【評(píng)測(cè)前言】

　　F1賽車系列發(fā)自售以來(lái)就以擬真的駕駛體驗(yàn)及優(yōu)秀的操作手感在玩家口中廣受好評(píng)，其系列前作《F1 2020》更是在STEAM被20000人評(píng)價(jià)并獲得了高達(dá)93%的特別好評(píng)?，F(xiàn)在《F1 2021》已經(jīng)登錄PC平臺(tái)，在這一作中游戲做出了哪些改變?玩家又將獲得怎樣的體驗(yàn)?讓我們一起來(lái)看吧!

【一個(gè)賽車手的故事】

　　《F1 2021》的故事講述了2019年二級(jí)方程式錦標(biāo)賽的最后一場(chǎng)比賽上，年輕的英國(guó)車手艾登·杰克遜以第一名的成績(jī)讓自己在賽車史上留下了姓名。在登頂二級(jí)方程式車手積分榜后，艾登·杰克遜現(xiàn)已在一級(jí)方程式賽車中獲得一席之地，并在數(shù)月后參加了澳大利亞大獎(jiǎng)賽。F1新秀艾登·杰克遜與隊(duì)友卡斯帕·阿克曼和對(duì)手德文·巴特勒的競(jìng)爭(zhēng)也就此展開(kāi)。

　　在“剎車點(diǎn)”的故事中玩家需要在本田紅牛二隊(duì)、阿斯頓馬丁高知特、阿爾法羅密歐奧蘭、烏拉爾卡伊哈斯以及威廉姆斯車隊(duì)中選擇一個(gè)，無(wú)論你加入了哪個(gè)車隊(duì)游戲都會(huì)以不同的視角為你講述一個(gè)激動(dòng)人心的故事。

　　劇情方面這次的《F1 2021》采用了CG演出穿插文字?jǐn)⑹鲅莩鰟∏椋嬞|(zhì)方面對(duì)比前作也是稍有提升。除此之外在通關(guān)每一章節(jié)后玩家還可以在休息室內(nèi)看到關(guān)于F1的賽事報(bào)道、自己的社交媒體以及電子郵箱，例如在艾登·杰克遜與新車隊(duì)簽約后就可以看到報(bào)道稱“艾登·杰克遜是個(gè)全面的天才，他無(wú)疑是我見(jiàn)過(guò)最優(yōu)秀的新星車手之一”。

▲休息室的新聞報(bào)道

　　在《F1 2021》中還首次加入了中文配音，雖然沒(méi)有像FIFA請(qǐng)到王濤、詹俊那樣的專業(yè)解說(shuō)，但能在比賽中聽(tīng)到像“跟進(jìn)他，他可能出現(xiàn)失誤”“別太魯莽，必須干凈超車，否則會(huì)受處罰”這樣的對(duì)話還是令人激動(dòng)的。官方這種努力也是值得肯定的，至于這次的配音質(zhì)量只能說(shuō)略尬。

【多樣的模式】

　　游戲現(xiàn)階段有生涯模式、單人模式以及多人游戲可供游玩，在備受好評(píng)的十年“生涯模式”中還首次加入了雙人生涯的新玩法。在雙人生涯模式中你可以和你身邊的朋友一起投身整個(gè)一級(jí)方程式2021年職業(yè)賽，在登頂車手和制造商積分榜的過(guò)程中，你們二人可以競(jìng)爭(zhēng)也可以合作。至于那些熱衷于單人職業(yè)生涯的玩家游戲更是加入了全新的“真實(shí)賽季起步”，也就是說(shuō)你可以選擇從2021一級(jí)方程式賽季的特定周末起步，積分榜將與真實(shí)比賽相同，越多的真實(shí)賽事完成，就有越多的起步積分。

　　既然提到了單人和生涯模式就不能不說(shuō)一說(shuō)游戲中的可選車隊(duì)以及車手，除了前面劇情模式中提到的五支車隊(duì)外在生涯模式中還有16支車隊(duì)可供玩家選擇。這20余支隊(duì)伍中除大家所熟知的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車隊(duì)外還包含了二級(jí)方程式車隊(duì)也就是F2，相信即使是不長(zhǎng)關(guān)注F1賽事的小伙伴也憑借車標(biāo)從這些車隊(duì)中認(rèn)出一兩個(gè)。

　　單人模式和多人模式相比生涯模式則沒(méi)有太多的變化，在單人模式中除了前面提到擁有激動(dòng)人心劇情的“剎車點(diǎn)”外還包含了大獎(jiǎng)賽以及計(jì)時(shí)賽。多人模式則保留了前作中備受好評(píng)的分屏，可以讓你和好友在一臺(tái)電腦上同樂(lè)。至于F1電競(jìng)比賽會(huì)在今年稍晚的冬季推出，屆時(shí)玩家可以在游戲中查看最新電競(jìng)資訊及觀看全新F1電競(jìng)挑戰(zhàn)賽與職業(yè)系列賽比賽。

▲F1電競(jìng)將于稍晚推出

　　除了眾多的模式外游戲中還擁有豐富的自定系統(tǒng)，玩家可以根據(jù)自己的喜好建立車隊(duì)更改選手的服裝、表情以及賽車涂裝，至于游戲內(nèi)的涂裝、服裝、表情等道具則需要玩家通過(guò)商店或領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)獲得。商店方面游戲采用了限時(shí)設(shè)定并分成了每日物品以及每周物品，玩家可以根據(jù)商店的變化挑選自己心儀的物品，至于領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)系統(tǒng)則類似其他游戲中的“通行證”，玩家可以通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)升級(jí)后獲得獎(jiǎng)勵(lì)。不同的是本作的VIP版領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)可以通過(guò)游戲幣購(gòu)買，VIP相對(duì)免費(fèi)版則擁有更豐富的獎(jiǎng)勵(lì)，不用氪金就可以獲得大把的獎(jiǎng)勵(lì)可以說(shuō)是非常良心。

▲領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

【最硬核的賽車游戲】

　　作為一款硬核的擬真類游戲，自系列出現(xiàn)以來(lái)可以說(shuō)沒(méi)有哪一款賽車游戲能比F1系列更難上手?？吹竭@可能有些小伙伴要說(shuō)不就是跑個(gè)直線拐個(gè)彎嗎?有什么難的?但因?yàn)橛螒蛘鎸?shí)還原了F1運(yùn)動(dòng)也就是說(shuō)在賽車行駛時(shí)玩家還要時(shí)刻注意賽道的變化、車損情況等各項(xiàng)參數(shù)。除此之外游戲還細(xì)節(jié)的還原了F1賽道的布局以及賽道上的路肩，像這次的更新過(guò)后玩家將賽車開(kāi)上路肩后相比以前會(huì)變得更滑，總的來(lái)說(shuō)這次的《F1 2021》保持了系列一貫的真實(shí)、硬核的賽車體驗(yàn)。

　　除了游戲內(nèi)賽道以及物理機(jī)制的變化外，在游戲中玩家還可以選擇而自己的比賽風(fēng)格及賽車的真實(shí)性能。在休閑模式風(fēng)格下玩家可以體驗(yàn)道最簡(jiǎn)單順手的易駕體驗(yàn)，相反轉(zhuǎn)件風(fēng)格提供了可定制最高的F1體驗(yàn)。至于賽車的真實(shí)性能，如果玩家選擇的是同等性能所有車輛性能都將保持固定風(fēng)格不受車隊(duì)影響，而在真實(shí)性能的選項(xiàng)下游戲會(huì)更還原真實(shí)的賽車體驗(yàn)，讓所選車輛會(huì)受到車隊(duì)影響。

　　既然是一款擬真類F1賽車游戲那么能量回收系統(tǒng)、研發(fā)系統(tǒng)、多功能顯示和空氣阻力平衡系統(tǒng)都是必不可少的，以研發(fā)系統(tǒng)舉例如果想要在一級(jí)方程式中一路凱歌，那跟上研發(fā)競(jìng)賽的步伐至關(guān)重要。在游戲中玩家可以使用點(diǎn)數(shù)研發(fā)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、空氣動(dòng)力學(xué)外形以及耐久性四個(gè)部門，研究的所花費(fèi)的時(shí)間越長(zhǎng)成功后獲得的的性能提升也就越大?？吹竭@里可能有些玩家會(huì)覺(jué)得自己不能理解F1中的各個(gè)系統(tǒng)，在《F1 2021》中有著一套很完善的系統(tǒng)教程，玩家可以隨時(shí)在游戲中查看自己選擇輪胎、怎么管理燃油怎么在賽道上使用空氣阻力平衡系統(tǒng)。

　　這次的《F1 2021》即便是使用手柄也將會(huì)給玩家?guī)?lái)良好的游戲體驗(yàn)。在駕駛賽車的過(guò)程中手柄所的產(chǎn)生震動(dòng)可以讓玩家更好的體驗(yàn)出賽車與賽道間產(chǎn)生的摩擦，扳機(jī)鍵則可以更好的控制賽車的加速減速，至于鍵盤操控和前面二者相比的還是有些反人類的。

　　最后游戲?qū)㈦y度分為成了帶有全部輔助適合系列新人的普通、提供平衡體驗(yàn)的挑戰(zhàn)以及考驗(yàn)車技的困難三種，玩家可以在游戲中隨時(shí)切換，但由于游戲擁有擬真的駕駛體驗(yàn)即便是普通難度對(duì)于新人也有一定的挑戰(zhàn)，甚至?xí)谛蛘戮捅慌暗乃廊セ顏?lái)，一旦上手后駕駛F1賽車所帶來(lái)的暢快體驗(yàn)也是不言而喻的!

▲三種難度總有一款適合你

【評(píng)測(cè)總結(jié)】

　　F1系列與《極品飛車》、《地平線》等賽車游戲不同，游戲內(nèi)沒(méi)有氮?dú)?、漂移或是其他炫酷系統(tǒng)，可以說(shuō)非常硬核。但也正因其那份獨(dú)特的魅力，吸引著一批喜愛(ài)F1賽車以及喜愛(ài)賽車游戲的玩家。作為市面上為數(shù)不多的F1賽車游戲，這次新加入雙人生涯模式以及激動(dòng)人心的劇情模式“剎車點(diǎn)”使游戲樂(lè)趣大幅度提升，希望下一作的中文配音可以有所改善。

【羅技G923 TRUEFORCE方向盤試玩】

? ? ? ?為能更爽的玩賽車游戲，我們特意整了這個(gè)超寬視野的帶魚屏來(lái)進(jìn)行《F1 2021》的游戲體驗(yàn)，同時(shí)，我們?cè)谟螒驎r(shí)也使用了方向盤進(jìn)行體驗(yàn)。

? ? ? ?這款羅技G923是羅技G推出全新一代TRUEFORCE 模擬賽車方向盤。在外觀上，羅技G923 TRUEFORCE盤面上采用了皮質(zhì)材料包裹，摩擦力強(qiáng)，完美地還原了高檔賽車手感。正中間為極具質(zhì)感的純黑金屬拉絲盤面，在盤面的頂端有一個(gè)鋁合金的亮藍(lán)色的回正標(biāo)，十分醒目，可以幫助玩家迅速了當(dāng)前方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。同時(shí)方向盤盤面上整合了PS與PC控制按鈕，方便控制與操作，搭載了24點(diǎn)選擇撥盤和LED轉(zhuǎn)速指示燈，轉(zhuǎn)速越高，LED亮燈數(shù)量也就越多。

? ? ? ?羅技G923 TRUEFORCE的踏板為金屬材質(zhì)，表面處理得非常光滑，同時(shí)表面嵌入了塑料顆粒，在快速制動(dòng)的時(shí)候，不至于太滑踩過(guò)。漸進(jìn)式制動(dòng)踏板融入全新的羅技G923 中，新型漸進(jìn)式彈簧，提供更細(xì)膩的反饋。

? ? ? ?《F1 2021》目前已經(jīng)和在使用羅技G923 TRUEFORCE方向盤進(jìn)行了完美適配，在“G HUB”軟件中進(jìn)行映射之后。我們便可以實(shí)現(xiàn)在游戲中的全局操控，體驗(yàn)還是非常舒服的。

? ? ? ?在游戲的控制、振動(dòng)和力度反饋界面，玩家可以在《F1 2021》中選擇或者創(chuàng)建羅技G923的各種預(yù)設(shè)和配置綁定。

? ? ? ?得益于羅技G打造出的力反饋技術(shù)——TRUEFORCE，官方表示通過(guò)與賽車模擬軟件物理引擎的深度結(jié)合，提供每秒4000次的細(xì)膩沉浸式力反饋體驗(yàn)，讓虛擬賽車亦能身臨其境，方向盤可以通過(guò)高頻的振動(dòng)來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，那種感覺(jué)非常真實(shí)。

? ? ? 當(dāng)在游戲中與其他車輛或者路邊障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，羅技G923方向盤會(huì)變得有些許遲滯，轉(zhuǎn)向也會(huì)吃力不少，仿佛碰撞是真實(shí)發(fā)生的。

? ? ? ?在腳踏板的體驗(yàn)上，漸進(jìn)式制動(dòng)踏板融入全新的羅技G923中，新型漸進(jìn)式彈簧，提供更細(xì)膩的反饋。在踏板力度方面，羅技G923的油門是最輕的，可以一腳輕松踩滿；離合次之，剎車最重，羅技G923方向盤在剎車的設(shè)計(jì)上感覺(jué)過(guò)于重了，不知道是不是模仿真實(shí)F1賽車非常沉的剎車設(shè)計(jì)，如果僅僅憑借腳墊固定，很難踩到底，營(yíng)造了些許的真實(shí)感。

? ? ? ?對(duì)于我這樣一個(gè)沒(méi)有使用過(guò)方向盤的人來(lái)說(shuō)，或許一開(kāi)始一旦使用方向盤的游戲操作不如鍵鼠或者手柄，但羅技G923方向盤營(yíng)造出每個(gè)過(guò)彎都能帶來(lái)更精準(zhǔn)的操控，這種真實(shí)體驗(yàn)確實(shí)是無(wú)可比擬的；而在熟悉了賽道和方向盤的特性之后，就能拉滿油門在《F1 2021》的世界中馳騁，享受引擎帶來(lái)的轟鳴聲與更加真實(shí)的方程式賽車體驗(yàn)。