油價關(guān)系著我們的生活，高油價一直是我們不斷吐槽的地方。最近，被不斷吐槽的油價又漲價了。

2月17日，國家發(fā)改委消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年2月17日24時起調(diào)整油價，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高210元和200元。

全國平均來看，92號汽油每升上調(diào)0.16元；95號汽油每升上調(diào)0.17元；0號柴油每升上調(diào)0.17元。

這個消息一公布，就在網(wǎng)絡上引起了廣泛的關(guān)注，在國內(nèi)春節(jié)長假期間，國際的油價就創(chuàng)出自2016年來的新高，過去一周的漲勢不知，邁向了百元的大關(guān)。而國內(nèi)油價在這次上調(diào)以后，實現(xiàn)了4連漲，這也說明了燃油車的使用成本進一步上升。

如果你今天在河南加一箱95的汽油，單價8.38元，50L油箱加滿就要419塊錢，這樣的油價可以說是非常高了，超乎想象，實際上在過去10年油價超過8塊錢的次數(shù)屈指可數(shù)。

而大家使用比較多的92汽油，價格也沒有好到哪里去，價格也要到7.7元左右，以飛度為例，它的實際油耗百公里6.63L，百公里油錢的成本就有50多塊錢，這還是算油耗低的，如果一些油耗高的汽車，成本還會更高，一公里就到七八毛了，這個成本確實是非常嚇人了。

這個油價價格上漲的資訊對大部分的燃油車主來說，肯定是個壞消息了，在各平臺資訊的網(wǎng)友留言，也是在吐槽這個高油價，有的還罵罵咧咧。而對電動車主來說，可能就是無關(guān)緊要了，說不來人家已經(jīng)好久不關(guān)注油價了，就是關(guān)注的，也只是想炫耀下電動車的出行自由。

當然，燃油車有燃油車的好，沒有續(xù)航焦慮，可靠性也高。而且燃油價格是周期性的，也不可能一直就是這么高。雖然現(xiàn)在燃油的價格是在奔9塊錢去的，但也還是有6塊錢的時候的。但總的來說，燃油車用車經(jīng)濟性的確和油價息息相關(guān)，燃油價格高的時候，可以先不開，公交、地鐵、高鐵等公共交通工具也挺不錯。

其實燃油車的成本上升，對電動車來說，是個非常好的機會，新能源的需求本來就勢頭很猛，油價又來個四連漲，會讓很多想選擇燃油車的消費者改變自己的選擇。

我們看下電動車的使用成本，以比亞迪海豚為例，海豚的實測電耗在11千瓦時，如果家里有充電樁的話，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業(yè)充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢多。

如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節(jié)省2000-5000元的費用，根據(jù)充電的方式不同而上下浮動。電動車是越開越省。開得多省得多。

再加上電動車幾乎不用怎么保養(yǎng)，一臺電動車日常的用車成本可能不足燃油車的1/10，隨著電動車充電技術(shù)的成熟以及充電樁體系的完善，后續(xù)電動車的使用會越來越方便，在城市用車等特定場景下，使用純電車，可以讓你節(jié)省大量的費用。

電動車和燃油車都有自己的優(yōu)缺點，誰也沒有比誰更優(yōu)秀，在大多數(shù)的場景下，燃油車表現(xiàn)確實是優(yōu)于純電車。但在特定的使用場景，純電車又要把燃油車甩出去好遠。就像現(xiàn)在油價那么高，電動車當然是YYDS了。所以說，沒有最好的，只有最適合自己的，不論是燃油車還是純電車，適合自己的才是最好的。