2022年，在疫情、原材料漲價(jià)、局部地緣政治局勢緊張等諸多不利條件下，中國乘用車市場克服種種困難，前11個(gè)月銷量已然取得了同比增長11.7%的好成績，這其中，自主品牌表現(xiàn)最為亮眼，不少品牌今年創(chuàng)下了其發(fā)展歷程中的最好成績，坦克品牌就是其中一員。數(shù)據(jù)顯示，坦克品牌目前累計(jì)銷量已經(jīng)突破了20萬輛大關(guān)，這一成績的取得，對一個(gè)成立不到兩年的全新品牌來說，可謂是里程碑式的壯舉。

作為一個(gè)專注于越野領(lǐng)域的新品牌，坦克品牌用“坦克速度”佐證了其具備中國越野品牌翹楚的實(shí)力，同時(shí)也開創(chuàng)了中國越野文化的新紀(jì)元。如果要分析坦克品牌20萬銷量達(dá)成背后的因素，則不能不提其自誕生以來就堅(jiān)持的“以用戶為中心” 理念。

20萬輛成績單背后是坦克品牌與用戶的雙向奔赴?? ??? ? ?

“以用戶為中心”的經(jīng)營理念并不是一句空話，而被坦克品牌真正落到了實(shí)處，這從其產(chǎn)品品質(zhì)、營銷方式等就可以略見一二。

首先，坦克品牌精準(zhǔn)洞察用戶需求轉(zhuǎn)變，以用戶為中心，推出潮玩越野SUV創(chuàng)新品類，成功打破了城市SUV與越野SUV的品類壁壘，旗下兩款車型坦克300和坦克500，既擁有鮮明的品牌個(gè)性，又用高品質(zhì)贏得了用戶的信任。其中，坦克300具備智能化、舒適性和越野實(shí)力，將越野、豪華無縫連接，給用戶帶來全新的出行體驗(yàn)；定位更高的坦克500用3.0T+9AT的強(qiáng)大動(dòng)力組合，滿足了用戶對SUV的日常駕駛和越野需求。

其次，除了瞄準(zhǔn)用戶需求推出更實(shí)用和更具品質(zhì)感的產(chǎn)品外，坦克還深入洞悉了年輕消費(fèi)者的消費(fèi)偏好，與用戶共創(chuàng)推出了極具個(gè)性化的產(chǎn)品來滿足不同消費(fèi)者的需求，如坦克游俠、賽博坦克、致敬莫奈限定版、坦克 500 黑武士限定版等個(gè)性化車型一經(jīng)推出便深受年輕消費(fèi)者喜愛，出現(xiàn)了上市即售罄的喜人局面，也開啟了自主品牌限量銷售的新模式。 ? ? ? ? ? ?

另外，在用戶運(yùn)營方面，坦克品牌更注重與用戶建立情感鏈接，圍繞“人、車、場地、服務(wù)”四個(gè)方向，以越野車為紐帶，建立起屬于中國品牌的越野車文化新標(biāo)桿。截止目前，坦克品牌用戶已達(dá)20萬，共組建65個(gè)俱樂部，覆蓋城市及地區(qū)282個(gè)；社群182個(gè)，覆蓋用戶近5.2萬；坦克TANK APP 總注冊人數(shù)165萬。

坦克深耕越野圈層，與用戶共創(chuàng)全場景越野生活的模式，也被認(rèn)為是品牌與用戶的“雙向奔赴”。 ? ? ? ? ? ?

重塑20萬+市場格局，坦克開創(chuàng)中國越野文化出海新紀(jì)元 ??? ? ? ?

坦克的成功，除了帶火了硬派越野SUV這一細(xì)分品類外，還在于其在20萬+級細(xì)分市場站穩(wěn)了腳跟，助力長城汽車再次實(shí)現(xiàn)品牌向上。

目前坦克在售的兩款車型，坦克300均價(jià)超過20萬元，坦克500的最低售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了33.5萬元，也就是說兩款車型的平均售價(jià)均在20萬元以上。僅憑兩款車就取得了中國硬派越野車市場56%的市占率，這是坦克品牌的榮耀，也成為中國汽車歷史上濃墨重彩的一筆。同時(shí)，此次坦克品牌用23個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量突破20萬輛大關(guān)，也是中國首個(gè)均價(jià)及銷量雙雙破20萬的純?nèi)加蛙囆推放啤?/p>

在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟之后，坦克也在積極探索海外市場，借助長城汽車“ONE GWM”品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，成功出海，以先行姿態(tài)參與到全球高端市場的競爭格局。 ? ? ? ? ? ?

今年7月，坦克300越野版正式在沙特上市，此舉顛覆了自主品牌以往以低端產(chǎn)品入局海外低端市場的常態(tài)，反而以高價(jià)值車型成功沖擊沙特高勢能市場，以中東地區(qū)為起點(diǎn)，參與到全球一線品牌的競爭，為自主品牌出海樹立了全新標(biāo)桿。

今年11月，坦克還攜手坦克500混動(dòng)版亮相第39屆泰國國際汽車博覽會(huì)，向海外市場展示了坦克SUV領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品實(shí)力，更有助于坦克500混動(dòng)版成功打入全球高端豪華越野車市場。

坦克的海外布局不僅局限于“產(chǎn)品出?！?，而是將重心放在了“文化出海”。依托長城集團(tuán)的本土化運(yùn)營模式，坦克專注于具有當(dāng)?shù)靥厣奈幕?、體育活動(dòng)，持續(xù)升級坦克品牌的用戶運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)全球用戶共創(chuàng)。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，坦克品牌作為破局豪華越野的新品類，迅速撬動(dòng)了市場需求，點(diǎn)燃消費(fèi)者的硬派消費(fèi)熱情，也開辟了自主品牌出海新模式。

坦克品牌的強(qiáng)勢崛起，也引發(fā)了其它自主車企紛紛加碼高端硬派越野這一細(xì)分市場，如東風(fēng)、比亞迪、奇瑞等均意欲跟進(jìn)。

因?yàn)樘箍说某霈F(xiàn)，國內(nèi)硬派越野車這一小眾市場被迅速激活，呈現(xiàn)出前所未有的活力，明年隨著更多自主品牌加入這一領(lǐng)域，越野車市場將掀起一股“硬派風(fēng)暴”。