7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量達(dá)到50057輛，同比暴增262.7%，創(chuàng)下歷史新高。從具體車(chē)型上來(lái)看，以王朝系列為代表的比亞迪新能源汽車(chē)覆蓋了A級(jí)車(chē)、SUV、中大型轎車(chē)等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

不過(guò)，在目前火爆的小型和微型純電動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪卻沒(méi)有能拿得出手的車(chē)型。在e1停產(chǎn)、元Pro難當(dāng)大任的情況下，比亞迪急需要一款全新的小型車(chē)來(lái)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

目前，小型車(chē)和微型車(chē)占據(jù)了新能源市場(chǎng)40%以上的市場(chǎng)份額，比亞迪當(dāng)然不可能忽視。

近日，比亞迪官方正式宣布全新小型純電動(dòng)車(chē)海豚開(kāi)始預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.68萬(wàn)-12.48萬(wàn)元。作為e平臺(tái)3.0的首款車(chē)型，比亞迪對(duì)海豚寄予了厚望。

| 價(jià)格：高得出人意料

從事前比亞迪發(fā)布的各種渲染圖和實(shí)車(chē)照片來(lái)看，外界普遍認(rèn)為海豚是一款與五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安奔奔EV或者榮威科萊威等車(chē)型同級(jí)別的微型車(chē)。因?yàn)楝F(xiàn)在微型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在非?；鸨?，e1停產(chǎn)之后比亞迪在該領(lǐng)域后繼無(wú)車(chē)。

然而，海豚9.68萬(wàn)元起售的價(jià)格直接勸退了不少人，其價(jià)格大大超過(guò)了此前外界的預(yù)期。如果比亞迪海豚表現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品性能，那么消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)格或許還能接受。

不過(guò)，比亞迪海豚只是一款車(chē)身長(zhǎng)度4125mm的小型車(chē)，頂配車(chē)型最大扭矩只有290N·m，續(xù)航里程最長(zhǎng)也不過(guò)405km，性能方面并沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)。因此，很多消費(fèi)者才會(huì)做出“太貴”的評(píng)價(jià)。

| 比亞迪的目的：試水全新風(fēng)格

海豚屬于比亞迪海洋系列首款車(chē)型，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上可以看出，海豚與王朝系列新能源車(chē)是兩種完全不同的風(fēng)格。如，海豚換上了全新的英文車(chē)標(biāo)，外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言也與比亞迪家族化的“龍臉”完全不同。

據(jù)比亞迪官方介紹，海洋系列車(chē)型將專(zhuān)注于純電動(dòng)車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上完全向年輕化靠攏，車(chē)身線條、車(chē)身造型方面將更加大膽、激進(jìn)。例如，比亞迪海豚就采用了類(lèi)似于懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法，看上去更加時(shí)尚。

比亞迪并不想將海洋系列做成歐拉或者坦克那樣的獨(dú)立品牌，而是希望在現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣內(nèi)，增添一支以年輕人為主要目標(biāo)的生力軍，從而搶占更多的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也進(jìn)一步豐富比亞迪品牌的內(nèi)涵。但如何讓消費(fèi)者接受一款價(jià)格較高的小車(chē)，將是比亞迪面對(duì)的一大難題。

| 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：燃油車(chē)而非電動(dòng)車(chē)

從預(yù)售價(jià)格可以看出，比亞迪并沒(méi)有將海豚的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型定為五菱宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻等微型車(chē)，而在純電動(dòng)小型車(chē)領(lǐng)域，海豚其實(shí)也沒(méi)有多少直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

比亞迪海豚的目標(biāo)，并不在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，海豚要取代的對(duì)手恐怕是本田飛度、LIFE，大眾POLO等小型燃油車(chē)。

通過(guò)本田飛度和大眾POLO良好的市場(chǎng)表現(xiàn)證明，這一類(lèi)車(chē)身長(zhǎng)度在4米左右的小型車(chē)有很大的市場(chǎng)需求。比亞迪海豚的價(jià)格與這些車(chē)型比較接近，同時(shí)在用車(chē)成本方面還有著極大的優(yōu)勢(shì)。

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，海豚的維修保養(yǎng)更方便，外觀也更時(shí)尚，同時(shí)還不用受限行政策的影響，如此明顯的優(yōu)勢(shì)，恐怕才是比亞迪給海豚定一個(gè)高價(jià)的主要原因。

如今的比亞迪的確有著很強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，但市場(chǎng)上真的存在9萬(wàn)元級(jí)別小型純電動(dòng)車(chē)的需求嗎？海豚真的有實(shí)力能搶走本田飛度、大眾POLO等車(chē)型的市場(chǎng)份額？9.48萬(wàn)元起售的小型純電動(dòng)車(chē)，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都太貴了，因此，比亞迪的海洋系列能走多遠(yuǎn)還是個(gè)未知數(shù)。