汽車召回早已不是新聞，斷斷續(xù)續(xù)的，我們總會聽聞某家車企又召回了某款車型。而這次，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回車輛達到14萬輛，涵蓋車型甚廣！

先把車型列一下，寶馬車主朋友們可以自行認領(lǐng)。

這一次，寶馬（中國）決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產(chǎn)的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車輛，共計142754輛。

在這其中，寶馬3系的召回活動將于2021年9月6日開始實施，其它型號的車輛則需要等到2021年10月29日才能開始實施。大家看準時間，如果真的中招了，那就在時間范圍內(nèi)，盡快去4S店處理即可。

而對于這次召回的原因，寶馬稱：由于車輛的燃油箱制造工藝存在波動，設(shè)計容錯性不足，在車輛使用一段時間之后，或?qū)⒁l(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。召回后，寶馬（中國）將對召回范圍內(nèi)的車輛，使用專用的泄漏探測儀進行燃油箱壓力損失測試，未通過測試的燃油箱將予以免費更換，從而消除車輛的安全隱患。

而在召回檢修前，寶馬（中國）也發(fā)出了通知，中招車輛在加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發(fā)損壞。如果在車內(nèi)聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商進行維修。

油箱是一輛汽車行萬里路的基礎(chǔ)，而且油箱質(zhì)量問題有可能引起燃油泄露以及種種更為嚴重的后果。然而這并不是寶馬的首次因油箱制造質(zhì)量引發(fā)的大規(guī)模召回。早在2018年1月和2019年12月，華晨寶馬就先后召回過16504輛、31萬輛寶馬3系汽車。縱觀這三次大規(guī)模召回，召回原因均為油箱質(zhì)量問題，而召回車型的使用年限也都在5-10年。

累計來看，這幾次因油箱漏油隱患涉及召回的車型，已經(jīng)超過46萬輛，甚至已經(jīng)接近華晨寶馬一年的總銷量，足以反映，在近10年里，寶馬汽車的供應(yīng)商及制造品質(zhì)的確存在著漏洞。2020年底，寶馬中國斥資16億收購華晨中華，未來的寶馬能否嚴抓品質(zhì)，持續(xù)打造精品，我們拭目以待！