卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：初曉偉

以快為美，以快制勝，從誕生的那天起，快遞行業(yè)的核心宗旨就是一個字——快。經(jīng)歷了最初的陌生時代，現(xiàn)如今的中國快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步規(guī)范，然而，在這個行業(yè)競爭始終存在，于是，各快遞品牌在資本的推波助瀾之下不斷提升自身的競爭力，在激烈的競爭中，作為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，運輸車輛在某種程度上起到了事半功倍的關(guān)鍵作用。

探究快遞行業(yè)對于車輛的要求，離不開時效性、出勤率、使用成本和舒適性這四個核心訴求。作為國內(nèi)卡車龍頭品牌之一的東風(fēng)商用車，旗下有多款適合長短途快遞的車型，其中，高速公路收費新政之后涌現(xiàn)的當(dāng)紅車型之一9.6米大兩軸東風(fēng)天錦快遞專用車型以其獨有的品牌魅力成為市場上的寵兒。今天，《卡車之友網(wǎng)》記者走進一線，聽聽徐州往返廣東專線的張波銘師傅對于東風(fēng)天錦的使用心得。

大馬力小速比，時效有保證

身處行業(yè)之中，有些變化已經(jīng)習(xí)以為常，然而跳出來看，你卻會發(fā)現(xiàn)不經(jīng)意間，我們正在創(chuàng)造改變未來的歷史。從業(yè)十多年，張波銘深刻感受到物流行業(yè)所發(fā)生的翻天覆地的變化，以專線為例，開始是三四天發(fā)一車，現(xiàn)在則是一天發(fā)三四車，快遞班線公交化是目前的一個發(fā)展趨勢，多頻次高時效是當(dāng)今快遞行業(yè)的競爭主題，車輛綜合素質(zhì)決定了一條專線的運行效率和客戶滿意度。

時效的保證是車輛要具備足夠強勁的動力，張波銘的這輛栗紅色9.6米東風(fēng)天錦匹配了東風(fēng)康明斯245馬力發(fā)動機，啟動響應(yīng)快，輸出平順運行安靜是其幾大特點。“夠用就好，像我們?nèi)粘Ｅ艿木€路，主要就是徐州到廣東中山、廣州和深圳這幾個地方，基本以平原路面為主，基本上沒什么大坡，245馬力完全夠用。”對于以輕件、小件為主的普通快遞9.6米車型來說，匹配245馬力可以說是最佳選擇之一，在張波銘的日常駕駛體驗中，他說這個動力組合就是黃金組合，基本上適合所有非重貨大件的快遞中卡。

“以前15米半掛也就是245馬力發(fā)動機，現(xiàn)在9.6米的東風(fēng)天錦用245馬力發(fā)動機，這個動力絕對強勁?！睋Q擋輕松，起步快，張波銘說東風(fēng)天錦的操控很舒服，“這款車我是一上來就感覺很親切，操控方面特順手?！?/p>

綜合性能優(yōu)異決定高出勤率

一個月四到五趟，每趟單邊1400-1700公里不等，單月行駛里程12000-16000公里，年度行駛里程總數(shù)不低于15萬公里，兩年多時間，張波銘所駕駛的這輛東風(fēng)天錦總里程已經(jīng)超過了30萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道已經(jīng)8圈左右，“除了正常的換機油打黃油這些保養(yǎng)外，我這輛東風(fēng)天錦沒出過任何一次故障?！泵看纬鲕嚩际琼樌桨驳竭_，張波銘說對于東風(fēng)天錦的好感與日俱增。

“老司機經(jīng)歷的多，尤其是以前剛開車那會兒，普遍車輛性能都不行，走到哪兒都要先打聽服務(wù)站和維修點，就怕車在路上出毛病?，F(xiàn)在我根本不想這些問題，像東風(fēng)天錦這樣好的性能，我們司機只要專心開車，定期去做保養(yǎng)就行，很輕松?！睎|風(fēng)天錦綜合性能可靠出勤率高，一方面提升了張波銘所在線路的客戶滿意度，另一方面，也為司機群體降低了工作強度，為他們的身心健康帶來更多呵護。

從誕生的那一開始，天錦和東風(fēng)就緊密聯(lián)系在了一起，東風(fēng)天錦成就了無數(shù)卡車人的夢想，也成為延續(xù)至今的一種情懷，對于無數(shù)卡友而言，選擇東風(fēng)天錦或者是天龍，就是選擇了一份安心與放心。

多功能座椅、寬臥鋪，長途舒適

安全來自科技，舒適來自精心，東風(fēng)天錦駕駛室不僅在結(jié)構(gòu)設(shè)計上通過軟件進行安全優(yōu)化，同時，利用3D建模軟件對內(nèi)部空間進行最大化拓展，既保證了車輛的安全性又帶給駕乘人員開闊的空間感。張波銘說東風(fēng)天錦的視線特別好，多功能可調(diào)節(jié)氣囊座椅對腰部和脊椎的保護也很棒，開了兩年多，他越來越感覺這個座椅跟家里沙發(fā)一樣，久坐也不會感覺累。

“這車平時就是我一個人開，臥鋪完全能滿足我個人需求。特別要說的是東風(fēng)天錦的后視鏡特別棒，這個鏡子帶電加熱功能，遇到雨雪天氣后視鏡也不會模糊。坐在東風(fēng)天錦的駕駛室里，我感覺特別踏實特別安心?！背鲂星Ю锇踩谝?，東風(fēng)天錦用科技提升安全，用科技護航未來。

油耗經(jīng)濟，綜合運營成本低

輕貨為主，整車貨5-8噸，張波銘說他的東風(fēng)天錦平均油耗百公里22升左右?！拔覀円ＷC時效，車速基本上都在每小時80公里以上，對于這個油耗，我是相當(dāng)滿意?！避囕v油耗取決于多重因素，其中最核心的是發(fā)動機性能和整車調(diào)教技術(shù)，熟悉東風(fēng)的朋友多很清楚，在整車調(diào)教這個領(lǐng)域，東風(fēng)天龍一直走在行業(yè)前列，因而，東風(fēng)天錦能有如此出色的油耗表現(xiàn)實屬正常。

油耗低，出勤率高，綜合在一起，就是決定了東風(fēng)天錦擁有較低的綜合運行成本，這對于利潤率持續(xù)走低的快遞從業(yè)者來說，選擇東風(fēng)天錦相當(dāng)于提升了自身的競爭力。張波銘說“我們公司很多東風(fēng)天錦，老板買車肯定也是綜合考慮過才選擇了東風(fēng)天錦這款車?！?/p>

通過與張銘波交流，《卡車之友網(wǎng)》記者了解到東風(fēng)天錦9.6米快遞款車型在時效、出勤率、使用成本和舒適性這四個快遞行業(yè)核心用車訴求上均表現(xiàn)優(yōu)異，這也揭示了東風(fēng)天錦銷售量長紅的一個重要原因：各方面都優(yōu)秀才是真優(yōu)秀。對于此，張波銘說：萬事俱備，只欠東風(fēng)，干運輸，就選東風(fēng)。