WOT超測新車：高機(jī)動(dòng)+大俯角+小鐵頭=史上最奇葩9級(jí)重坦？WG這次“造車”可真有點(diǎn)離譜
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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這家伙也被大改了
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。此前我跟大家聊過一臺(tái)被雪藏很久的F系9級(jí)特種重坦“洛林50t”，結(jié)果WG在前天對(duì)該車進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，這下它陡然變得有趣了起來。
前瞻“新洛林50t”
大變革
老洛林50t的車體相當(dāng)不錯(cuò)
老“洛林50t”這臺(tái)車的正面防御力是相當(dāng)靠譜的，雖然和AMX M4 1951的車體存在一定差距，但箭鏃型首上+首下的設(shè)計(jì)讓它的車體正面對(duì)AP等效總體都在250左右，這確實(shí)挺棒的了。而它的炮塔是AMX M4 1951那個(gè)大鐵頭改了個(gè)炮盾，把“空心炮盾”的問題修正了，“洛林50t”的炮塔正面弱點(diǎn)只有指揮塔艙蓋。結(jié)果WG在最新的這次改動(dòng)里，大大削弱了該車的防御力。
洛林50t
截止2021年10月2日，F(xiàn)系9級(jí)特種重坦“洛林50t”在超測服中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
洛林50t，9級(jí)，F(xiàn)系，特種重型坦克
血量：1900
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：1000馬力，原來是980馬力
重量：50噸
最大負(fù)載：57噸，原來是53噸
功重比：20馬力/噸，原來是19.60馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：60/-20千米/時(shí)，原來是50 / -15千米/時(shí)
車體旋轉(zhuǎn)速度：35.46度/秒，原來是31.29度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：36.51度/秒，原來是26.29度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度
履帶地形阻力值：0.9/1.0/1.8，原來是1.25 / 1.34 / 2.21
視野范圍：400米，原來是380米
電臺(tái)范圍：750米
車體裝甲：90 / 40 / 30，原來是155 / 60 / 40
炮塔裝甲：250 / 95 / 40，原來是300 / 80?/ 40
120毫米口徑D.1203 P型坦克炮
主炮：120毫米口徑D.1203 P型坦克炮
傷害值：400 / 400 / 515
穿深：264/ 308 / 65
穿甲彈DPM：1788，原來是1668
單發(fā)裝填時(shí)間：13.42秒，原來是14.38秒
百米精度：.32，原來是.38
瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.88秒
俯仰角：-10度 / +15度
備彈量：55發(fā)，原來是40發(fā)
彈藥類型：AP / APCR / HE
炮彈飛行速度：1067 / 1334 / 1067
4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.15，原來是0.08
車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.14，原來是0.23
車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.14，原來是0.23
車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：4.56% / 0.82%
車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：2.28% / 0.41%
吐槽時(shí)間
坦克圖標(biāo)
讓我們來總結(jié)一下“洛林50t”這臺(tái)車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點(diǎn)：
120炮穿深、炮控整體合格
機(jī)動(dòng)性非常不錯(cuò)
-10°俯角，很適合賣頭玩法
DPM太低，基礎(chǔ)不到1800，不是9級(jí)重坦正常水平
車體完全是紙糊，而且炮塔側(cè)后防御也不太行
4人車組帶裝填手，和兩條法國重坦線乘員都不太通用
9級(jí)特種車地位較為尷尬，不能打錢不能刷債券
洛林50t，純縫合怪
洛林40t（蘿莉八萬斤）大家都很熟悉了，AMX M4 1951我們也不陌生，WG把二者一融合，做出了個(gè)“蘿莉十萬斤”來。老洛林50t也完全是個(gè)奇葩貨，它有了鐵頭和不錯(cuò)的俯仰角，外加還可以的機(jī)動(dòng)性，要怎么限制它呢——WG就給它設(shè)計(jì)了個(gè)奇怪的炮控和低下的DPM，用這個(gè)來壓低老洛林50t在中坦線的統(tǒng)治力。
新洛林50t，車體和50 120差不多
而這個(gè)新的洛林50t更是放飛自我了，WG完完全全把它改造成了一個(gè)“偽中坦”，大幅度強(qiáng)化了它的火控和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)削弱了它的車體防護(hù)性，這下它就變得更極端了。而且新的洛林50t的輸出能力仍然是問題，基礎(chǔ)DPM連1800都不到，天天被吐槽裝填慢的征服者基礎(chǔ)DPM都有2200的水平。
加了俯角，削了DPM和車體的277工程
高機(jī)動(dòng)、鐵頭、大俯角、車體脆、DPM渣，我思來想去也沒找到一個(gè)能跟這些特性對(duì)得上的重坦，和277工程有點(diǎn)類似，但又不完全相同。洛林50t在這方面還真是獨(dú)一份。我對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)也還是那樣：不會(huì)很強(qiáng)勢，但會(huì)挺有意思。玩法估計(jì)是開局跟著中坦一起混，靠著機(jī)動(dòng)和鐵頭搶點(diǎn)，然后中期靠著機(jī)動(dòng)打轉(zhuǎn)場和支援，也就是標(biāo)準(zhǔn)的突擊重坦玩法。不過考慮到這個(gè)脆弱的車體，洛林50t真的是個(gè)高手向坦克。而且就現(xiàn)在這個(gè)地圖設(shè)計(jì)，洛林50t真的會(huì)有用武之地嗎？我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
