12月4日，長城汽車“蜂芒所至 巢向未來”3.0T+9AT超級動力總成下線儀式在重慶永川成功舉行，意味著3.0T+9AT超級動力總成正式實現(xiàn)全球量產(chǎn)，也標志著中國汽車品牌正式進軍高端產(chǎn)品市場，具備劃時代、擎未來的行業(yè)地位和價值。這套動力總成的首撘車型為近期于廣州車展預售發(fā)布的坦克500.

3.0T+9AT超級動力總成，由長城汽車6Z30發(fā)動機與國內(nèi)首款9速液力自動變速器組成，具有強悍、高效、可靠三大特點，以高能低耗的強大優(yōu)勢解決了大排量和低排放間的矛盾。

長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機擁有3.0L排量，采用V型6缸布局，在雙噴射、雙VGT增壓等硬核技術(shù)加持下，最大功率與扭矩分別高達260kW與500N·m，同時應用48V輕混BSG電機，峰值扭矩可進一步提高到550N·m，發(fā)動機在1000r/min低轉(zhuǎn)速下即可迸發(fā)340N·m的強悍扭矩，最大攀爬比達到57.2，能夠?qū)崿F(xiàn)100%爬坡，使得車輛能從容應對攀爬等極限越野場景。

在降低能耗上，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機通過米勒循環(huán)、全map機油泵等一系列先進技術(shù)，抬高熱效率上限、降低機械損失，并最終實現(xiàn)3.0L排量級別極其難得的38.5%高熱效率。長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機不僅實現(xiàn)了極高的單點熱效率，同時還將高效率區(qū)間進一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效區(qū)間占比達70%以上，使車輛即便面對更加復雜的工況，依然能夠保持令人滿意的低油耗水平。

作為整個動力系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，長城汽車9AT變速器采用自主開發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序等先進技術(shù)，同時更創(chuàng)新了超高集成度液壓控制模塊、冗余駐車系統(tǒng)設(shè)計、高性能液力變矩器、緊湊高效的離合器設(shè)計及智能化控制軟件等專利技術(shù)，可實現(xiàn)最高750N·m的扭矩承載能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、類型的發(fā)動機，并滿足用戶對強勁、平順動力體驗的嚴苛需求。

此外，長城汽車9AT變速器還可實現(xiàn)3大類4種工況全生命周期自適應，可通過FOTA系統(tǒng)，實現(xiàn)全周期同步，擁有20余種駕駛模式，可實現(xiàn)定制化。同時，可通過先進的外界感知算法，駕馭高原、山地、城市等不同場景，從容面對陡坡、泥地、沙漠等多種復雜地形，實現(xiàn)全工況載荷譜覆蓋。

作為完全自主開發(fā)的硬核技術(shù)產(chǎn)品，“3.0T+9AT超級動力總成”的落地量產(chǎn)，再次鑒證長城汽車全球頂級的研產(chǎn)供銷硬實力。