碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性，因此碳纖維被運用到汽車行業(yè)中也是意料之中的事，如今在超跑、高性能車甚至部分民用車上都有碳纖維的身影。

1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但是當時所制得的纖維力學(xué)性能很低，也無法工業(yè)化，故而未能獲得發(fā)展，直到20世紀50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術(shù)的發(fā)展，迫切需要比強度、比模量高和耐高溫的新型材料，另外，采用前驅(qū)纖維為原料經(jīng)熱處理的工藝可制得碳纖維連續(xù)長絲，這一工藝奠定了碳纖維工業(yè)化的基礎(chǔ)。

如今碳纖維材料在民用量產(chǎn)汽車上應(yīng)用十分廣泛，如后視鏡殼、內(nèi)飾門板、排擋桿、空氣套件、門把手、賽車座椅等部位，都可以看到碳纖維的身影，同時涉及到汽車核心部位的配件，同樣有碳纖維材質(zhì)的配件可供選擇。

如今隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，日后汽車的減重是勢在必行的，只有汽車重量變輕才能實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。因此在不久的未來，汽車排放越來越“低碳”，而汽車本身則會越來越“高碳”。