調(diào)整速度正確，可享受更加舒適的騎乘
調(diào)整速度正確，可享受更加舒適的騎乘
當(dāng)您行駛在不同的道路條件下，并依據(jù)情況適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)自行車的變速器是非常重要的和有趣的體驗。
然而，在新手開始騎車之前必須要明白正確的理念才行。
一、不要調(diào)得太高或者太低了。
檔位過輕會導(dǎo)致踩踏時力道不平均，騎乘者的腿部施力過重會導(dǎo)致臀部不穩(wěn)定坐在座墊上，出現(xiàn)所謂的臀部跳動。同時，過重的腿部施力還會改變踩踏的姿勢，影響踩踏動作的流暢感。
對于許多初學(xué)者來說，他們一開始缺乏訓(xùn)練，腿部缺乏足夠的耐力。盡管使用過重的檔位可以提供更大的動力前進，但由于肌肉無法承受壓力，他們可能會遭受膝關(guān)節(jié)或肌肉拉傷等運動傷害。初學(xué)者應(yīng)該根據(jù)自己的體能狀況來衡量，不要勉強使用重檔位騎行很長的距離，以追求速度。
建議在一般的熱身后開始以較小的齒輪比率移動路程較短的距離，這可促進毛細管和肌肉的擴張與靈活度，接著隨著比賽速度的增加逐步增加較大齒輪比的設(shè)定。
根據(jù)路面變化的情況靈活調(diào)整齒輪比，在終點沖刺時反而需要稍微降低齒輪比，這樣可以在高速啟動后立即加速到最快的頻率，并在最后一瞬間調(diào)整到更輕的一擋，以便更容易地突然加速，并在恰當(dāng)?shù)臅r機進行沖刺。
二、匹配適當(dāng)?shù)凝X輪比率以適應(yīng)不同的道路狀況
對新手來說，通常會根據(jù)自己的駕駛方式和偏好調(diào)節(jié)前后的齒輪比例，但我們應(yīng)該按照我們的喜好來實現(xiàn)最佳的蹬動力傳輸效果。
當(dāng)新車手遇到長陡坡時會立刻換檔以增加轉(zhuǎn)速、選擇較小傳動比的策略；然而此舉會導(dǎo)致引擎轉(zhuǎn)速急劇上升而不適應(yīng)的情況很快就會出現(xiàn)心肺耐力減退所感受到的身體疲憊了起來。
因為齒輪比過輕，速度會立即下降，而且當(dāng)看到其他車手超過時會再次導(dǎo)致疲勞的腿部加速，這樣只需要經(jīng)過一兩個坡段，齒輪比小的就會立即顯現(xiàn)出弱勢。因此，正確的爬坡變速應(yīng)該是在上坡的中途開始感覺壓力增加，然后再進行變速。
一般調(diào)整范圍是一次踩踏兩到三片踏板，根據(jù)具體坡度提升來決定。這不僅需要體力，還需要經(jīng)驗。在爬坡初期，站立式踏板可以提供較快的踏板頻率，并且還可以減緩齒輪比的下降，使腳有足夠的時間適應(yīng)頻率。
騎行服飾：XINTOWN
