在多重全球危機(jī)的背景下，2022年斯柯達(dá)在全球生產(chǎn)汽車近78萬輛。此外，斯柯達(dá)還制造車身和各種汽車部件，如大眾集團(tuán)MEB電池系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車軸、變速箱和高壓電池等，這些零部件也安裝在大眾集團(tuán)其他品牌的車型上。

斯柯達(dá)汽車生產(chǎn)和物流董事宇杰（Michael Oeljeklaus）說：“正是由于我們強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)的非凡努力，即使在極具挑戰(zhàn)的條件下，我們?nèi)阅茉谌蛏a(chǎn)汽車近78萬輛。這一成就有力證明了我們團(tuán)隊(duì)的高度韌性和靈活性，值得高度肯定。2023年我們將進(jìn)一步發(fā)展電動(dòng)汽車，并設(shè)定了明確的目標(biāo)，那就是到2030年我們所有三家捷克工廠都將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和相關(guān)零部件。"

姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠

2022年生產(chǎn)汽車41.5萬輛

2022年斯柯達(dá)汽車在其位于捷克姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的工廠生產(chǎn)了約41.5萬輛汽車，包括晶銳Fabia、Scala、明銳Octavia、明銳電動(dòng)版Octavia iV、柯米克Kamiq、Enyaq iV和Enyaq Coupé iV等系列汽車。在市場(chǎng)大獲成功的Enyaq iV系列是基于大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)車型。

自2022年5月以來，大眾汽車集團(tuán)MEB車型的電池系統(tǒng)也在姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠制造。新建生產(chǎn)線投資總額約為1.3億歐元，所生產(chǎn)的電池系統(tǒng)應(yīng)用于斯柯達(dá)、大眾、奧迪和西雅特品牌的車型。斯柯達(dá)汽車計(jì)劃在2023年再建一條裝配線，從而將產(chǎn)能增加340%以上，每天生產(chǎn)1500套電池系統(tǒng)。

此外，斯柯達(dá)姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠去年還生產(chǎn)了36.6萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、13.9萬個(gè)車軸以及35.6萬臺(tái)MQ100、MQ200型變速器。斯柯達(dá)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)400萬臺(tái)以及目前在用一代變速器1500萬臺(tái)。

斯柯達(dá)科瓦斯尼工廠去年共生產(chǎn)了22.1萬輛速派Superb、速派旅行車Superb Combi和速派電動(dòng)版Superb iV車型系列以及SUV車型柯迪亞克Kodiaq和柯珞克Karoq。

在弗爾赫拉比零部件工廠，斯柯達(dá)汽車制造了53.8萬臺(tái)DQ200自動(dòng)變速器。截止到2022年2月該工廠已累計(jì)生產(chǎn)了400萬臺(tái)變速器。這些變速器安裝在斯柯達(dá)車型以及大眾集團(tuán)其他品牌的車型上。這個(gè)設(shè)施先進(jìn)的工廠2020年底成為斯柯達(dá)汽車在全球第一個(gè)達(dá)到碳中和的生產(chǎn)基地。

發(fā)掘亞洲市場(chǎng)的潛力

去年斯柯達(dá)車型在中國的產(chǎn)量約4.2萬輛，分別產(chǎn)自上汽大眾長沙工廠（柯迪亞克和柯迪亞克GT）、南京工廠（柯米克、柯米克GT和速派）、寧波工廠（明銳、明銳Pro和柯珞克）和儀征工廠（昕銳）。

同時(shí)，斯柯達(dá)還在印度普納工廠生產(chǎn)Kushaq和Slavia車型、在奧蘭加巴德工廠生產(chǎn)明銳Octavia、柯迪亞克Kodiaq和速派Superb車型，全年共生產(chǎn)汽車近5.6萬輛。

斯柯達(dá)Kushaq和Slavia是基于基于集團(tuán)MQB-A0-IN平臺(tái)開發(fā)的小型車。從2024年起，斯柯達(dá)汽車將在越南組裝生產(chǎn)這兩個(gè)車型。

2022年2月，大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)決定無限期暫停在俄羅斯的生產(chǎn)和對(duì)俄羅斯的汽車出口，這一決定涉及斯柯達(dá)在俄羅斯下諾夫哥羅德和卡盧加的兩家工廠。