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【谷歌地球】衛(wèi)星偵察報告（1）——俄羅斯的飛機制造廠們（上）

2020-04-10 19:48 作者:窈窕紳士1987 0人讀過 | 我要投稿

用谷歌地球帶你看海外軍事基地(～￣▽￣)～

很長一段時間內(nèi)，那個北方鄰居的航空工業(yè)都是需要我們仰望的存在，各具特色的設計局、如繁星般璀璨的大師們，用智慧撐起了紅色陣營的天空?？上щS著紅色巨人的倒下，這些航空工業(yè)集團大部分都陷入了難以為繼的的尷尬境地，最后不得不變成了俄羅斯的外匯提款機。

2006年，俄羅斯成立聯(lián)合航空制造集團公司，蘇霍伊、圖波列夫、米高揚、伊留申、雅克夫列夫這些如雷貫耳的名字將不再單獨存在，而是合為一個整體，希望用集體的力量讓俄羅斯的航空工業(yè)重回世界之巔。

盡管輝煌的時代已然過去，但是我們依舊可以通過觀察這些設計局配套的飛機制造廠們，一窺紅色帝國航空工業(yè)曾經(jīng)的光輝歲月，感受那份強大的魅力。

1、阿穆爾河畔共青城“加加林”飛機制造廠

坐標： 50°36'13.08"N 137° 5'0.66"E

共青城飛機制造廠大概是中國軍迷們最熟悉的制造廠之一了，中國空軍裝備的Su-27SK、Su-30MKK、Su-30MK2、Su-35S等側(cè)衛(wèi)系裝備均出自該廠之手。事實上，俄羅斯（前蘇聯(lián)）幾乎所有的單座型側(cè)衛(wèi)都在此生產(chǎn)。

該廠成立于1934年，在蘇聯(lián)航空系統(tǒng)的編號為126廠，曾先后生產(chǎn)圖波列夫設計局的R-6偵察機、伊留申設計局的伊爾-4、米高揚設計局的米格-15/米格-17等，五十年代之后則開始以生產(chǎn)蘇霍伊設計局的產(chǎn)品為主。于1976年開始籌備生產(chǎn)的Su-27系列飛機將共青城制造廠的地位推向了歷史的頂點。由于其巨大的體量、豐富的技術儲備已及和蘇霍伊設計局緊密的聯(lián)系，俄羅斯空天軍的制式五代戰(zhàn)斗機——Su-57的生產(chǎn)也落戶在了共青城制造廠。

廠區(qū)中可見凌亂堆放的分段零件，與美帝和我國井然有序的戰(zhàn)機生產(chǎn)線形成了鮮明對比

該廠西南方向23公里處為阿穆爾空軍基地，執(zhí)行該區(qū)域戰(zhàn)斗值班任務

該基地部署有大量的Su-24和Su-34戰(zhàn)斗轟炸機

2、烏里揚諾夫斯克“航星”飛機制造廠

坐標： 54°22'17.46"N 48°37'49.66"E

盡管不如幾個戰(zhàn)斗機生產(chǎn)廠聞名，但航星制造廠實際上是目前俄羅斯境內(nèi)最大的航空總裝廠。其產(chǎn)品線涵蓋軍用、民用市場，以大型運輸機為主，目前主要生產(chǎn)IL-76系列運輸機、An-124系列運輸機以及Tu-204系列客機。自從塔什干契卡洛夫飛機制造廠關閉后，航星便成為了俄羅斯大型運輸機唯一的生產(chǎn)廠家。

航星制造廠采用分體式布局，由于工廠自身并沒有建設附屬機場，因此需要借用烏里揚諾夫斯克東方港機場（Vostochny Airport），生產(chǎn)線與跑道通過一條大約10公里長的公路連接。

跑道上停放的An-124運輸機，從其斑駁的表面看，應該不是新下線的產(chǎn)品

3、喀山飛機制造聯(lián)合體

坐標： 55°51'59.43"N 49° 7'19.35"E

就如同共青城制造廠與蘇霍伊之間緊密的關系一樣，喀山制造廠在很長一段時間內(nèi)都是圖波列夫的御用廠家之一。由于冷戰(zhàn)結(jié)束和經(jīng)濟原因，俄羅斯空天軍預算相比蘇聯(lián)時期大規(guī)模削減，其轟炸機隊的規(guī)模嚴重縮水，近30年都沒有新的戰(zhàn)略轟炸機采購訂單，喀山廠在很長一段時間內(nèi)只能靠Tu-160、Tu-22M3的大修和升級，以及Tu-214特種機的改裝來維持運轉(zhuǎn)。然而2018年1月25日，俄羅斯高調(diào)展示了其生產(chǎn)的“第一架戰(zhàn)略轟炸機”——Tu-160M2，似乎喀山廠終于迎來了新生的機會。然而這架“米哈伊爾杰伊涅金”號Tu-160實際上是在蘇聯(lián)時期未完成的08-04號機體的基礎上進行現(xiàn)代化改進而生產(chǎn)的。失去了蘇聯(lián)時期加盟國提供的完整供應鏈，俄羅斯還需要大量的成本和時間在國內(nèi)建立成熟的各零部件生產(chǎn)線，喀山廠的復興以及俄羅斯空天軍戰(zhàn)略打擊力量的更新，都還任重而道遠。