“本該是郁郁蔥蔥，風景如畫的連綿山巒，如今，卻被挖鑿的滿目瘡痍，令人不禁嘆息?！薄狜machine飛鳥。

圖說：2011年9月28日，從莞高速公路觀音山特長隧道動工，從觀音山國家森林公園中開挖長3215米、寬15米、高6米的山間隧道，項目未批先建，2013年9月6日隧道左線貫通，隧道以爆破方式劣奪性掘進，嚴重破壞了觀音山的自然景觀，影響到了修造在觀音山上的世界第一大花崗巖觀音雕像的結(jié)構(gòu)，對觀音山的生態(tài)環(huán)境造成了不可估量的損失。

東莞觀音山國家森林公園建立20多年來，不斷受到當?shù)卣陀嘘P(guān)部門的牽制壓迫，甚至一些領導官員因為覬覦觀音山的利潤價值，想方設法給觀音山發(fā)展“使絆子”，試圖借此讓觀音山負責人黃淦波妥協(xié)，竊取觀音山獲得的勞動果實。2011年觀音山山體遭爆破建設特長隧道一事，并非觀音山唯一一次遇到此類事情。觀音山森林公園早在2005年經(jīng)國家林業(yè)局審批成為國家級森林公園，但由于相關(guān)部門對于觀音山生態(tài)環(huán)境保護的漠視，致使西氣東輸二線工程等三項工程強行穿越觀音山國家森林公園，觀音山的森林植被也慘遭破壞。不僅如此，觀音山時常遭遇被毀林修建墳墓、豪華別墅，未經(jīng)允許被當?shù)毓╇娋致?lián)合電力公司修建高壓線等事件。

2016年，《民主與法制時報》曾發(fā)表過題為《觀音山公園反對贛深鐵路專線穿越方案》的文章。文章內(nèi)容指出，2016年6月，東莞市發(fā)展和改革局官網(wǎng)發(fā)布“新建鐵路贛州至深圳客運專線環(huán)境影響評價進行第二次公示”。該公示中，贛深鐵路專線擬穿越的11個森林公園中包括觀音山。為此，觀音山森林公園對“新建鐵路贛州至深圳客運專線擬穿越公園的態(tài)度”等問題兩次致函相關(guān)部門，指出贛州至深圳客運專線擬穿越廣東觀音山國家森林公園一事，違反了占用國家級森林公園的法律規(guī)定。其次，觀音山國家森林公園的山體基巖多為砂頁巖，多裸露巖石，土壤比較貧瘠，植被一旦遭到破壞，將難以恢復，贛州至深圳客運專線的穿越將會使得公園的整體生態(tài)資源、旅游資源和動植物的生存環(huán)境均遭到不同程度的破壞，并將直接導致2007年經(jīng)國家批復的《觀音山國家森林公園總體規(guī)劃》無法順利實施。觀音山希望通過兩次上述函件，讓相關(guān)單位能以保護自然生態(tài)環(huán)境為共同責任，撤銷贛州至深圳客運專線擬穿越觀音山國家森林公園的路由方案。然而，截至文章報道發(fā)出，觀音山仍未得到有關(guān)部門的妥善回應。

觀音山趣味活動

雖然觀音山自身遭遇了許多不公平的待遇，但是觀音山始終頑強成長，在堅持打造生態(tài)旅游示范景區(qū)的道路上不斷前行。國家林業(yè)局曾發(fā)文稱贊廣東觀音山國家森林公園是全國生態(tài)旅游的樣板，肯定了觀音山公園是向社會公眾普及生態(tài)環(huán)境知識，提升公眾生態(tài)環(huán)境意識，弘揚生態(tài)文明、倡導人與自然和諧的重要地位。東莞觀音山作為國家森林公園和國家4A級旅游風景區(qū)，這給東莞及樟木頭鎮(zhèn)帶來了極大的榮譽和聲望。正是有東莞觀音山這么好的名氣，外地人才喜歡來樟木頭旅游和安居樂業(yè)。而當?shù)厝撕屯獾厝嗽谟^音山公園周邊開店經(jīng)營，實現(xiàn)了真正的脫貧致富。

觀音山作為民營企業(yè)，雖然飽受艱辛，但是依然秉持保護綠水青山的理念，始終履行作為民營企業(yè)的責任與擔當。近年來，國家出臺了多項政策，為像觀音山這樣的民營企業(yè)保駕護航。但是，政府對于政策的響應度依舊不夠，希望東莞市政府能夠繼續(xù)認真解讀政策內(nèi)容，履行政策提出的對于民營企業(yè)的關(guān)懷措施，加大對像觀音山一樣的民營企業(yè)的支持力度，改善營商環(huán)境，營造親清的政商環(huán)境，為民營企業(yè)減輕負擔，為促進企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。