轉(zhuǎn)自http://www.afwing.info/aircraft/2213.html，原載The War Zone，原作者：弗朗西斯科?“Paco”?基耶里奇

“入侵者”在艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中的地位

　　當(dāng)我在“突擊者”號(hào)上參加巡航時(shí)，我們是海軍的最后一個(gè)全格魯曼艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，麥道生產(chǎn)的新玩具F/A-18“大黃蜂”還沒(méi)能出現(xiàn)在聯(lián)隊(duì)中。

　　第2艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)主要由兩個(gè)“雄貓”中隊(duì)和兩個(gè)“入侵者”中隊(duì)組成，VA-155“銀狐”是我加入的第一個(gè)“入侵者”中隊(duì)，我們的姐妹中隊(duì)是VA-145“劍士”。

　　“突擊者”搭載的第2艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)基本上是美國(guó)海軍最后的老式聯(lián)隊(duì)，中隊(duì)分工非常明確，如果掃蕩天空中的敵機(jī)，那么“雄貓”就會(huì)升空，如果要摧毀橋梁、拆除建筑物、穿透加固掩體、打擊地面裝甲、殺傷開(kāi)放地域的敵方部隊(duì)，又或是敲掉地空導(dǎo)彈陣地，這都是“入侵者”的活了。

　　雖然在《壯志凌云》和《捍衛(wèi)入侵者》（Flight of the ?Intruder）這兩部電影中，“雄貓”是絕對(duì)主角。但在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，二號(hào)主角“入侵者”取得的一長(zhǎng)串戰(zhàn)績(jī)顯然超過(guò)了更富有魅力的格魯曼兄弟。

駛?cè)腼L(fēng)暴

　　1992年當(dāng)我們完成所有準(zhǔn)備開(kāi)始首次部署時(shí)，我已經(jīng)在“入侵者”中隊(duì)如魚(yú)得水。當(dāng)時(shí)我只有二十五歲，感覺(jué)自己已經(jīng)非常成熟，我在中隊(duì)工作一年多的這段時(shí)間里獲得了著艦信號(hào)官（LSO）資格，這是我非常喜歡的工作。

　　我們先來(lái)到日本橫須賀，隨后航母前往韓國(guó)釜山，期間在海上停留了幾天，讓所有飛行員都練習(xí)夜間著艦。

　　在海上，每名飛行員都必須每隔七天至少完成一次夜間著艦。在經(jīng)過(guò)四到五天的修整后再次爬進(jìn)座艙做夜間飛行，這讓所有人都感到筋疲力盡。

　　我們?cè)?jì)劃對(duì)釜山進(jìn)行為期4天的訪問(wèn)，但第二天航母戰(zhàn)斗群就緊急召回自己的軍艦。由于薩達(dá)姆違反1991年停火協(xié)議，“突擊者”號(hào)被緊急調(diào)往波斯灣派宣示武力。

　　由于事態(tài)緊急，“突擊者”號(hào)途中直接穿過(guò)了4級(jí)臺(tái)風(fēng)，戰(zhàn)斗群其他所有軍艦都駛向印度洋南部以繞過(guò)風(fēng)暴，這樣就會(huì)將比航母晚上幾天抵達(dá)目的地。連續(xù)三天“突擊者”號(hào)都像澡盆里的軟木塞一樣搖晃著，艦上所有非必要活動(dòng)都被暫停，從里到外，廚房也被關(guān)閉，唯一提供的食物是三明治和谷類食品。

　　航母的搖晃是如此劇烈，以至于你沿著通道走時(shí)感覺(jué)會(huì)走到墻上去。我們把飛行靴卡在床墊邊緣，這樣睡覺(jué)時(shí)就不會(huì)摔到床下去了。

　　我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記閉路電視中飛行甲板上的景象，在風(fēng)暴高峰時(shí)，“突擊者”號(hào)這艘8萬(wàn)噸重、300多米長(zhǎng)的超級(jí)航空母艦載70架飛機(jī)猛烈撞入海浪，整個(gè)艦艏都沒(méi)入碧綠的海水中，鎖在甲板上的所有飛機(jī)也一同被迎面而來(lái)的巨浪淹沒(méi)。

　　毋庸置疑，當(dāng)我們駛出風(fēng)暴后，甲板上的飛機(jī)已經(jīng)一團(tuán)糟。但機(jī)械師只用了一個(gè)星期就修復(fù)了其中三分之一的艦載機(jī)，這是一個(gè)令人難以置信的奇跡。正是因?yàn)檫@些家伙的艱苦工作，我們到達(dá)海灣時(shí)就能駕駛噴氣機(jī)飛越海灘了。

　　從韓國(guó)駛向海灣本身就是一個(gè)驚人壯舉，“突擊者”號(hào)在兩周內(nèi)完成了超過(guò)13000公里的航程，這通常要三個(gè)星期才能完成。

在伊拉克上空的冒險(xiǎn)

　　在波斯灣，我和其他新飛行員都確信我們將要執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。我和新搭檔保利?B連續(xù)兩天熬夜規(guī)劃了一次涉及25架飛機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)，其中包括在伊拉克南部上空盤(pán)旋的三架空軍KC-135加油機(jī)和兩輪戰(zhàn)斗巡邏。任務(wù)前一天，保利和我在一個(gè)塞滿了聯(lián)隊(duì)機(jī)組的準(zhǔn)備室內(nèi)聽(tīng)取了簡(jiǎn)報(bào)，我非常興奮以至于晚上沒(méi)睡著覺(jué)。我們已經(jīng)向薩達(dá)姆表明“突擊者”號(hào)和第2艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)已經(jīng)就緒，準(zhǔn)備好開(kāi)戰(zhàn)了。

　　第二天，我們?cè)谔?yáng)西垂在地平線上時(shí)起飛，飛向沙特/伊拉克邊境的加油機(jī)集合點(diǎn)。此時(shí)我既興奮又緊張，這是我首次領(lǐng)導(dǎo)機(jī)群的實(shí)戰(zhàn)，也是我第一次與可怕的KC-135（綽號(hào)“鐵娘子”）對(duì)接。

　　夜幕很快落下，但這無(wú)助于緩解我緊繃的神經(jīng)。如果沒(méi)能成功加油，我將不得不灰頭土臉得返回“突擊者”號(hào)，如果我因笨手笨腳扯脫了加油機(jī)的錐套扯，那么整個(gè)任務(wù)就會(huì)終止。

　　我駕駛A-6E接近裝備恐怖“鐵娘子”的KC-135E，該機(jī)硬管末端通過(guò)轉(zhuǎn)接器安裝的錐套由金屬制成，而不是海軍加油機(jī)上軟式錐套，大幅提高了空中加油的危險(xiǎn)程度，因?yàn)檫@個(gè)“鐵娘子”會(huì)在湍流中轉(zhuǎn)動(dòng)并在撞擊飛機(jī)時(shí)造成損壞，所以它又獲得另一個(gè)綽號(hào)——“落錘”（The ?Wrecking Ball）。

　　幸運(yùn)的是，我成功與“落錘”對(duì)接并獲得燃油。

　　所有飛機(jī)都加完油后，保利進(jìn)行了點(diǎn)名，我們離開(kāi)加油機(jī)進(jìn)入伊拉克開(kāi)始第一輪戰(zhàn)斗空中巡邏。

　　我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)像伊拉克西部這么黑的地方，方圓千里地面沒(méi)有一盞燈。這是一個(gè)沒(méi)有月亮的晚上，夜空中最亮的是星星，但它們無(wú)法照亮地面，我覺(jué)得自己正在飛入黑洞。

　　“入侵者”的自動(dòng)駕駛儀很簡(jiǎn)陋，只能按預(yù)設(shè)航向和高度飛行，所以我轉(zhuǎn)到正確航向后才啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀。經(jīng)過(guò)兩個(gè)不眠之夜以及在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下與“鐵娘子”對(duì)接的壓力后，我已經(jīng)筋疲力盡，眼皮越來(lái)越沉重，終于在一架滿載炸彈的A-6E“入侵者”上，在率領(lǐng)機(jī)群飛越敵對(duì)領(lǐng)土?xí)r睡著了……

　　這不是什么值得夸耀的事情，但事實(shí)證明，保利也在旁邊睡著了。

　　直到現(xiàn)在我都在設(shè)想，如果那天晚上我沒(méi)有及時(shí)醒來(lái)，我們會(huì)在這個(gè)航向上飛行多久，我們直接向敘利亞飛去，這個(gè)國(guó)家肯定不喜歡一群美國(guó)海軍攻擊機(jī)靠近邊境。最后一個(gè)偶然事件拯救了我，但幾乎讓我心臟病發(fā)作。

　　當(dāng)我在狹窄座艙的堅(jiān)硬彈射座椅上呼呼大睡時(shí)，ALR-67雷達(dá)警告接收器（RWR）突然高聲嚎叫起來(lái)。我們被雷達(dá)鎖定了！我立即被驚醒，本能地脫開(kāi)自動(dòng)駕駛儀開(kāi)始劇烈規(guī)避機(jī)動(dòng)。

　　我低頭看向ALR-67顯示器上的輻射源方向，原來(lái)是被機(jī)群中的一架F-14鎖定了。該機(jī)雷達(dá)攔截官（RIO）很快在保密無(wú)線電上向我們道歉，這家伙是新手，操作雷達(dá)時(shí)失誤了。

　　保利和我面面相覷，意識(shí)到彼此都在飛行中睡著了，差點(diǎn)釀成大錯(cuò)。現(xiàn)在我們都很清醒，但十五分鐘后睡意再次涌來(lái)。在接下來(lái)的四個(gè)小時(shí)里，我們非常努力地講著笑話，直到夜間著艦的恐怖讓我們?cè)俅瓮耆逍堰^(guò)來(lái)。

　　我們?cè)诤呈Ｓ嗨膫€(gè)月時(shí)間執(zhí)行了一系列類似巡邏任務(wù)，雖然最終沒(méi)能在伊拉克上空投擲武器，但我的確與KC-135“鐵娘子”達(dá)成了一定程度上的關(guān)系緩和，她從來(lái)沒(méi)有折斷過(guò)我的加油探頭或打碎我的座艙蓋，我也從來(lái)沒(méi)有扯脫過(guò)她的錐套。

空中加油

　　我在A-6職業(yè)生涯中的大部分時(shí)間都花在了在波斯灣行動(dòng)上，雖然我們有足夠多空軍加油機(jī)的支持，但是我還是飛了幾次空中加油任務(wù)。A-6此時(shí)會(huì)在翼下掛載四個(gè)副油箱，在機(jī)腹中線掛載一個(gè)D-704加油吊艙，這個(gè)吊艙除了容納軟管和錐套外，還能額外裝載900千克燃油。

　　最有趣的加油任務(wù)是白天空中加油，你可以在戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)之前彈射起飛，然后在距離航母數(shù)百公里外的加油航線上與他們匯合，加注完你幾乎所有的燃油（8-9噸）后，獨(dú)自返回航母。

　　最有價(jià)值的加油任務(wù)是被指定為夜間飛行的最后一架回收加油機(jī)，你的工作就是繞著軌道飛行，時(shí)刻準(zhǔn)備好為那些因錯(cuò)過(guò)所有攔阻索而復(fù)飛的飛機(jī)提供緊急燃油。

　　在藍(lán)水行動(dòng)期間，航母距離陸地機(jī)場(chǎng)非常遙遠(yuǎn)，此時(shí)的加油任務(wù)就變得特別具有挑戰(zhàn)性，責(zé)任也非常巨大。從艦載機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那刻開(kāi)始，燃油就變得非常寶貴，因?yàn)槲覀円呀?jīng)深入海洋，起飛后就不可能降落在任何岸基機(jī)場(chǎng)上。

　　一旦夜間任務(wù)結(jié)束就到了著艦的時(shí)候，艦載機(jī)此時(shí)的燃油僅僅能維持兩次著艦嘗試。在遭遇惡劣天氣時(shí)，搖晃的甲板和漆黑的夜晚會(huì)讓你要么安全降落在航母上，要么彈射逃生落入冰冷的海水中。

　　我認(rèn)識(shí)的每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)危機(jī)之夜，在那個(gè)晚上他們就是無(wú)法發(fā)揮正常勾住攔阻索。每次錯(cuò)過(guò)攔阻索后情緒會(huì)變得更加緊張，你知道正有五千人注視著你的每次失敗，有你的戰(zhàn)友、你的長(zhǎng)官、航母艦長(zhǎng)、甚至航母戰(zhàn)斗群司令。

　　作為回收加油機(jī)飛行員，你是一位已連續(xù)幾次著艦失敗的艦載機(jī)飛行員的最后希望。他的神經(jīng)已經(jīng)奔潰，自信心跌倒了谷底，在陷入困境的飛機(jī)需要加油前，回收加油機(jī)出現(xiàn)了。

　　你必須在正確時(shí)間飛行到正確位置，這樣如果那架飛機(jī)再次著艦失敗，你就能出現(xiàn)在他前方600米的低空。處于恐慌中飛行員會(huì)在收起落架爬升時(shí)立即發(fā)現(xiàn)你，與夜間著艦相比接下來(lái)的夜間空中加油就不算什么了，他只要把加油探頭與一個(gè)拖在加油機(jī)后方15米處滑流中的錐套對(duì)接好（惡劣天氣下這個(gè)距離是600米），就能獲得再次著艦所需的寶貴燃油。成功對(duì)接也能提高他的信心。

　　好極了。

　　我知道一個(gè)家伙多次著艦失敗，不得不連續(xù)進(jìn)行了三次空中加油，他最終降落后已經(jīng)精疲力盡，不得不讓人攙扶著才從座艙里爬出來(lái)。

　　所有飛機(jī)都降落后，回收加油機(jī)也要回家了，但如果你此時(shí)著艦失敗，可沒(méi)有另一架加油機(jī)會(huì)來(lái)拯救你。

如何駕駛“入侵者”擊落米格

　　“入侵者”幾乎可以掛載美國(guó)海軍武器庫(kù)中每一種空面武器，以及AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。

　　所以我制定了一個(gè)計(jì)劃，如果有任何伊拉克米格-29敢攔截我們，我就駕駛“入侵者”去擊落對(duì)方，獲得該機(jī)的第一個(gè)空空戰(zhàn)績(jī)。在執(zhí)行反雷達(dá)任務(wù)時(shí)，我們的標(biāo)準(zhǔn)掛載是AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈（HARM）導(dǎo)彈和AIM-9“響尾蛇”。

　　我的計(jì)劃是先迎頭飛向“支點(diǎn)”，接近到5公里時(shí)向他發(fā)射HARM。這枚帶有濃重尾煙的巨型導(dǎo)彈會(huì)讓伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)在我面前急轉(zhuǎn)彎規(guī)避。當(dāng)距離足夠接近時(shí)，我就發(fā)射“響尾蛇”擊落對(duì)方。

　　以初生牛犢不怕虎的愚蠢，我覺(jué)得這是一個(gè)很好的計(jì)劃，并暗中希望一架米格-29會(huì)攔截我，幸運(yùn)的是這種事情沒(méi)有發(fā)生。

關(guān)于“入侵者”的六個(gè)有趣故事

　　1、“入侵者”的低空高速飛行很有樂(lè)趣，就像凱迪拉克一樣平滑、強(qiáng)大、穩(wěn)定、駕駛艙視野很好。

　　2、我們?cè)诘涂诊w行訓(xùn)練中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些有意思的路標(biāo)，例如在華盛頓喀斯喀特山脈高處的一輛被廢棄的紅色生銹皮卡，我個(gè)人最喜歡的路標(biāo)是內(nèi)華達(dá)州溫尼馬卡的加油站，棚頂上的價(jià)格標(biāo)簽?zāi)茏屛伊私鉄o(wú)鉛汽油的最新價(jià)格。

　　3、我們有個(gè)“泡菜桶轟炸”臂章，要想獲得它，飛行員必須在他本月的首次目視投彈中把一枚MK-76“藍(lán)死神”訓(xùn)練彈投入俄勒岡州博德曼靶場(chǎng)的一個(gè)圓圈中，每月只有一次機(jī)會(huì)。

　　我花了很長(zhǎng)時(shí)間才得到這枚該死的臂章。

　　4、我們喜歡在惠德貝島海軍航空站的海灘軍官俱樂(lè)部上空做超低空通場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)到這個(gè)基地時(shí)你可以請(qǐng)求做一次“入侵者攻擊”，如果降落航線沒(méi)有阻礙，一般都會(huì)獲得批準(zhǔn)。表面上看這個(gè)機(jī)動(dòng)是對(duì)基地軍官俱樂(lè)部做模擬轟炸，實(shí)際上是在俱樂(lè)部里所有伙計(jì)的頭頂來(lái)一次61米高420節(jié)的（777公里/小時(shí)）的超低空通場(chǎng)。

　　里面的每個(gè)人都會(huì)跑出來(lái)看，感覺(jué)真的很棒。

　　5、雖然我們有失控后的尾旋改出程序，但實(shí)際上此時(shí)飛行員要做的只是松開(kāi)操縱桿和方向舵踏板。A-6巨大的機(jī)鼻就像一塊正在尋找地球的磁鐵，最后當(dāng)機(jī)鼻指向地面時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)又飛起來(lái)了。

　　6、我們?cè)谔窖笪鞅辈拷?jīng)常會(huì)穿越云層和雨霧，此時(shí)擋風(fēng)玻璃上會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色靜電，我們把它叫做“圣埃爾莫之火”。“入侵者”最獨(dú)特的地方在于風(fēng)擋千米的加油探頭也會(huì)受到影響，形成一個(gè)尖銳的藍(lán)色靜電錐體。

從“入侵者”到“雄貓”

　　結(jié)束1992-1993年巡航后不久，VA-155中隊(duì)遭到解散。雖然這是早已計(jì)劃好的事情，但仍讓很多人感到傷心。

　　中隊(duì)大多數(shù)初級(jí)軍官被分到其他中隊(duì)，我很幸運(yùn)去了VA-145“劍士”姐妹中隊(duì)。我在1993年4月進(jìn)入新中隊(duì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)“劍士”也剛被按在砧板上，會(huì)在5個(gè)月后的9月底被解散。

　　我和中隊(duì)的另外三十名飛行員又要去找新下家。

　　自從我在后座體驗(yàn)過(guò)一次“雄貓”的飛行以來(lái)，我就夢(mèng)想著能駕駛這種超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)。我花了很多時(shí)間去申請(qǐng)轉(zhuǎn)飛“雄貓”，最終獲得了批準(zhǔn)。我在1993年9月離開(kāi)“劍士”前往東海岸的補(bǔ)充航空?qǐng)F(tuán)訓(xùn)練中隊(duì)（RAG）。

　　雖然“雄貓”的教學(xué)大綱與“入侵者”完全不同，但我在RAG中的學(xué)習(xí)仍很輕松。這要感謝格魯曼鋼鐵廠，因?yàn)檫@兩種飛機(jī)的基本系統(tǒng)幾乎完全相同，所以只要死記硬背理論部分就可以了。雖然這兩種飛機(jī)共享了大量DNA，但骨子里卻截然不同，我對(duì)這種核心上的差異感到非常激動(dòng)！

　　即使是安裝TF-30發(fā)動(dòng)機(jī)的F-14A，推重比也非常高，這讓我持續(xù)傻笑了三個(gè)月。配備F110發(fā)動(dòng)機(jī)的F-14B在推重比的表現(xiàn)上可用荒謬來(lái)形容。

　　在一次F-14B示范飛行中，我駕機(jī)深入海洋一百多公里的威士忌空域。RIO（雷達(dá)攔截官）讓我下降到60米高度，加速到450節(jié)（833公里/小時(shí)），然后拉桿4G進(jìn)入垂直爬升。由于我開(kāi)了全加力，這架飛機(jī)也沒(méi)有掛副油箱和導(dǎo)彈掛架，所以就像土星5號(hào)火箭一樣迅猛爬升。大約30秒后我在15200米高度改平時(shí)，飛機(jī)仍保持了250節(jié)（463公里/小時(shí)）的速度。

　　空對(duì)空任務(wù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也是全新的?！靶圬垺睓C(jī)組的協(xié)作方式對(duì)我來(lái)說(shuō)非常自然，我喜歡與RIO合作解決遠(yuǎn)程攔截的角度和導(dǎo)彈使用問(wèn)題，但我一直期待著視距內(nèi)狗斗。

　　駕駛F-14著艦讓人驚恐萬(wàn)分，特別在晚上。

　　我已經(jīng)在“入侵者”上完成了幾百次著艦，還是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的LSO，具有豐富的著艦經(jīng)驗(yàn)，在自己第一次巡航中還因此獲得最佳新人獎(jiǎng)。但駕駛“雄貓”著艦是完全不同的事情。

　　與“入侵者”對(duì)推力、迎角（AOA）和下滑斜率都能做出正確響應(yīng)相比，“雄貓”的著艦表現(xiàn)很糟糕。TF-30發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)討厭的滯后效應(yīng)，飛行員需要依賴猜測(cè)和經(jīng)驗(yàn)提前調(diào)整油門(mén)。F-14的機(jī)翼在降落外形下后掠20度，遠(yuǎn)小于“入侵者”，外加大型扁平升力體機(jī)身提供的巨大升力，使該機(jī)即使在油門(mén)收小時(shí)也無(wú)法迅速降低高度。

　　最后，“雄貓”的“尾鉤-眼距離”也實(shí)在過(guò)大，當(dāng)飛行員在座艙中緊盯“肉丸”保持下滑道時(shí)，身后19.2米后機(jī)身下方的尾鉤與他眼部的高度差足足有4.57米。即使飛行員牢牢對(duì)準(zhǔn)了“肉丸”，最輕微的機(jī)鼻運(yùn)動(dòng)仍會(huì)導(dǎo)致尾鉤偏移出數(shù)米，造成飛行員要么勾住1號(hào)攔阻索要么錯(cuò)過(guò)所有攔阻索。

　　總而言之，F(xiàn)-14著艦是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。

“炸彈貓”

　　在“雄貓”RAG完成訓(xùn)練后，我順利進(jìn)入VF-213“黑獅”中隊(duì)。盡管我一直希望能成為真正的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，只飛超音速空對(duì)空任務(wù)，但我駕駛A-6的經(jīng)歷還是讓我在中隊(duì)很受歡迎。

　　當(dāng)時(shí)VF-213正把“藍(lán)盾”（LANTIRN）瞄準(zhǔn)吊艙集成到“雄貓”上，好讓該機(jī)能執(zhí)行投擲精確制導(dǎo)炸彈的“運(yùn)泥巴”任務(wù)?！八{(lán)盾”是一款功能強(qiáng)大的前視紅外吊艙，可輕松安裝“雄貓”的肩部掛架上?，F(xiàn)代技術(shù)的“藍(lán)盾”與“雄貓”這種傳統(tǒng)空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)之間的結(jié)合非常成功，把F-14的服役壽命足足延長(zhǎng)了15年。F-14憑借“藍(lán)盾”吊艙成為美國(guó)海軍最強(qiáng)大的激光制導(dǎo)炸彈（LGB）投擲平臺(tái)，在目標(biāo)瞄準(zhǔn)、速度、戰(zhàn)區(qū)滯空時(shí)間和航程上都遠(yuǎn)超F(xiàn)/A-18C。

　　當(dāng)然，“雄貓”的外形也好看十萬(wàn)倍。

　　由于我在投擲空地彈藥和操作這些武器方面有資深背景，所以很受歡迎。我們這些前A-6機(jī)組與中隊(duì)成員分享了空地任務(wù)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，但我最渴望的還是空戰(zhàn)任務(wù)。

　　我在飛行中一抓住機(jī)會(huì)就會(huì)做一些激烈戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)，并對(duì)此樂(lè)此不疲。

“入侵者”時(shí)代的終結(jié)

　　我在海軍飛過(guò)的最新的噴氣機(jī)是VA-155中隊(duì)的“入侵者”，我加入該中隊(duì)時(shí)剛好趕上接收全新的SWIP（系統(tǒng)武器改進(jìn)計(jì)劃）型A-6。許多飛機(jī)剛從工廠下線就接受了SWIP升級(jí)，具有了全新機(jī)翼和數(shù)字化航電。我駕駛過(guò)一架僅有幾十個(gè)小時(shí)飛行經(jīng)歷的A-6，油漆完好無(wú)損，按鈕和開(kāi)關(guān)上的所有標(biāo)簽都清晰可見(jiàn)。

　　但即便經(jīng)過(guò)重大升級(jí)，“入侵者”也無(wú)法在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)中生存。隨著最新地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的出現(xiàn)，貼地飛行已被證明是自殺任務(wù)?！叭肭终摺笨梢話燧d眾多炸彈，但現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)轟炸精度的要求已經(jīng)超過(guò)投彈數(shù)量?，F(xiàn)代任何戰(zhàn)斗機(jī)都可能投擲激光制導(dǎo)炸彈，而且GPS制導(dǎo)炸彈的出現(xiàn)，使戰(zhàn)斗機(jī)能在任何天氣下僅憑簡(jiǎn)單輸入坐標(biāo)就能準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。

　　“入侵者”所擅長(zhǎng)的晝夜全天候低空轟炸任務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)消失不見(jiàn)，這標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)。