在汽車(chē)物流倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃的場(chǎng)景中，數(shù)據(jù)要素賦能主要基于物流規(guī)劃三大業(yè)務(wù)流程，圍繞物流規(guī)劃的智能化決策及業(yè)務(wù)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)兩大業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)展開(kāi)。

1）三大業(yè)務(wù)流程

ü倉(cāng)庫(kù)選址：通過(guò)數(shù)據(jù)導(dǎo)入，參數(shù)配置及選址模型自動(dòng)化計(jì)算，得出候選倉(cāng)庫(kù)地址；

ü倉(cāng)庫(kù)布局：結(jié)合大數(shù)據(jù)算法對(duì)候選倉(cāng)庫(kù)地址進(jìn)行全局組合計(jì)算，得出最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)組合；

ü路線規(guī)劃：充分考慮交期、車(chē)載容積率等客觀條件，通過(guò)路線規(guī)劃模型計(jì)算輸出最優(yōu)路線。

2）兩大業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：

ü智能化決策：通過(guò)數(shù)字沙盤(pán)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)人員可以靈活導(dǎo)入數(shù)據(jù)并進(jìn)行參數(shù)配置，一鍵模型配置，自動(dòng)化計(jì)算輸出候選倉(cāng)庫(kù)地址、最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)組合及最優(yōu)路線。

ü數(shù)字化運(yùn)營(yíng)：聯(lián)友數(shù)字運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)監(jiān)控業(yè)務(wù)改善前后效果數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析及效果跟蹤，持續(xù)迭代優(yōu)化業(yè)務(wù)策略、持續(xù)提升模型效果，助力業(yè)務(wù)持續(xù)提升。

該產(chǎn)品已應(yīng)用于某車(chē)企整車(chē)鐵路區(qū)物流，實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示，單臺(tái)車(chē)輛運(yùn)輸成本可節(jié)省約23.1元，以該企業(yè)鐵路區(qū)年運(yùn)量50萬(wàn)臺(tái)測(cè)算，全年收益可達(dá)1155萬(wàn)元左右。

同時(shí)，通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化縮短了運(yùn)輸時(shí)間，單客戶(hù)交車(chē)周期平均縮短1天，將有助于提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；若是人工測(cè)算規(guī)劃需以半年為周期，而單次大數(shù)據(jù)試算規(guī)劃可縮短到7天內(nèi)，可以大大提升業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率；通過(guò)沙盤(pán)產(chǎn)品的快速?zèng)Q策能力，可以提升整體供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的柔性能力及響應(yīng)速度。

隨著汽車(chē)數(shù)智化趨勢(shì)的發(fā)展，車(chē)企的數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程越來(lái)越深入，聯(lián)友科技汽車(chē)物流規(guī)劃數(shù)字化沙盤(pán)決策產(chǎn)品從整車(chē)從整車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)入手，可以快速延伸至生產(chǎn)與和售后環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)全價(jià)值鏈的物流規(guī)劃覆蓋，推動(dòng)車(chē)企物流數(shù)智化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)降本、增效、提質(zhì)。