如今的中國已經(jīng)成為公認(rèn)的基建狂魔，為了滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，國內(nèi)的機械制造企業(yè)們也沒有閑著，又造出了一款神器！可以將混泥土送上30層高樓，每年可以為國家節(jié)約千億的人工費用，看來又一大國重器誕生，它就是中國自行研制的混泥土泵車，更加令國人驕傲的是，目前中國混泥土泵車在國際市場上甚至已經(jīng)處于壟斷地位，中聯(lián)重工，三一重工的混泥土泵車更是暢銷全球，與中國施工團隊一起征服全世界，看來中國不愧是基建狂魔。

那么什么是混泥土泵車呢？這是一種利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，其造型類似消防隊的高空救援車輛，但與救援車輛不同的是，混泥土泵車管道中噴射的不是水，而是混泥土，現(xiàn)代的混泥土泵車輸送管道一般會采用折疊設(shè)計，其機械臂可以像變形金剛一般伸展開來，當(dāng)有施工需求時，可以啟動機械，從而讓輸送混泥土的管道提高到數(shù)十米甚至一百米的高空，能夠輕易完成混泥土的澆筑工作。

在沒有混泥土泵車之前，如果要進行高空澆筑工作，往往需要工人用翻斗車一車一車往高處輸送水泥，這樣做不僅僅施工效率慢，而且由于水泥輸送的時間與批次不一致，還容易影響工程質(zhì)量，但混泥土泵車就沒有這個問題，只需要開到施工現(xiàn)場，并且架好底盤，啟動機械，就可以將混泥土源源不斷的輸送到澆筑區(qū)域，既保證了工程質(zhì)量，同時也能夠讓澆筑工作更快完成，如今隧道工程、超級大樓建設(shè)以及核電站反應(yīng)堆澆筑，都需要利用這種設(shè)備。

如今最為頂尖的混泥土泵車當(dāng)屬中聯(lián)重工研制的101米混泥土泵車，這輛車的7節(jié)臂如果全部伸展開來，那么其最大高度可以提升至101米高空，大約是30層樓房的高度，所以這款混泥土泵車也一舉打破了世界紀(jì)錄，還因此獲得了吉尼斯紀(jì)錄的認(rèn)證，當(dāng)然，這輛泵車的機械臂也非常重，為了讓底盤可以承載住機械臂，還專門引進了斯堪尼亞載重卡車技術(shù)，同時在機械臂的上半部分，中聯(lián)重工不惜血本采用碳纖維材料，有效降低了機械臂的重量，同時還可以延長其使用壽命。

中國的混泥土泵車不僅僅在國內(nèi)工程發(fā)揮出了巨大作用，并且在許多國際場合，都展示出了不凡的身手，比如日本311大地震發(fā)生后，福島核電站出現(xiàn)了嚴(yán)重的泄露事故，所以必須第一時間對核電站反應(yīng)堆進行封堵工作，但日本自衛(wèi)隊并沒有蘇聯(lián)軍隊的勇氣，由于害怕核輻射，拒絕執(zhí)行封堵作業(yè)，最終還是中國混泥土泵車出馬，利用機械臂進行遠距離輸送混泥土完成封堵作業(yè)。

如今中國被譽為基建狂魔，足以看出中國在這方面的實力，然而武功也不是一天就能夠練成的，混泥土泵車也一樣，在20多年前，這方面技術(shù)還被國外壟斷，中國想要引進，只能花大價錢，但隨著中國國內(nèi)企業(yè)的不斷攻關(guān)，最終讓混泥土泵車成為了中國專利，而且不斷挑戰(zhàn)不可能，可以肯定的說，101米超級混泥土泵車絕對不是終點，隨著技術(shù)的不斷突破，未來中國在這一領(lǐng)域還可能再上一個臺階。