作者：李東耳

財(cái)聯(lián)社12月8日援引知情人士的消息報(bào)道稱，比亞迪（002594.SZ/01211.HK）已經(jīng)正式下單士蘭微（600460.SH）車規(guī)級(jí)IGBT，訂單金額達(dá)億元級(jí)。

據(jù)報(bào)道，斯達(dá)半導(dǎo)（603290.SH）、時(shí)代電氣（688187.SH）、華潤微（388396.SH）等也獲得訂單。

截至12月9日，比亞迪、士蘭微等相關(guān)企業(yè)尚未對(duì)此作出公開回應(yīng)。

據(jù)了解，IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，封裝后的IGBT模塊直接應(yīng)用于變頻器、UPS不間斷電源等設(shè)備上，直接影響電動(dòng)車功率的釋放速度。

比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)能利用率不斷上升。根據(jù)比亞迪半導(dǎo)體招股書，2018-2021年上半年，比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)能分別為150.00萬個(gè)、180.00萬個(gè)、220.00萬個(gè)、130.00萬個(gè)，在維持產(chǎn)銷量在100%左右的情況下，產(chǎn)能利用率分別為93.71%、51.17%、45.83%、85.02%。

來源：比亞迪半導(dǎo)體招股書

比亞迪從外部供應(yīng)商采購IGBT，有助于降低與比亞迪半導(dǎo)體的關(guān)聯(lián)交易。根據(jù)比亞迪半導(dǎo)體的招股書，2018-2021年上半年，來自比亞迪的營收占比亞迪半導(dǎo)體營收的比例分別為67.84%、54.81%、58.84%、54.23%。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）