目前圈內(nèi)有流行的一種說法：思想老舊的日本海軍沉迷于大艦巨炮，在經(jīng)歷開戰(zhàn)時航空力量大顯神威的珍珠港事件和馬來亞海戰(zhàn)后依舊不改變其思想，直到中途島海戰(zhàn)之后才意識到航空母艦的重要性（甚至還有說日本海軍從始至終不重視航母的），而美國海軍經(jīng)歷開戰(zhàn)時戰(zhàn)列艦大街覆滅后隨即改變思想，以航空母艦為主力，并大力建造航空母艦。

實際上，這個說法存在不小的漏洞。首先，重視航母不代表一定要放棄戰(zhàn)列艦。作為僅次于戰(zhàn)列艦的輔助兵力，航空母艦的地位是非常高的。但比起從彈藥庫提彈開始到發(fā)射的全過程都擁有嚴(yán)密防御的戰(zhàn)列艦，航空母艦的艦載機(jī)換彈過程存在很大的風(fēng)險，而且飛行甲板損壞達(dá)到一定程度即宣告失去戰(zhàn)斗力，劣勢顯而易見。這時的航空母艦依然沒有代替戰(zhàn)列艦的可能性。

接下來結(jié)合建造計劃的變遷來敘述運(yùn)用。

戰(zhàn)前

在開戰(zhàn)前，日本海軍在條約體系下保留艦船的噸位是不及英美的（潛艇除外）。以下為倫敦海軍條約的要求：

條約破裂后，日本海軍追求的是第一線航空母艦勢力與假想敵美國持平，而處于明顯劣勢的戰(zhàn)列艦則難以實現(xiàn)這個目標(biāo)。

一、丸三與丸四

丸三計劃是日本退出條約后的首個建艦計劃，該計劃從1937年開始持續(xù)6年，計劃于1942年完成。在丸三計劃中，日本海軍列入了2艘大和級戰(zhàn)列艦與2艘翔鶴級航母的建造計劃。

為應(yīng)對美國第二次文森法案，日本海軍將從1939年開始的6年內(nèi)持續(xù)擴(kuò)張，計劃于1944年完成計劃。計劃建造80艘艦艇，總經(jīng)費(fèi)12億6千萬日元，這就是下一步的丸四計劃。該計劃初步計劃時軍令部考慮建造2艘新型航母W102型（大鳳原案G12），后來因為預(yù)算問題，削減為1艘。

從丸三到丸四，每次建造計劃都包含2艘大和級戰(zhàn)列艦，而丸四計劃的航母建造數(shù)從丸三的2艘減少到1艘。

有人見到航母數(shù)少于戰(zhàn)列艦數(shù)，就開始批判日本海軍的思想老舊。實際上，減少航母建造數(shù)的決定也是基于美日一線航母勢力比較，同時考慮預(yù)算問題而做出的決定。具體情況如下：

美：列克星敦 薩拉托加 游騎兵 約克城 企業(yè) 黃蜂 大黃蜂

日：赤城 加賀 蒼龍 飛龍 翔鶴 瑞鶴 大鳳

可見完全是處于均等狀態(tài)。

而原本位于第一艦隊編制中的金剛級已經(jīng)老舊，有必要持續(xù)建造其代艦。從丸三計劃到丸四計劃，4艘大和級戰(zhàn)列艦即是頂替金剛級的位置。

至于開戰(zhàn)后雙方航母勢力的大差，更多的是由于工業(yè)實力差距懸殊，日本方面無法再像戰(zhàn)前的軍備競爭那樣追求均等勢力了。

二、丸五與丸六

美國為了應(yīng)對日本的丸四計劃，再次提出了第三次文森法案；隨后，美國又提出了規(guī)模相當(dāng)龐大的兩洋艦隊法案。為了應(yīng)對美國的擴(kuò)張，日本提出丸五和丸六計劃，兩計劃在1941年9月正式商討。

丸五計劃中，日本海軍最初考慮建造3艘改大鳳級航母，后來由于預(yù)算問題，1艘被改成中型航母。根據(jù)福井靜夫《日本的軍艦》，這艘中型航母與丸急計劃中的云龍不同，而是采用全新設(shè)計。

與航空母艦類似的是，丸五計劃戰(zhàn)列艦也是2艘超大和級與1艘大和級戰(zhàn)列艦改大和（大和級5號艦/797號艦）。

在丸五計劃艦船正式建造前，日本海軍已經(jīng)開始初步規(guī)劃次期的丸六計劃了。當(dāng)然由于開戰(zhàn)的影響，這兩個計劃都沒能實現(xiàn)。

戰(zhàn)時

一、丸急計劃

臨近開戰(zhàn)時，日本海軍開始進(jìn)行出師準(zhǔn)備。除了現(xiàn)役艦船的整備外，還有輔助艦艇的建造計劃，包括云龍?zhí)柡娇漳概炁c伊吹級重巡洋艦。

本文主要圍繞航空母艦的建造，所以只介紹云龍所屬的丸急計劃。

丸急計劃于1941年開始，計劃于1943年完成。本計劃是出師準(zhǔn)備計劃要領(lǐng)中急速實施的戰(zhàn)時計劃，故得名。丸急計劃的主體是戰(zhàn)時易損失的小艦艇，另附帶作戰(zhàn)所需的部分艦船（如應(yīng)對現(xiàn)有給油艦老化而建造的新給油艦風(fēng)早級）。

二、開戰(zhàn)以后

太平洋戰(zhàn)爭以珍珠港事件和隨后的馬來亞海戰(zhàn)開始。開戰(zhàn)之初，第一航空艦隊擊沉美太平洋艦隊在珍珠港中所有的戰(zhàn)列艦，陸基航空隊擊沉Z艦隊的反擊號和威爾士親王號。

與有些人印象不同的是，這兩場戰(zhàn)役對日本海軍造成了不小的沖擊。由于無直衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)的戰(zhàn)列艦在海戰(zhàn)中表現(xiàn)出脆弱性，所以有人開始失去對戰(zhàn)列艦的熱情。

海軍內(nèi)部就在建戰(zhàn)列艦的存廢開展商討。當(dāng)然考慮到開戰(zhàn)后驅(qū)逐艦和潛艇的損失擴(kuò)大及損傷艦修復(fù)的問題，開戰(zhàn)后日本造船廠的中心必須轉(zhuǎn)向這兩方面，在建的戰(zhàn)列艦110（信濃）、111艦停工。由于拆解尚需不短的時間，完成度稍高的110號艦被暫時保留，完成下水必要工事后騰出船臺；而完成度低的111號艦就地拆解，資材被分配給其他艦船。

此前有人拿出美國開戰(zhàn)后服役的航母數(shù)和戰(zhàn)列艦數(shù)比較，發(fā)現(xiàn)航空母艦明顯多于戰(zhàn)列艦，由此認(rèn)為美國更重視航母。實際觀察日本，開戰(zhàn)后僅有本已經(jīng)接近完成服役的大和、武藏兩艦加入，航母數(shù)量反倒增加明顯。按照上面的邏輯，日本海軍就成重視航母而不重視戰(zhàn)列艦了，顯然不正確。開戰(zhàn)后減少戰(zhàn)列艦建造更多的是出于船臺數(shù)與建造資材的考慮，所以側(cè)重建造輔助艦和修復(fù)損傷艦，而削減耗材耗力的主力艦。

三、空母增勢計劃

在經(jīng)歷數(shù)月順利的戰(zhàn)事后，日本海軍遭遇了大挫敗：中途島海戰(zhàn)。在損失4艘一線航母后，日本海軍開始了航母緊急增勢計劃。

中途島海戰(zhàn)對日本海軍的影響是認(rèn)識到航母的脆弱性，這讓開戰(zhàn)后大顯神威的航空力量蒙上了一層陰影。但戰(zhàn)爭初期也證明了缺少直衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)的戰(zhàn)列艦的脆弱性，所以補(bǔ)充航空力量依然是有必要的。

在對丸五計劃修改后，得到了新的改五計劃。新計劃中列入了13艘云龍級和5艘改大鳳級航空母艦，總計18艘的龐大建造計劃。空母增勢計劃對應(yīng)的完成計劃如下：

可以看到，除去改造中的優(yōu)秀船等，在改五航母群服役的1944年下半年之前將只有一艘大鳳服役，中間將出現(xiàn)空缺。為了彌補(bǔ)空缺，日本海軍開始對現(xiàn)有艦船進(jìn)行航空母艦化改造。

最初，日本海軍對大量水面艦艇都進(jìn)行了改航的考慮。航空本部部員1942年8月的記錄如下：

古鷹、青葉、川內(nèi)級：最大寬過小，不適合改造為航空母艦

最上、利根級：飛行甲板最大尺寸大約是195m×23.5m，搭載機(jī)數(shù)約30架，第一艦改造預(yù)想時間在9個月以內(nèi)

妙高、高雄級：除飛行甲板約200m以外和前者相同

金剛級：飛行甲板最大尺寸約220m×34m，搭載機(jī)數(shù)約54架，第一艦改造預(yù)想時間在1.5年以內(nèi)

扶桑、伊勢級：除飛行甲板長約210米外和前者相同

長門級：和金剛相同

雖然戰(zhàn)列艦是日本海軍決戰(zhàn)的主力，向來被研究者認(rèn)為是難以撼動的大山，但考慮到機(jī)動部隊損失慘重，為了避免重現(xiàn)Z艦隊主力全滅的情況，犧牲一部分主力來強(qiáng)化航空力量的計劃也被商討了。

后來認(rèn)為擁有完整彈藥庫構(gòu)造的戰(zhàn)列艦改造為航空母艦時的工事量過大，而且高速的金剛級還需要充當(dāng)機(jī)動部隊的護(hù)航艦，所以放棄了改航的計劃。最終除去商船改造的特設(shè)航母外，實施改造的還有水上飛機(jī)母艦千歲級和戰(zhàn)列艦伊勢級，以及有改造計劃但尚未實施的扶桑級。

與此前的改航案不同的是，扶桑與伊勢級改造僅限于后部主炮塔，以節(jié)省時間。伊勢級在1942年12月15日開始實施改造，并分別于1943年9月5日和11月18日完成。根據(jù)丸2021年1月號別冊的說法，扶桑級原計劃在44年初進(jìn)行簡短的改造工事，但由于戰(zhàn)局惡化而被迫擱置。

從紙面上來看，2艘伊勢級在短短數(shù)月內(nèi)便搭載44架彗星確實是高效的。但彈射用彗星的制造上出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致直到1944年6月才進(jìn)行彈射試驗?？紤]到收容問題，半數(shù)的搭載機(jī)被換成了瑞云。

總論

在開戰(zhàn)之前，日本海軍基本是同等程度推進(jìn)航空母艦和戰(zhàn)列艦的建造。其中航空母艦追求和美國海軍持平，戰(zhàn)列艦盡可能減小差距。

在開戰(zhàn)前執(zhí)行的出師準(zhǔn)備中，日本海軍緊急補(bǔ)充了航空母艦在內(nèi)的所需兵力，并在開戰(zhàn)之后很快就停止了耗材耗力的戰(zhàn)列艦的建造計劃，轉(zhuǎn)而補(bǔ)充易損失的輔助艦艇和修復(fù)損傷艦。這點(diǎn)與美國海軍開戰(zhàn)后的對策存在一定相似之處。

開戰(zhàn)之初的珍珠港事件和馬來亞海戰(zhàn)證明了航空母艦在內(nèi)的航空力量的重要性。

由于中途島海戰(zhàn)的影響，航空母艦作為主力的前途逐漸暗淡。但考慮到航空力量的大幅度削弱，需要立即執(zhí)行空母增勢計劃，可以選擇通過改造水面艦艇來彌補(bǔ)服役期之間的空洞。

*由于本文只是糾正某些無端批判的錯誤說法，所以沒有敘述丸追、丸戰(zhàn)等以及各建艦計劃的追加計劃，文中出現(xiàn)的建艦計劃也僅進(jìn)行了簡要敘述。