各位車長老爺們大家好呀！最近有小伙伴問我恰逢圣誕活動，有沒有可以推薦的打錢車，我說P46、暴風不能打嗎？他說太難玩了；我說-6、獅子不行嗎？他說太坐牢了；那你還是玩天蝎吧，掙錢嘛，蹲一蹲，不寒磣；小伙伴一聽急了，連忙說寒磣，很（TM）寒磣！

我說那我問你是想賺錢還是想站著；他說我是想站著，還把錢掙了；我說掙不成；他立刻反問道：掙不成？我說掙不成；他又問獅子能不能掙錢？我說能掙，跪著；他再問P46能不能掙錢，我說能掙，上手難；他說：獅子！P46！加在一起能不能賺錢？；我說敢問此等金幣車是何方神圣？他自信地說道：此車，C45野牛。

火力數(shù)據(jù)

C45野牛作為意大利系重坦的開山之作，同時也是坦克世界中第一臺搭載彈鼓系統(tǒng)的坦克。經(jīng)過了兩年多的實踐，進一步證實了彈鼓這種新穎的裝填機制，相比于傳統(tǒng)的彈夾更受歡迎，因此我們要講C45野牛這臺車，也得從火力入手。

C45野牛搭載了一桿105mm的加農(nóng)炮，360點均傷倒是平平無奇，但是它可是彈鼓啊，如果作為彈夾車來玩的話，3秒的短裝可以讓C45野牛在6秒清空彈鼓里的炮彈，造成1080點傷害，斬殺能力在全部的八車里也是名列前茅的存在。而且C45野牛的金幣彈穿深也不錯，270的HEAT攻攻堅也是沒有問題。

根據(jù)WG的傳統(tǒng)操作來看，不用猜都知道，C45野牛的炮控肯定爛到家了。事實也確實如此，不過也可以理解，畢竟不能讓八級房的環(huán)境進一步變態(tài)了，雖然現(xiàn)在已經(jīng)夠變態(tài)的了。拋開0.34的精度和2.54秒的縮圈時間，就單看0.26/0.26/0.16的三擴系數(shù)，真就是神仙難救！

比較有意思的是，C45野牛的自動裝填系統(tǒng)與意大利系同級車還不一樣，C45野牛裝填的時候有一個獨特的補償機制。這個補償機制其實真說起來還挺繞腦的，聽了官方的解釋差點讓我大腦宕機，簡單來說就是不得已開炮的時候會讓你的下一發(fā)裝填時間會得到補償，實戰(zhàn)中是個比較雞肋的存在。

手一定要穩(wěn)

裝甲防護

車體裝甲數(shù)據(jù)圖

說起生存性，我首先要吐槽的就是C45野牛1400的血量，這是個正常重坦該有的血量嗎？單挑那些1700、1800血量的重坦時，往往不是輸在DPM，而是輸在血量不足。至于裝甲，首上的話就不用多說了，就是臺正常八級重坦的水平，能防住同級車的銀幣彈。還有就是不能賣側面。

我們著重來說一下C45野牛的炮塔裝甲，因為C45野牛是要配合自己的十度俯角去進行賣頭的，所以說炮塔硬不硬很關鍵。C45野牛這次沒有讓人失望，雖然炮塔有弱點，但是總的來說還是很硬的。從圖上看，除了賣頭狀態(tài)下兩邊臉頰的等效在250左右，再就是臉頰最上方不算大的兩個小塊，以及炮盾下半部分，其他還算是穩(wěn)，中遠距離賣頭基本上很難被擊穿。

機動水平

機動水平數(shù)據(jù)圖

C45野牛機動給人的感覺有點像德系車的味道，極速倒是不低，就是單位功率不行，實戰(zhàn)中往往好不容易等到一個坡把速度提上去，前面一個小石頭一卡，立馬又開始龜速模式。所以即使C45野牛的極速紙面上有50之高，還是被12的單位功率折磨的苦不堪言。

總結

C45野牛作為一臺金幣車，正如文章開頭《讓炮彈飛》里講述的一樣，更像是一臺獅子和一臺P46的結合體，既有著獅子上不錯的鐵頭和優(yōu)異的俯角，又有著P46的彈鼓。再加上穿深足夠，就算新手玩家也很容易上手。用C45野牛真就是既能站著還能打錢，所以趁著圣誕加成用C45野牛來發(fā)一波財，何樂而不為呢？

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