汽勢Auto-First|張馳

春節(jié)前，吳先生打算購買一輛A級轎車，逛了幾天市場，幾乎看了所有主流合資品牌產(chǎn)品，但內(nèi)飾、配置甚至外觀總感覺不夠與時俱進，既沒有新勢力的智能、也沒有自主品牌的高配、更沒有豪華品牌的品質，吳先生感覺這些產(chǎn)品怠慢了自己甚至這個時代。

在新一輪技術和產(chǎn)品變革中，吳先生所關注的家轎市場，合資品牌漸漸失守。長期以來，A級車在乘用車市場份額均在50%-60%之間 ,其中A級轎車幾乎占A級車半壁江山，可謂得A級車者得天下，得A級轎車者天下安。對于中國汽車集團，這是一個不得有失的市場。

吳先生所關注的家轎市場，顯然需要來一場從技術到設計的底層革命。

長安汽車看準了趨勢，用智能化武裝的方舟架構和多年積累的設計美學方法論、工具箱，打造出足夠讓合資品牌汗顏的首款轎車逸達。

智能家轎 方舟護航

誕生于長安方舟架構的逸達，青出于藍而勝于藍，在新四化轉型的下半場占得智能化先機。

提起架構，大家很容易想到大眾MQB和豐田TNGA，方舟架構相比傳統(tǒng)架構，更具進化力。它不是一個簡單的底盤架構，更是一個集底盤機械架構、電子電氣架構、安全體系配置以及高級自動駕駛于一身的平臺。

長安汽車總裁王俊曾介紹，未來，長安汽車將持續(xù)進化方舟架構，從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向HEV、REEV、PHEV等多種電氣化動力升級，確保動力提升30%，能耗降低30%，并將搭配智慧成長型電子電氣架構。

動力更高，能耗更低，事實上逸達已經(jīng)做到了，其搭載的藍鯨新一代NE1.5T和新一代藍鯨7檔濕式雙離合變速箱高效動力組合，最大扭矩260N · m，領先同級車，同時兼顧節(jié)油性。在米勒循環(huán)技術、智能潤滑系統(tǒng)等加持下，發(fā)動機綜合傳遞效率高達96%，逸達 WLTC 工況油耗低至5.99L/100km，這是讓同級合資車汗顏的數(shù)據(jù)。

逸達誕生于這樣一個豐厚的技術平臺，可以說一出生就風華正茂。

座艙、智駕比翼雙飛

智能化的上限在于算力。逸達座艙搭載新一代全場景智慧交互系統(tǒng)，內(nèi)置MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經(jīng)算力，運算能力遠超同級競品搭載的處理器。這是逸達算力的硬核搭載，全面支撐算法的不斷優(yōu)化。

逸達座艙智能化配置貼心實用，只要喊一句 " 小安，你好 " 即可控制導航、電動天窗、空調、多媒體、電話、設定空調具體溫度等。除此之外，逸達支持通過手機APP操作，實現(xiàn)車輛遠程啟閉、空調開閉、空氣凈化系統(tǒng)開閉等，這些便捷的智能配置，科技范十足。

除了語音控制和APP“控車”，基于訊飛飛魚4.0生態(tài)應用，逸達還可以實現(xiàn)手勢控制、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等豐富有趣的生態(tài)內(nèi)容。整車五大領域均支持OTA升級，讓車輛常用常新，在一輛燃油車身上具備這樣的功能并不多見。

逸達還搭載全方位的智能關懷新科技，配備了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測、兒童安全監(jiān)控、駕駛員健康檢測等貼心功能，關心駕駛員的同時也關心家人狀態(tài)。

方舟架構還將實現(xiàn)高階自動駕駛布局，新一代產(chǎn)品將支持安全可擴展的智能駕駛配置，目前已經(jīng)具備IACC集成式自適應續(xù)航、安全防御輔助前碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB C/I/P/車道保持輔助LKA、緊急車道保持LKA、交通標志識別TSR、自適應遠近光FAB等多項智能駕駛輔助能力?；陂L安汽車搭建的科技生態(tài)，逸達的智能化進化力已經(jīng)實現(xiàn)士別三日，當刮目相看。

“縱橫萬象”賦能逸達之美

汽車設計是品牌的翻譯官，消費者的敲門磚。中國品牌汽車滲透率超過50%，其中成長起來的設計能力功不可沒。近日，長安汽車發(fā)布設計理念“縱橫萬象”，將多年來的設計形成方法論、工具箱，以滿足新時代下豐富立體的消費需求。

長安汽車領先性提出系統(tǒng)設計理念，將“縱橫萬象”凝煉出一縱、一橫兩種無限延伸的意象符號，即縱之力、橫之境。

長安逸達基于“縱橫萬象”的最新一代設計語音，新車外觀科技、簡約。前臉造型科技時尚，以L型的前格柵點亮前臉，給用戶以沖擊感和未來感；前后大燈燈組主體使用了長條燈帶加虛擬空間的直角光標元素，讓整車更動感，同時燈組在車身側面的延伸，使整車的視覺感受張弛有度。

車身側面以進擊感的腰線讓其型態(tài)更顯利落低趴，搭配隱藏式門把手，令用戶頃刻領略其流暢、簡約風姿。此外，逸達還搭配了18英寸的大輪轂，采用五輻旋轉式梯形符號輪輞，將未來科技感發(fā)揮到極致。

同時方舟架構還優(yōu)化了寬高比、輪寬比，讓體態(tài)設計更符合未來大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂趨勢。逸達整車尺寸為4770*1840*1440 mm，軸距達2765mm，高寬比僅0.78，體態(tài)更低趴，展現(xiàn)更完美的體態(tài)比例，同時超長的軸距，讓逸達內(nèi)部空間更優(yōu)越。

中國汽車設計用20多年的時間從跟隨、模仿、趕超到引領，走過了不平凡之路，2010年前后，長安汽車就意識到要把設計打造出自己的核心競爭力，目前來看經(jīng)過多年的厚積薄發(fā)，方法論、工具箱已經(jīng)形成，產(chǎn)品已經(jīng)落地，這是中國品牌汽車又一里程碑式的進步。

汽勢觀：逸達星相初顯

A級車是中國車市的引擎，而家轎是這一市場的壓艙石，在傳統(tǒng)合資品牌進化明顯不足的當下，逸達以全新的架構、絕美的設計，深挖的動力，近乎革命式的姿態(tài)殺入家轎市場，目前來看，優(yōu)勢已經(jīng)建立，只待假以時日，大概率將成為又一顆閃亮新星。