最近有位知心大姐看漫哥碼字這么辛苦，勸漫哥躺平算了。躺平是不可能躺平的，趁著國家鼓勵三胎，漫哥還想給國家做點(diǎn)貢獻(xiàn)。那么未雨綢繆，漫哥先想好到時開什么車好了。湊滿三胎的話，5座車肯定不行的了，剛好別克最近要上市一款昂科威PLUS，咱看看合不合適。

話說以前車企推新車，根據(jù)不同定位和定價，會重新開個新車系?，F(xiàn)在都很干脆，同一款車，縮小點(diǎn)改大點(diǎn)，直接冠個pro、plus、max等后綴了事。昂科威也是如此，有昂科威本體、昂科威S和即將到來的昂科威PLUS。

昂科威PLUS外觀上基本沿用昂科威S的設(shè)計風(fēng)格，用上別克最新的"飛翼式"家族前臉。與昂科威S偏年輕運(yùn)動不同，昂科威PLUS整體給人感覺更加敦厚穩(wěn)重。畢竟生三胎的人無論年紀(jì)還是社會身份都不再年輕，不像漫哥，又不年輕又沒身份。

車身尺寸上，昂科威PLUS長寬高分別為4845mm/1883mm/1695mm，軸距2833mm。相比昂科威和昂科威S都大，尺寸更接近于昂科旗。側(cè)面造型跟昂科威S也差不太多，車頂平整，通過車窗造型營造一點(diǎn)俯沖感。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，偏向駕駛員一側(cè)方便操作。10英寸中控屏，液晶儀表、HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航、全自動智能泊車、無線CarPlay等都有配備，基本跟昂科威S一樣。

有5座和7座兩個版本可選，三胎家庭必然選7座不用想。不過空間也是不太夠用的，二三排放上安全座椅后，后備箱空間就那么點(diǎn)了，勉強(qiáng)塞下兩個BB車就沒位置放行李箱了。當(dāng)然那些數(shù)學(xué)好的、算好老大老二不用BB車才再生老三的，就不會這么逼擠了。其實(shí)漫哥覺得昂科威PLUS還是五座版比較好用，實(shí)在要7座的，看看能不能咬咬牙上昂科旗更好。

動力上昂科威PLUS也是跟昂科威S保持一致，2.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。但是全系率先加入了48V輕混系統(tǒng)，讓昂科威PLUS的地位在家族里顯得更高級。也由于48V輕混系統(tǒng)的加入，整車在平順性、靜謐性、經(jīng)濟(jì)性等方面都比較突出，三胎用車的話還是不錯的。

雖然車已經(jīng)開啟預(yù)售，但定價還沒出。鑒于其車身尺寸介于昂科威S和昂科旗之間，昂科威S頂配27.99萬跟昂科旗低配售價一樣，那么昂科威PLUS售價估計以27.99萬為中配版本售價，也許在25~30萬之間。再加上現(xiàn)在醞釀三胎的時間，到時降一波價再入手還是不錯的。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）