1965年5月

相山—張莊礦的公交線路開始運(yùn)營

是淮北市第一條市區(qū)公交線路

01

1962年11月19日

經(jīng)濉溪市人民委員會(huì)第三次政務(wù)會(huì)議決定，在市公共汽車隊(duì)的基礎(chǔ)上成立市公共汽車公司，1963年1月1日正式掛牌，開始運(yùn)營城市公共交通業(yè)務(wù)。20世紀(jì)60年代，市公共汽車隊(duì)及市公共汽車公司還開通了以下線路：1961年3月，開通相山—沈莊線路；1962年1月，開通相山—符離集線路；1962年2月，開通相山—烈山線路；1969年5月，開通相山—濉溪縣東關(guān)的循環(huán)線路。這些線路均已停駛，只有相山—張莊礦的線路保留了下來，幾經(jīng)變遷，發(fā)展為現(xiàn)在的103路、104路公交線。

（UP注：沈莊指沈莊礦現(xiàn)在的綠園社區(qū)，張莊礦是三礦，現(xiàn)在的雙龍公司）

02
1967年

線路停駛。1969年，再次開通并改為循環(huán)線路，沿途設(shè)立相山、任圩、張莊礦、杜集、高岳等站點(diǎn)。

昔日淮海路上的公交車 姜炎（攝于1971年春）

1973年，因煤炭開采導(dǎo)致任圩至張莊礦路段出現(xiàn)塌陷和斷裂，循環(huán)線路停駛，改為相山至張莊礦的直線型線路。1979年后，起點(diǎn)改為淮北發(fā)電廠。1985年1月，終點(diǎn)延伸至張莊礦和朱莊礦之間的礦山集。線路全長11.7 公里，共設(shè)立15個(gè)站點(diǎn)。此后，該線路未再有大的變動(dòng)，被確定為三路公交線。

（UP注：朱莊礦是四礦，現(xiàn)在在南湖社區(qū)）

03

2003年7月22日

市建委與南京中北（集團(tuán)）股份有限公司合資成立淮北中北巴士有限公司，8月18日正式掛牌，三路公交線開始由中北巴士運(yùn)營。2013年2月6日，按照“一線路一公司”經(jīng)營原則，三路公交線整體交由淮北市汽運(yùn)公交分公司運(yùn)營，變更為公交103路（電廠—礦山集）與公交104路（電廠—南湖社區(qū)）。

線路剛運(yùn)行時(shí)，全市公交統(tǒng)一客票價(jià)格為平均人公里0.018元，0.05元起價(jià)進(jìn)制，每車配有一名售票員，乘客上車買票，可免費(fèi)帶一名1.2米以下的兒童乘車。此后，票價(jià)制度隨時(shí)代發(fā)展而逐步完善，售票方式也發(fā)生了巨大變化。2000年1月8日，淮北市開通第一條無人售票公交線路——8路公交線路，是自盛世商貿(mào)城至黎苑新村的環(huán)城線，淮北公交由此進(jìn)入無人售票時(shí)期。2019年1月25日，淮北市公共交通一卡通和支付寶小碼聯(lián)城合作推出的淮北公交“移動(dòng)支付”服務(wù)開通運(yùn)營；同年3月19日，淮北市區(qū)公交在省內(nèi)率先全面支持銀聯(lián)卡閃付、銀聯(lián)手機(jī)閃付、銀聯(lián)二維碼掃碼乘車等功能；同年9月5日，淮北公交全面開通“微信支付”乘車功能。如今，淮北公交已全面進(jìn)入移動(dòng)支付時(shí)代，市民出行愈加方便。

來源：淮北史志

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