進(jìn)口荷蘭家具進(jìn)口清關(guān),如何進(jìn)口申報(bào)【助力順利通關(guān)】

進(jìn)口荷蘭家具進(jìn)口清關(guān),如何進(jìn)口申報(bào)【助力順利通關(guān)】
家具是指人類維持正常生活、從事生產(chǎn)實(shí)踐和開展社會活動(dòng)必不可少的器具設(shè)施大類。家具也跟隨時(shí)代的腳步不斷發(fā)展創(chuàng)新,到如今門類繁多,用料各異,品種齊全,用途不一。是建立工作生活空間的重要基礎(chǔ)??偟膩碚f,有些家具品名比較多,但是其實(shí)大多都是94章里面的,偶爾會有歸到木制品里面。
進(jìn)口家具收貨人資質(zhì)方面:
進(jìn)出口經(jīng)營范圍
海關(guān)注冊備案
能進(jìn)普通貨物就可以進(jìn)口家具
進(jìn)口家具單證清單:單證方面到比較簡單,主要提供下面的文件
產(chǎn)地證(非必須,但是海關(guān)有時(shí)候要查產(chǎn)地,有產(chǎn)地證可以確保萬無一失)
植檢證(有最好,半成品家具必須要有,成品家具也可以出深加工情況說明)
INVOICE
裝箱單
海運(yùn)提單
一般的家具進(jìn)口流程和普貨差不多,主要是法檢和有概率品質(zhì)檢,關(guān)于很多客戶問的是否需要熏蒸證,其實(shí)。。。在上海進(jìn)口原木都不用熏蒸證,我也就不知道為什么進(jìn)口個(gè)成品家具會有想到是否需要熏蒸證了,可能是網(wǎng)上信息比較繁多吧,容易被誤導(dǎo)。
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知識拓展:
對外承包工程出口貨物的定義
“對外承包工程出口貨物”指經(jīng)國家商務(wù)主管部門批準(zhǔn)有對外承包工程經(jīng)營權(quán)的公司為承包國外建設(shè)工程項(xiàng)目和開展勞務(wù)合作等對外合作項(xiàng)目而出口的設(shè)備、物資,不包括邊境地區(qū)經(jīng)國家商務(wù)主管部門批準(zhǔn)有對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作經(jīng)營權(quán)的企業(yè)與中國毗鄰國家開展承包工程和勞務(wù)合作項(xiàng)下出口的工程設(shè)備、物資。
清關(guān)知識每日學(xué):
海運(yùn)重貨和輕貨如何分別和計(jì)費(fèi)
1、海運(yùn)對重貨和輕貨的劃分比空運(yùn)簡單得多,我國的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。在海運(yùn)拼箱當(dāng)中,重貨很少見,基本都是輕貨,而且海運(yùn)拼箱是按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi),跟空運(yùn)按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)有根本的區(qū)別,所以相對簡單得多。很多人做了大量海運(yùn)貨,卻從來沒聽說過輕貨和重貨,因?yàn)榛居貌坏健?/p>
2、按照船舶積載來看,凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為輕貨/泡貨(Measurement Cargo/Light Goods)。
3、按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)角度和國際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例,凡是貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡是貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕貨/泡貨。
4、重貨和輕貨的概念與積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)。承運(yùn)人或貨運(yùn)代理公司按照一定的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨、輕貨/泡貨。
Tips
海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù),大于1是重貨,小于1是泡貨,但現(xiàn)在很多航次限重,所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右。
空運(yùn),以1000比6為準(zhǔn),相當(dāng)于1CBM=166.6KGS,1CBM超過166.6就是重貨,相反是泡貨。