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作者：張久英

重大變化的發(fā)生往往需要必要因素的助力和影響?；旌蟿恿p卡長期以來未能在市場推廣方面有顯著突破，而這種情況或將因為銳意泰克混合動力首車發(fā)布而被改變。同時，新能源商用車技術創(chuàng)新也由此呈現(xiàn)多種路線爭放發(fā)展的新氣象。

2020年12月30日，以“銳意進取 敢為人先”為主題的新能源商用車技術創(chuàng)新論壇暨銳意泰克混合動力首車發(fā)布會，在河南三門峽隆重舉行。來自河南省主管行業(yè)領導及三門峽市區(qū)兩級領導、行業(yè)專家，還有新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)代表和經(jīng)銷商共同見證燃擎時刻。

銳意泰克公司始于2004年，是專業(yè)從事汽車電子核心技術研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)的高科技企業(yè)，也是國內第一家開發(fā)出可量產(chǎn)的混合動力控制技術的企業(yè)。該公司核心團隊由發(fā)動機、電子、控制等領域技術專家組成，在北京、南京、天津、鄭州等地設立有技術中心和零部件生產(chǎn)制造基地，擁有自主研發(fā)的新能源商用車發(fā)動機控制和混合動力驅動總成技術。

此次發(fā)布的混合動力輕卡（冷藏車、廂式貨車）是銳意泰克與中國重汽集團福建海西汽車有限公司創(chuàng)新技術強強聯(lián)合的成果，以重汽豪曼輕卡底盤匹配銳意泰克增程式混合動力總成技術解決方案，采用1.5T增程器專用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大輸出功率115kW（156馬力），滿足國六排放法規(guī)；動力總成配置額定/峰值功率40/60kW發(fā)電機、額定/峰值功率55/ 100KW驅動電機、AMT變速器、PHEV專用15kWH功率電池。

銳意泰克混合動力輕卡具備以下優(yōu)勢：滿足綠牌C照運營駕駛，享受新能源汽車路權，并已申報國家新能源推廣目錄，免征購置稅；“大方量、輕量化、高承載”設計，提升創(chuàng)效能力；AMT駕駛更便捷，純電開關，和油電模式可根據(jù)工況隨意切換；增程混合動力技術擺脫了對充電樁的依賴，而且銳意泰克自主研的增程器可靠性高，生命周期優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車輛；冷藏車應用自主研發(fā)冷機系統(tǒng)，制冷能力強，實測數(shù)據(jù)顯示由自然環(huán)境13℃到0℃僅需5分鐘，到-18℃也只需66分鐘。

以油發(fā)電，以電驅動的工作模式，在-20℃環(huán)境能夠直接啟動，從根本上改變了傳統(tǒng)燃油車和純電動車輛的“畏寒”窘?jīng)r，從而在北方區(qū)域及高寒地區(qū)充分保證高效出勤。

鑒于電池維護成本降低，且三電質保5年30萬公里，較純電動車輛多10萬公里，同時還不用受充電時間制約，混合動力輕卡運營效益明顯優(yōu)于純電動車輛；特別是在城配領域，比傳統(tǒng)燃油車的運營效益更高。

在破解了純電動車輛的里程焦慮的同時，混合動力車輛滿足環(huán)保要求，適應多種工況及應用場景需求。深圳博銳汽車技術有限公司與銳意泰克和中國重汽海西公司達成合作，在深圳全力推廣混合動力輕卡商業(yè)應用，已經(jīng)受到熱切關注。未來，銳意泰克還將加快在蘇州、成都、重慶、鄭州、西安等城市的產(chǎn)品投放。

三門峽市長安偉致辭

銳意泰克投資人、混合動力技術專家趙予民致辭

銳意泰克投資人、混合動力技術專家趙予民認為，混合動力技術路線具有可靠、經(jīng)濟、環(huán)保等多方面優(yōu)勢，在滿足用戶需求，并解決實際應用痛點的基礎上，極具推廣應用前景，發(fā)展空間極其廣闊。

根據(jù)公司發(fā)展，銳意泰克將依托油（柴/汽）電混合、氣（天然氣）電混合三種動力平臺技術，實現(xiàn)對重型卡車、輕型卡車和純電微面的產(chǎn)品布局，并進一步豐富和完善物流運輸車輛和專用車兩大板塊。

來自三門峽方面的規(guī)劃顯示，銳意泰克（三門峽）新能源商用車項目總投資12億元，一期規(guī)劃用地150畝，投資3億元，計劃產(chǎn)銷3萬輛，達產(chǎn)后將實現(xiàn)銷售收入30億元。未來憑借混合動力核心技術在國內的領先優(yōu)勢，將整全和帶動專用車優(yōu)質資源建設銳意泰克新能源專用車產(chǎn)業(yè)園，將三門峽市湖濱區(qū)打造成國內首屈一指的新能源專用車之都。