Automobilista 2 V1.4.3.3和Racin′USA Pt3現已正式發(fā)布！除了Racin’s USA Pt3&Spa Francohcamp 1970為Spa DLC所有者提供的新橢圓形賽道以及包括該賽道在內的軟件包外，新的更新還為所有用戶免費提供了Corvette GTP至C組級別，以及一長串進一步的修復和改進。

請注意，隨著Racin‘USA Pt3的正式發(fā)布，Auto Club和WTT Speedways現在僅限Racin‘USAPt3的車主和包含它的套餐。

V1.4.1.3->V1.4.3.0變更日志

內容

增加了1970年Spa Francorschamps（Spa Francocchamps DLC的一部分以及包含它的套餐）

為Opala 1986 Stock Car、Stock CarOmega、Copa Montana、Super V8增加了短橢圓形和賽道配置

為所有GT1和C組車輛增加了低下壓力變體

總則

修復了Time Trial模式下的性能問題

修正了在賽前排行榜上從等級列表模式切換后車輛名稱消失的問題

在定時比賽中作為用戶選項提供強制停止；增加了有效強制停車的單獨計數器；固定時間+1圈比賽，允許在最后一圈強制停車；強制停車現在必須在進站觸發(fā)時完成，才能算作有效（有效防止在沒有額外一圈的計時賽最后一圈的有效強制停車）

修正了在錦標賽模式下，有時前一場比賽的真實天氣會在當前比賽中加載的錯誤，并使默認錦標賽比賽距離縮放100%

修正了一些用戶在啟用強制現實駕駛設置的多人大廳中強制禁用ABS/TC/SC的問題

調整后的邏輯有助于防止在Qual/TT會話中在寬闊但合法的出口限制上行駛時錯誤切換到“構建/關閉”ERS模式，并調整自動邏輯以始終在TT中使用Qual模式

解決了一個可能導致使用非常大的自定義FFB腳本的用戶使用默認紅色車輛皮膚的問題

車輛不再在車庫內發(fā)動機運轉的情況下繁殖

更新的Logitech和Fanatec SDK

修復了Logitech G29和G923的默認軸映射

添加Logitech G PRO Wheel預設

為Fanatec通用控制器配置文件添加了預設按鈕

固定接近箭頭邏輯，以正確顯示最近的對手

FFB：通過新的鎖止器實現，固定FFB中的潛在硬拉；刪除了他們的鎖止代碼，因為這現在是在腳本之外處理的

FFB：為FFB腳本添加了新功能，調整了默認和默認+配置文件以改進鎖止，（現在在可用轉向范圍之外）FFB腳本：暴露的后輪“滑動”和“拉伸”度量到FFB腳本；將“偏離軌道”碰撞度量更改為“碰撞”，增加了額外的碰撞度量“旋轉”；增加了所有4個車輪的車輪垂直G公制

全程黃色：在全程黃色時，更容易將非法超車行為退還給AI；防止了一個問題，即當只有一個人工智能應該時，多個人工智能會超越玩家重新獲得位置；修正了一些與檢測越野車輛有關的誤報和誤報，這些車輛允許您在黃色全程超車；擴展了全程黃色HUD元素，包括駕駛員姓名；強制顯示駕駛員標簽，以顯示駕駛員應遵循的全程黃色。調整駕駛員標簽的高度及其在靠近攝像頭時的縮放比例；允許領隊在黃色全程中更漸進地減速；在黃色全程結束前幾米增加了領隊的限速；為FCY下玩家需要跟隨的汽車添加了駕駛員標簽；修復了斷開連接的客戶端在某些情況下繼續(xù)觸發(fā)雙黃色和全過程黃色事件

使車輛調整信息在所有HUD模式下可見（座椅調整/制動偏置設置等）

調整了所有系列的制動時間，以獲得更準確的制動損失：減少了無服務時車輛停留的時間&用于調整輪胎壓力；減少了工作人員到達汽車所需的時間；減少機組人員更換輪胎錯誤的機會和因錯誤而損失的時間；減少修復前部空氣損傷所需的時間

用戶界面（&H）

增加了雷達HUD小工具（自定義HUD布局可能需要重新調整）

修正了排行榜容器大小不正確的問題。

修復了駕駛艙配置描述的缺失本地化

在車內菜單中添加了舉重器

修復了LIVETRACK PRESET選項標簽未本地化

物理學

F-Trainers（兩者）、F-Vee、Opala（全部）、Caterham（全部）的進一步物理發(fā)展

對卡丁車輪胎和底盤進行了大量修改（所有車型）

對Copa Classic FL、F-Classic Gen2軟復合材料進行輕微輪胎胎面調整

對各種輪胎進行輕微的熱力學微調

AMDM：添加物理集成的僅隨機燃油泄漏；為GT1類啟用AMDM

改進了懸架損壞和車輪應力導致的松動車輪故障

F-V10（兩代）和F-Reiza的基于RPM的發(fā)動機磨損略有降低

改進了Omega和C3R離合器的離合器磨損率；改進了全碳離合器的溫度上限（GT1/GTE/GT3、Super V8、大多數高端開式車輪和原型）

改進了所有Caterhams、卡丁車和超級卡丁車的發(fā)動機加熱和冷卻

Copa卡車：增加了根據實際卡車切1檔的功能（1檔現在不再可用，而只是與2檔相同）

F-V10 Gen1：改進的航空發(fā)動機；加強的第三彈簧前減震器；減少FFB氣動軌跡

F-V10 Gen2：輕微的航空修正；加強的第三彈簧前減震器；減少FFB氣動軌跡

F-Retro Gen1：調整后的尾翼底座下壓力；輪胎胎面微調

F-Retro Gen2：調整后的尾翼底座下壓力

F-Vintage（所有車型）：輕微的航空修正：提高了Cosworth動力汽車的默認最終檔位；降低發(fā)動機高轉速磨損

Cateham 620R：校正后減震器速率不對稱

邁凱倫720S GT3：修正后束默認設置

Porsche GTE：校正的燃油箱尺寸

人工智能

改進了人工智能模擬時間，當會話被跳過到更準確的時間（目前適用于以下級別/車輛（非橢圓形變體）：ARC、Caterham 620R、Cateram、Academy、CaterhamSuperlight、Cater漢姆Supersport、Copa Montana、Copa Trucks、DPi、Formula 3、Formula Classic Gen1-3、Formula Reiza、Formula Retro Gen1-3、2019年終極方程式、2022年終極方程式，方程式V10 Gen1-2、方程式V12、方程式Vintage Gen1-2、G55 Supercup、A組DTM、C組、GT Open、GT1、GT3、GT4、GT5、GTE、M1 Procar、Mini JCW、Oldstock Race、P1-P4、保時捷杯、SprintRace、Super V8

人工智能現在積極追求其他汽車的吃水深度，并更適當地受到前方汽車的湍流影響

降低了人工智能在加速油耗的比賽中做出比所需更多暫停的可能性

修正了人工智能在計時比賽即將結束時不必要地加油的問題

修正了如果坑箱被占用，AI可能耗盡燃料的情況

在橢圓形比賽中，為AI啟動燃料添加了少量每輛車的變化

改變了人工智能在P/Q會議中的行為，以使與天氣相關的輪胎坑立即停止，而不是延遲到當前階段結束

修正了一個錯誤，即AI可以在離開P/Q中的坑后立即進入熱地圖而不是外地圖行為

修正了一個問題，該問題導致AI在一些連擊中站立開始時進行45度移動

修正了人工智能在最后一個扇區(qū)之前開始進站的賽道上，在強制停止比賽中沒有做出足夠快的進站決定

修正了人工智能在比賽開始前坐在網格上時在傾斜的道路上側滑，這將導致人工智能因錯誤啟動而受到駕駛懲罰

F-Vintage：調整行為以實現更安全、更一致的駕駛

讓人工智能更愿意超越另一個試圖退休的人工智能

Caterhams、F-V10 Gen1、F-V102 Gen2、Copa Classic FL、Copa Truck的AI校準通行證

Monza 1991：重新設計AI引擎和性能

音頻

增加了發(fā)動機吹出的聲音效果

修復了Lotus 23和Corvette C8R上缺少AI內部音頻的問題。Metalmoro MRX P4

對墻壁反射延遲進行小調整。

修正了播放器引擎音量滑塊不會改變反射引擎聲音的錯誤。

軌道

調整所有軌道的剃刀、平路緣和凹槽路緣的顛簸

Spa Francornchamps 2022：修復了缺失的動態(tài)物理（導致汽車沒有視覺損傷的bug來源）；靜態(tài)車輛放置的微小變化；Paul Frere出口路緣的調整幅度

Fontana：修復了在滾動開始和/或成型圈過程中AI撞擊輪胎束（頂點障礙）的問題

關西：修正車庫門編號

Granja Viana：2022年布局調整、優(yōu)化藝術通行證、濕跑道地圖修復

英特拉格斯卡丁車：在物理網格中的布局連接處重新輪廓不平坦表面；固定坑機械夾車庫門框；輕微的圖形調整

Londrina卡丁車：修正了開槽路緣石類型的路緣石物理和聲音；修復了路緣末端的異常凹凸；調整車庫深度；重建輪胎壁碰撞；增加了缺失的卡丁車賽車建筑碰撞

奧托納：固定的車庫帳篷隱藏在一些會議中；平滑了一些異常地形；輕微的圖形調整；更改了錐形布局

Velopark：固定了第三扇區(qū)觸發(fā)位置，導致圈內的pitstop無法計數

Silverstone Natl：消除了礦坑出口道路上的異常顛簸

阿德萊德：拆除T8出口的扶手護欄

布宜諾斯艾利斯：修復了沿起點-終點直線外側混凝土墻的碰撞

Monza 1991:修復相機裁剪地形并增加近裁剪平面范圍

銀石1975：修復了坑道攝像機的閃爍

Spa Francorchamps 2022：

紐博格林：調整后的角柱位置

Cascavel：在礦坑車道入口添加軌道切割作弊塊

軌道攝像機：增加了Donington GP和National VR攝像機；增加了Kyalami歷史VR相機

車輛

Copa卡車（所有型號）：增加了損壞型號和損壞的懸掛部件；修正碰撞；固定后輪胎動畫蒙皮

克爾維特C8R：菲涅爾和規(guī)格圖的固定交付覆蓋材料

三菱Lancer R&RS：修正了車窗紋理，以覆蓋交付

F-Vintage Gen1：添加受損和懸掛部件；修改后的碰撞

F-Vintage Gen2：添加受損和懸掛部件；修改后的碰撞

F-Retro Gen1（所有型號）：增加了受損和懸掛部件；修正的碰撞

F-Retro Gen2（所有型號）：增加了受損和懸掛部件；修正的碰撞

F-Retro Gen3（所有型號）：增加了受損和懸掛部件；修正的碰撞

F Vee（兩者）：增加受損和懸掛部件；修改后的碰撞

Ultima GTR：固定水位計問題

F-Ultimate 2022：修復了低下壓力變量上的DRS機翼動畫

蓮花49C：在駕駛艙視圖中修復了左前輪上的AO

Mini Cooper 1965經典B：添加了用于交付覆蓋的條目

邁凱輪F1 GTR：修復雨滴擦拭錯誤

Porsche GT1 98：調整檔桿動畫

用戶Livery覆蓋：添加了3種新的金屬材料

蒙大拿州警察：修復駕駛艙鏡問題

寶馬M1 Procar：固定儀表發(fā)光

梅賽德斯CLK：修復了右側后視鏡中的不正確映射；修正玻璃材料修正

Brabham BT44：增加了尾燈

卡丁車換檔器：修正的發(fā)動機型號

調整驅動器LOD，以避免驅動器零件在相對較短的距離處彈出

鋼筋混凝土建筑2189

增加了1970年Spa布局，沒有Malmedy Chicane

修復了導致GT1和C組低下壓力變體崩潰的錯誤

修復了組合/分離Fanatec DD配置文件的錯誤順序；增加了Logitech G PRO、G923配置文件；添加了通用直接驅動配置文件

Super V8：調整后的橢圓形輪胎胎面

克爾維特C3：在相同峰值功率下，修正扭矩曲線，扭矩略小

F-Vintage（兩個世代）：降低AI輪胎滾動阻力，實現更均衡的最高速度

F-Trainer基本：AI校準通過

F-Classic Gen3：調整后的AI輪胎磨損率

實施了新的邏輯，使AI在彎道上因污濁空氣而關閉油門。例如，這種邏輯有助于防止AI在橢圓軌道上瘋狂運行

增加了人工智能在嘗試牽引時跟隨前方車輛車道的趨勢

修正了一個AI不會強制凹坑導致DQ的情況

Spa 1970：各種藝術更新；增加更多建筑；LOD調整以制動標記符號

V1.4.3.1變更日志

內容

C組增加了克爾維特GTP

總則

在全程比賽中禁用的藍旗將變黃，并為進入跑道或完成比賽的駕駛員取消現有的藍旗

固定錫頂橢圓形變體配置在低下壓力軌道上加載

固定Racin′USA Pt3曲目不再可用

用戶界面（&H）

增加HUD雷達縮放選項（游戲>顯示）

人工智能

提高人工智能在橢圓上超車的安全性

Super V8：修復AI錯誤性能

軌道

Spa 1970：各種藝術更新；更新的軌旁攝像頭

車輛

F-Classic Gen1（兩種型號）：增加了受損和懸掛部件；修正碰撞；調整了Model 2的駕駛員腿位置

V1.4.3.2變更日志

總則

增加了對用戶頭盔交付定制的支持（WIP，僅適用于F-USA Gen1 atm）

修復了使用自定義送貨時導致AI復制玩家送貨的錯誤

FFB：縮小鎖止范圍

用戶界面（&H）

修復了各種橢圓形/低下壓力變體缺少的類顏色

物理學

克爾維特GTP：各種輪胎、底盤和空氣動力學修正

修正了所有C組和GT1低下壓力變體的空氣動力學設置

F-Vintage：修正V12車型的質量比V8車型重15kg；已調整V8車型的默認傳動比

Mini JCW UK：調整后的濕輪胎混合物熱力學

C組：輕微輪胎胎面調整

人工智能

防止橢圓軌道上的人工智能過度交織

降低了IMS的AI下壓力偏置，并進一步降低了Daytona的AI下壓偏置，以獲得更高的直行速度

進一步降低IMS的AI握力

加速降檔轉速閾值，使AI能夠在所有橢圓形車型的轉速范圍內更快降檔

F-USA（所有gens）：提高AI懸浮率，提高性能和性能

軌道

Spa 1970：進一步的藝術更新；增加了季節(jié)性葉子

車輛

克爾維特GTP：添加儀表輝光紋理

蒙大拿州警察局：修正了陰影問題

F-Classic Gen2（所有型號）：增加了受損和懸掛部件；修正碰撞；固定了雨燈；調整了發(fā)光紋理

V1.4.3.3變更日志

內容

增加了印第安納波利斯賽車道（Racin′USA Pt3 DLC的一部分以及包含它的包裝）

總則

FFB：固定FFB腳本低通濾波器中可能未標準化的值；為低下壓力和橢圓形變量添加了缺失的專用值

共享內存：已添加FCY狀態(tài)

用戶界面（&H）

修復了坑策略編輯頁面上的西班牙語字符串

物理學

對F-USA Gen1-3 Speedway配置（所有車型）進行輕微的空氣和輪胎調整，略微增加胎面抓地力，磨損率減半；調整后的空氣平衡和默認設置，使其更適合Auto Club、Daytona和IMS（建議在SW配置中重置設置）

禁用車載防側傾桿調整，適用于不應安裝防側傾桿的車輛

對C組軟胎和Super V8硬胎進行輕微胎面調整

GT1/C組LD車型、保時捷RSR 1974和Corvette C3-R的車身空氣動力學微調

修復了F-V12、F-V10 Gen1和Gen2、F-Reiza、F-Ultimate Gen1和Gen 2的常規(guī)和LD變體之間的細微不一致

F-Vintage（兩種發(fā)動機）：調整V8車型的默認傳動比

修復了F-USA Gen 2 Swift 009C道路路線變體中缺失的損壞部分

人工智能

調整了Mclaren 720S GT3、Porsche RSR 1974、Corvette C3-R、Mclaren 570S、BMW M4 GT4的AI懸架率，以提高同類車型的AI性能

調整后的AI橢圓形輪胎，所有色調和F-USA SW/SO

F-Ulltimate（兩個世代）：調整AI油門施加率，以防止車輪過度打滑

在濕跑道上運行滑板車的進一步AI性能校準

軌道

Curvelo：修復了布局交叉點上缺失的輪胎壁碰撞

汽車俱樂部：為兩種布局添加了動畫編組和人群。

Spa Francorchamps 1970：修復了低軌道細節(jié)中缺失的春草；返工的csm墻。拆除csm圍欄中的所有硬角；增加了道路標志碰撞；在扇區(qū)3的房子中添加一些小后院（漫游）；調整后的軌旁攝像頭

Spa Francorchamps 2022：修復了低軌道細節(jié)中缺失的春草

車輛

F-Retro Gen3：修復左前輪胎紋理故障；固定卡尺不顯示在駕駛艙視圖中

增加了對F-Ultimate G1/G2、F-Reiza、F-V10 G1/G2，F-V12、F-Classic G1-3、MCR2000、F3、F-Trainer、Camaro GT4R Opala 79/86的定制頭盔交付支持（支持其他系列即將推出-此處有更多信息）。