)前高后穩(wěn)，出行流量集中在假期前兩日5月1日至5月2日，隨后逐步回落、回穩(wěn)，預(yù)計出行高峰日為假期第一天（5月1日），區(qū)域路網(wǎng)流量可能超過1200萬輛次。節(jié)尾5月5日隨返程流小幅回升。小時流量分布上呈現(xiàn)典型“M”雙峰特征，早高峰集中在8時至10時，晚高峰基本為15時至18時。

勞動節(jié)假期，預(yù)計粵港澳大灣區(qū)高速公路日均車流770萬輛，相比2019年五一增長約10%；省際車流方面，出、入省車流總量分別約160萬輛，較今年清明增長10%以上，高峰日的出、入省流量預(yù)計均會超50萬輛。公路出行以踏青出游車流為主，小型客車占比較高。屆時，省際及長途車流將明顯上升，壓力會明顯大于清明假期，由于長途車流途經(jīng)路段較多、行車時間較長，會對沿途路段保暢帶來較大的壓力。廣西和湖南將是主要的省際出行方向。出省車流集中在4月30日和5月1日，回省車流集中在5月4日、5日。部分省際通道，如京珠北粵北段、二廣朱崗段、仁新城口段，清連高速廣西方向云羅榃濱段、云梧平臺段高峰時段車流壓力較大。收費站方面，假期小客車免費放行，站點壓力相對減小。但在廣、深等中心城市進、出城方向，景區(qū)附近站點，以及部分廣場匝道、地方路網(wǎng)等條件受限的站點，高峰時段仍有一定的車流通行壓力。

預(yù)計2021年五一節(jié)假期川渝區(qū)域高速公路網(wǎng)總流量約2532.90萬輛，日均約506.58萬輛，較2020年日均增長34.39%，較2019年日均增長15.59%。川渝區(qū)域跨省總流量約203.76萬輛、日均約40.75萬輛，川渝之間流量最大，占比52.15%。出行需求量主要集中在成都市和重慶主城區(qū)，其出行交通和客運量占比均在40%左右。假期交通量總體呈“馬鞍型”分布，4月30日（節(jié)前一天）下午14時流量開始上升，18時達到當(dāng)日峰值。5月1日單日和小時流量將達到最高峰。5月2日流量低于前日，仍處于高位運行。5月3日單日流量最低。5月4日，隨著公眾錯峰意識的增強，大部分公眾開始提前返程，單日流量將達到假期次高峰，峰值將分別出現(xiàn)在11時和15時。5月5日，公眾陸續(xù)返程，流量略低于前日。

此外，“五一”假期北京地鐵4號線做好加開、延時準(zhǔn)備

“五一”假期即將來臨，假期期間，京港地鐵所轄各線總客運量預(yù)計達678.9萬人次。預(yù)計4月30日將迎來節(jié)日客流高峰，當(dāng)日客運總量將達到211.2萬人次。其中，預(yù)計4號線北京南站、西直門站、西單站，14號線金臺路站、大望路站、東風(fēng)北橋站客運量將有所增長。

為保障假期期間乘客的順暢出行，京港地鐵科學(xué)組織行車，4號線-大興線將在假期期間采用節(jié)日時刻表組織行車，14號線及16號線將采用雙休時刻表組織行車，京港地鐵所轄線路計劃全日開行列車共計8080列次，同時4號線做好加開臨客及延長運營的準(zhǔn)備，方便乘客出行。

“五一”是乘客外出游玩高峰時期，結(jié)合對往年客流趨勢的分析，假期期間，京港地鐵所轄線路中，預(yù)計4號線西直門站、北京南站、西單站，14號線金臺路站、大望路站將迎來較大客流，同時換乘車站的換乘客流相比普通雙休日也將有所增長。

與高鐵接駁的北京南站、西直門站也將進一步加強與高鐵北京南站、北京北站溝通，及時了解鐵路客流變化趨勢，并對車站運營組織方案進行及時調(diào)整。今年年初，北京朝陽站開通，地鐵14號線東風(fēng)北橋站作為臨近北京朝陽站的地鐵站之一，也將及時監(jiān)測客流，加強與北京朝陽站及周邊公交站的溝通，在站內(nèi)張貼臨時通告及指引，引導(dǎo)前往朝陽站的乘客快速進出站，在出現(xiàn)大客流情況時及時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好相應(yīng)客運組織安排。

地鐵北京南站將在假期前一天及假期最后一天（5月5日周三）迎來進出京大客流。預(yù)計假期前一日（4月30日周五），該站客流將達31.2萬人次；4號線西單站因靠近購物商圈，且與1號線換乘，（假期期間）日均客流量將達25.6萬人次，4號線西直門站與北京北站接駁，預(yù)計今年“五一”期間，日均客流量將達21.8萬人次。

（原標(biāo)題：文化和旅游部：五一假期全面實施門票預(yù)約制度）

來源：北晚新視覺綜合央視新聞、央視、北京日報客戶端

轉(zhuǎn)載于：http://www.wlchinahn.com/news/hangyezixun/202104/23519.html

http://cn.wlchinahf.com/news/sf81458.html