3月1日，本報(bào)從深圳市寶安區(qū)政府獲悉，深圳海洋新興產(chǎn)業(yè)基地陸域形成工程11·15車輛傷害事故調(diào)查結(jié)果已于近日公布。經(jīng)查，2021年11月15日，深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地陸域形成工程2b標(biāo)段工地發(fā)生一起車輛傷害死亡事故，造成1人死亡。調(diào)查組認(rèn)定，該事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故工程土方運(yùn)輸單位：深圳市誠富工程建設(shè)有限公司，法定代表人：周見國。

事故工程建設(shè)單位：深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，法定代表人：李文雄。

事故工程施工單位：中交第一航務(wù)工程局有限公司，法定代表人：王洪濤。

事故工程專業(yè)分包單位：深圳市興班建筑工程有限公司，法定代表人：蔡興有。

事故工程監(jiān)理單位：深圳海勤工程管理有限公司，法定代表人：齊岳。

事故工程供土單位：深圳市任達(dá)土石方工程有限公司，法定代表人：戴炳跨。

經(jīng)查明：2021年11月15日10時(shí)53分20秒許，誠富公司駕駛員李賢洪駕駛粵B71947D號(hào)重型自卸貨車行駛至海洋基地工程2b標(biāo)段景觀河堤斷面4（HO+500至HO+600）處時(shí)，遇到興班公司施工員魏某某，魏某某要求其掉頭然后倒車行駛進(jìn)入卸土點(diǎn)。于是李賢洪在原地將車調(diào)頭，然后開始往卸土點(diǎn)倒車。在李賢洪將車調(diào)頭時(shí)，魏某某駕駛電動(dòng)自行車往卸土點(diǎn)方向行駛一段距離后停下。10時(shí)54分52秒許，粵BLY703號(hào)重型自卸貨車駕駛員韋寶山駕駛車輛停在魏某某右側(cè)，詢問魏某某此處是否能夠卸土。10時(shí)54分58秒許，魏某某側(cè)頭正欲與韋寶山回話時(shí)，被李賢洪駕駛粵B71947D號(hào)重型自卸貨車倒車過來撞倒并從其身上碾壓過去。李賢洪發(fā)現(xiàn)異常后立即下車查看情況，發(fā)現(xiàn)魏某某被碾壓在粵B71947D號(hào)重型自卸貨車左后三、四軸輪位置。李賢洪立即撥打120，120到達(dá)現(xiàn)場后確認(rèn)魏某某已死亡。

事故共造成直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣300萬元。

調(diào)查組查明，事故的直接原因：李賢洪安全意識(shí)淡薄，駕駛機(jī)動(dòng)車在工地內(nèi)倒車時(shí)，疏忽大意，在未察明車后情況、未確認(rèn)安全的情況下，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速倒車行駛，導(dǎo)致車輛撞倒魏某某并將其碾壓致死。

事故的間接原因包括：

1.誠富公司未采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除公司駕駛員在工地內(nèi)違章駕駛的生產(chǎn)安全事故隱患；未教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2.誠富公司總經(jīng)理李浩履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)不到位，未認(rèn)真督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，未及時(shí)消除公司駕駛員在工地內(nèi)違章駕駛的生產(chǎn)安全事故隱患。

調(diào)查組對(duì)事故單位和有關(guān)人員的責(zé)任認(rèn)定和追究提出如下意見：

（一）事故責(zé)任單位

誠富公司，應(yīng)對(duì)本起事故負(fù)有主要責(zé)任，建議由深圳市寶安區(qū)應(yīng)急管理局依法對(duì)其進(jìn)行處理。

（二）事故責(zé)任人員

1.李賢洪安全意識(shí)淡薄，其行為涉嫌觸犯重大責(zé)任事故罪，應(yīng)對(duì)本起事故負(fù)直接責(zé)任，建議由深圳市公安局寶安分局依法對(duì)其進(jìn)行處理。

2.誠富公司總經(jīng)理李浩履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)不到位，應(yīng)對(duì)本起事故負(fù)管理責(zé)任，建議由深圳市寶安區(qū)應(yīng)急管理局依法對(duì)其進(jìn)行處理。

此外，調(diào)查組還給出五點(diǎn)防范和整改建議：

（一）誠富公司應(yīng)汲取本起事故的深刻教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)本單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，防止類似事故再次發(fā)生。

（二）中交一航局公司、興班公司在事故調(diào)查中暴露出安全管理上還存在未與供土單位及土方運(yùn)輸單位簽訂安全管理協(xié)議、施工現(xiàn)場人員未按規(guī)定穿戴反光衣的管理漏洞，須深刻吸取本起事故的教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止類似事故再次發(fā)生。

（三）海勤公司應(yīng)認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場安全的監(jiān)理，督促施工總承包單位做好施工現(xiàn)場管理，督促進(jìn)入工地的各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，嚴(yán)格車輛出入管理，落實(shí)好施工現(xiàn)場車輛交通組織管理，消除工地內(nèi)交通安全事故隱患。

（四）特建發(fā)集團(tuán)公司應(yīng)吸取本起事故的深刻教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)施工單位與供土單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理工作，督促施工單位與供土單位簽訂安全管理協(xié)議，明確各單位的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，防止類似事故再次發(fā)生。

（五）行業(yè)主管部門應(yīng)以此為戒，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，加大安全生產(chǎn)宣傳教育，防范此類事故的再次發(fā)生。（文|中國基建報(bào) 張海濤、程林勛）

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