針對(duì)霧霾嚴(yán)重現(xiàn)象，某地政府實(shí)行車輛單雙號(hào)限行政策，你怎么看？?

【思路引導(dǎo)】

?短期緩解，長(zhǎng)期效果有限。

理由：不能滿足需求，上有政策下有對(duì)策，解決不了排放問(wèn)題。

1.社會(huì)大眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)?

2.交通出行需求大和城市建設(shè)滯后的矛盾凸顯，車輛需求量大。?

3.我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)不合理

對(duì)策：1.繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2.完善交通基礎(chǔ)設(shè)施

?3.提高污染違法成本?

4.形成社會(huì)共治的氛圍?

【題目精析】?

某地政府實(shí)行車輛單雙號(hào)限行，緩解交通擁堵、減少尾氣排放，確實(shí)可起到緩 解霧霾的作用，但是，該舉措本身有很大的局限性，緩解霧霾的效果是有限的。因 為一刀切式地采取單雙號(hào)限行政策，給群眾出行帶來(lái)極大不便，有財(cái)力的家庭可能 會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)兩輛汽車，通過(guò)不同的車牌來(lái)規(guī)避該政策的約束和限制，這會(huì)導(dǎo)致該政 策的效果與初衷背道而馳。?

所以治霧霾更要尋找霧霾產(chǎn)生的源頭 ：

第一，社會(huì)大眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有綠色出行習(xí)慣。同時(shí)，群眾的監(jiān)督 意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于違法違規(guī)、破壞環(huán)境的企業(yè)沒(méi)有監(jiān)督舉報(bào)的意識(shí)，也不了解如何監(jiān) 督舉報(bào)。

第二，交通出行的需求大與城市建設(shè)和發(fā)展滯后之間的矛盾，導(dǎo)致了人均汽車 保有量不斷攀升，而且交通擁堵會(huì)加劇汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，如此惡性循環(huán)， 導(dǎo)致霧霾愈發(fā)嚴(yán)重。?

第三，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)不合理，清潔能源開(kāi)發(fā)進(jìn)程緩慢，目前仍有很多機(jī)動(dòng)車 的燃料是汽油或柴油，甚至有些還是未達(dá)標(biāo)的，那么自然會(huì)產(chǎn)生很多尾氣，造成霧 霾。

真正解決霧霾問(wèn)題，我們要做的絕對(duì)不僅僅是限行，而應(yīng)多管齊下，社會(huì)共治。

第一，繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，淘汰落后產(chǎn)能，幫助有潛力的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn) 型，提高技術(shù)研發(fā)力度，通過(guò)科學(xué)手段和技術(shù)手段提高資源的利用效率，促進(jìn)資源 的循環(huán)利用，建立綠色生產(chǎn)鏈。同時(shí)，政府應(yīng)加大科研投入，大力開(kāi)發(fā)新能源，發(fā) 展清潔能源。

第二、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。如修建高架路和立交橋等方式提升道路承載力；增 加地鐵等公共出行工具，降低車輛需求量；加強(qiáng)交通指揮，提高道路運(yùn)行管理水平， 避免交通擁堵。

第三，各地要堅(jiān)決落實(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行新環(huán)保法的規(guī)定，對(duì)于綠色產(chǎn)業(yè)，加大支 持力度，促進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展；對(duì)于破壞、污染環(huán)境的企業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行新環(huán)保法按日 計(jì)罰的處罰措施，提高企業(yè)違法成本。

?第四，社會(huì)共治。媒體和政府要發(fā)揮宣介作用，引導(dǎo)市民要積極參與環(huán)境保護(hù) 事業(yè)。

一方面，要積極養(yǎng)成低碳生活的意識(shí)和綠色出行的習(xí)慣，乘坐公共交通工 具出行；

另一方面，要積極參與社會(huì)監(jiān)督，形成企業(yè)違法全民監(jiān)督的形勢(shì)和氛圍， 倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。