江蘇省發(fā)布新版《化工園區(qū)封閉化建設技術(shù)規(guī)范》，詳情如下：

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起規(guī)則》的規(guī)定起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能沙及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承扣識別專利的責任。

本文件中江蘇省應急管理廳提出。

本文件由江蘇省安全生產(chǎn)標準化技術(shù)委員會歸口。

本文件起草單位:江蘇省安全生產(chǎn)科學研究院。

本文件主要起草人:李興偉、王斌、陳正南、吳紅、孫住佳、張麗、柏萍、朱超、劉浩男、周丹華、錢宇寧。

01

范圍

本文件規(guī)定了化工園區(qū)封閉化建設的總體要求、建設目標、建設內(nèi)容及技術(shù)要求、建設流程、保障體系等。

本文件適用于化工園區(qū)、化工集中區(qū)(以下簡稱“園區(qū)”)閉化的規(guī)劃、設計、建設、施下和運行管理

02

規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該H期對應的版本適用于本文件；不注H期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB 5768.1 道路交通標志和標線??

第1部分:總則

GB 5768.2 道路交通標志和標線??

第2部分:道路交通標志

GB 5768.3 道路交通標志和標線

第3部分:道路交通標線

GB/T 20607 智能運輸系統(tǒng) 體系結(jié)構(gòu) 服務

GB/T 22081? 信息技術(shù) 安全技術(shù) 信息安全控制實踐指南

GB/T 22239 信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡安全等級保護基本要求

GB/T 28181 公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求

GB/T 31488 安全防范視頻監(jiān)控人臉識別系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T 35273 信息安全技術(shù) 個人信息安全規(guī)范

GB 36894 危險化學品生產(chǎn)裝置和儲存設施風險基準

GB/T 39218 智害化工園區(qū)建設指南

GB 50016 建筑設計防火規(guī)范(2018 年版)

GB 50067 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范

GB 50160 石油化工企業(yè)設計防火標準(2018年版)

GB 50174 數(shù)據(jù)中心設計規(guī)范

GB 50314 智能建筑設計標準

GB 50348 安全防范工程技術(shù)標準

GB 50394 入侵報警系統(tǒng)T程設計規(guī)范

GB 50395 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)T程設計規(guī)范

GB50396 出入口控制系統(tǒng)1程設計規(guī)范

GB50688城市道路交通設施設計規(guī)范(2019年版)

GA 1551.1 石油石化系統(tǒng)治安反恐防范要求第1部分:油氣田企業(yè)

T/CPCIF 0050 2020 化工園區(qū)危險品運輸車輛停車場建設標準

03

術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

化工園區(qū)?

chemical industry park

由多個相關(guān)聯(lián)的化工企業(yè)構(gòu)成，以發(fā)展石化和化工產(chǎn)業(yè)為導向、地理邊界和管理主體明確、基礎設施和管理體系完整的工業(yè)區(qū)域。

注:

包括政府部門批準設立或認定的專業(yè)化工園區(qū)(集中區(qū))，政府部門批準設立或認定的經(jīng)濟(技術(shù))開發(fā)區(qū)、高新術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)或其他工業(yè)園區(qū)中相對獨立設置的化工園區(qū)、化工集中區(qū)。

3.2

智慧化工園區(qū)

smart chemical industry park

以信息與通信技術(shù)為支撐,圍繞安全生產(chǎn)、環(huán)境管理、應急管理、封閉化管理、運輸管理、能源管理、辦公管理、公共服務和保障體系等領城,通過數(shù)據(jù)整合與信息平臺建設實現(xiàn)智慧化管理與高效運行的化工園區(qū)。

3.3

封閉化管理??

closed management

以園區(qū)批復的規(guī)劃邊界為周界，采用物理和電子技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界隔離,對出人園區(qū)的人員、車輛、貨物等流動性風險因素進行控制管理。

3.4

核心控制區(qū)?

core control area

區(qū)城安全風險評估中確定的重點防控區(qū)域及其周邊道路。

3.5

關(guān)鍵控制區(qū)?

critical control area

園區(qū)內(nèi)核心控制區(qū)以外的化工生產(chǎn)功能區(qū)、危險物品運輸?shù)缆?、危險物品運輸車輛停車場、化工管廊等風險較高的區(qū)域。

3.6

一般控制區(qū)?

general control area

核心控制區(qū)和關(guān)鍵控制區(qū)以外的行政辦公區(qū)、消防站、醫(yī)療救護中心、應急響應中心等區(qū)城。

3.7

危險物品?dangerous goods

易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠倫及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。

3.8

危險廢物?hazardous waste

列入國家危險廢物名錄或者根據(jù)國家規(guī)定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物。

04

總體要求

4.1

建設目標

通過封閉化建設,規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車流行駛路徑,全過程監(jiān)管出人園區(qū)的人員貨物、車輛,控制外來輸人風險,有效管控園區(qū)安全風險,提高園區(qū)事故預防和應急管理的能力。

4.2

建設要求

4.2.1?園區(qū)封閉化建設應至少包括基礎設施安防監(jiān)控系統(tǒng)、封閉化管理系統(tǒng)建設。

4.2.2?封閉范圍應至少覆蓋園區(qū)規(guī)劃批復的“四至范圍”。

4.2.3?園區(qū)應按照核心控制區(qū)、關(guān)鍵控制區(qū)、一般控制區(qū)制定管控措施,進行分類控制和管理。

4.2.4?園區(qū)封閉化管理的對象為人員、各類物資、險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛、工程車輛、普通車輛等,，與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的人、車、物方川進入園區(qū)。

4.2.5?園區(qū)應采取整體封閉的方式開展封閉化建設。有用道、省道等社會化道路穿越的園區(qū),可采取分區(qū)域方式進行封閉。

4.2.6?園區(qū)應采用物理措施并設置人侵探測報警裝置進行周界封閉,可利用現(xiàn)有的山系、水系等天然拼障作為物理隔離措施。受地理位置局限無法實現(xiàn)物理隔離的區(qū)域可采用電子技術(shù)隔離。

4.2.7?園區(qū)封團化管理系統(tǒng)應納入到園區(qū)綜合信息化監(jiān)控平臺或智慧化工園區(qū)平臺建設,符合GB/T 39218的要求,具備與園區(qū)安全生產(chǎn)、環(huán)保、消防和應急救援等系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換、共享的功能。

05

建設內(nèi)容及技術(shù)要求

5.1

封閉化基礎設施

5.1.1?周界封閉隔離設施

主要包括企業(yè)鬧墻、綠化帶、山系、水系、物理周欄、電子周欄等隔離設施。

5.1.2 封閉管理卡口

5.1.2.1?卡口分類

卡口類型分為綜合卡口、專用卡口、普通卡口和應急卡口?？诘倪x擇應根據(jù)園區(qū)實際情況,分類選用。

卡口適用范圍為:

a) 綜合卡口：危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛、[程車輛、普通車輛、人員等出人園區(qū)的共用卡口，此類卡口應進行專用車道分類；

b) 專用卡口：危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛出入園區(qū)的專用卡門，工程車輛和普通車輛等不應通過此類卡口山入園區(qū)；

c) 普通卡口：工程車輛和普通車輛等出入園區(qū)的卡口，危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛不應通過此卡口出入園區(qū)；

d) 應急卡口：各類應總救援關(guān)車輛出入園區(qū)的專用卡口，事故情況下也可作為人員疏散卡口，此類卡口一般為常閉狀態(tài)，事故應急情況下應具備一鍵開啟功能。

5.1.2.2?卡口建設

? 5.1.2.2.1? 卡口設置應符合 GB/T 20607 的規(guī)定,要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內(nèi)攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設備和門崗等,并設置顯苦標識標識設置應符合GB 5768.1、GB 5768.2、GB 5768.3的要求。

? 5.1.2.2.2? ?園區(qū)各類卡口可根據(jù)需要設置人行通道,并采用人臉識別等生物識別技術(shù)進行管控。在應急情況下，卡口應能快速開啟。

5.1.3網(wǎng)絡基礎設施

5.1.3.1?封閉化建設網(wǎng)絡基礎設施應包括封閉化管理應用所需的所有硬件和軟件集合,滿足封閉化管理數(shù)據(jù)采集及信息傳輸要求。

5.1.3.2?硬件設備包括不限于:干線術(shù)(光纖、電纜、線纜、微波等)、數(shù)據(jù)服務設施(超級計算機、數(shù)據(jù)中心等)、用戶設施(計算機、移動通信設備、監(jiān)控屏等)。

5.1.3.3?軟件設備包不限于:數(shù)據(jù)庫、客戶端軟件等。

5.1.3.4?網(wǎng)絡包括僅不限于：有線通信網(wǎng),無線通信網(wǎng)、5G等移動互聯(lián)網(wǎng)絡。

5.1.3.5?網(wǎng)絡安全應滿足GB/T 22239的要求。

5.1.4 標識標牌

園區(qū)內(nèi)危險物品和危險廢物運輸車輛行駛的專用道、主要道路交叉口、道路急彎處應設有相應的限速、標志牌、信號燈和反光鏡等標識標牌和交通設施,其設置應滿足GB 5768.1,GB 5768.2、GB 5068.8的要求。

5.1.5 危險物品運輸車輛停車場

園區(qū)宜建設危險物品運輸車輛停車場,使于科學實施封剛化管理。危險物品運輸車輛停車場建設應滿足GB 36894、GB 50016、GB 50067、GB 50160及T/CPCIF 0050—2020的要求。

5.1.6 封閉化管理監(jiān)控中心

園區(qū)應建設封閉化管理監(jiān)控巾心,可與現(xiàn)有應急響應巾心等優(yōu)化整合。監(jiān)控中心建設應符合GB 50174的規(guī)定，由機房系統(tǒng)、服務器系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、配中與防雷系統(tǒng)、精密空調(diào)系統(tǒng)等組成，應具備相應的網(wǎng)終中力安全保障。監(jiān)控中心實行 24h值班。

5.2

安裝監(jiān)控系統(tǒng)

5.2.1 入侵探測和緊急報警系統(tǒng)

園區(qū)周界應部署入侵探測報警裝置和緊急報警系統(tǒng),探測到非法進入封閉區(qū)域的行為時應能發(fā)出報警信息。

5.2.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

5.2.2.1?應在園區(qū)以下主要區(qū)域布設視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

a）園區(qū)公共區(qū)域與核心控制區(qū)布設高清視頻監(jiān)控，應具有夜視功能或通過補光實現(xiàn)24h企監(jiān)控。宜在園區(qū)內(nèi)設霄高點監(jiān)控,有效覆蓋園區(qū)全域,支持360”旋轉(zhuǎn)監(jiān)控,具備智能探測火災、煙霧等功能。

b) 園區(qū)的所有卡口、主要交叉路口、周界四周、消防通道等區(qū)域配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

5.2.2.2?視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設應符合GB ?50395、GB 50396的規(guī)定需支持高清數(shù)字視頻符合GB/T 28181、開放式網(wǎng)絡視頻接口(ONVIF)協(xié)議，支持以太網(wǎng)傳輸。

5.2.3電子巡查系統(tǒng)

5.2.3.1?園區(qū)宜建立電子巡查系統(tǒng)，系統(tǒng)建設應符合GB 50348、GB 50394的規(guī)定。

5.2.3.2?應為巡查人員配置手持終端,手持終端宜能白動接收巡查計劃與任務，支持語音、視頻雙向通信，支持現(xiàn)場視頻實時傳輸，且能對異常情況或突發(fā)事件進行報警。

5.2.4 反無人機主動防御系統(tǒng)

園區(qū)宜建立反尤人機主動防御系統(tǒng)，系統(tǒng)應滿足GA 1551.1的要求。

5.3

封閉化管理系統(tǒng)

5.3.1基本要求

5.3.1.1?系統(tǒng)應具備實時監(jiān)控、白動報警、智能預警、數(shù)據(jù)處理、應急響應、信息發(fā)布等功能。

5.3.1.2?系統(tǒng)應能直觀展示園區(qū)內(nèi)危險物品運輸車輛停車場、碼頭、管廊、道路、鐵路專用線等公共區(qū)域內(nèi)管控對象的實時動態(tài)場景。

5.3.1.3?系統(tǒng)應同時支持在線和離線工作模式控頁面，GIS地圖操作時無延遲感，并可根據(jù)需要拓展各種監(jiān)控界面。

5.3.1.4?系統(tǒng)數(shù)據(jù)最大用戶并發(fā)數(shù)不小于 10000個,數(shù)據(jù)儲容量不小于100TB。在發(fā)用戶數(shù)不低于設計用戶數(shù)的5%的用戶數(shù)范圍內(nèi)，系統(tǒng)的請求響應時問應不大于3s,一般應用不大于10s。報警通知發(fā)出時間不大于2s。

5.3.1.5?系統(tǒng)數(shù)據(jù)元及數(shù)據(jù)共享等應符合安全生產(chǎn)、應急管理系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,預留數(shù)據(jù)接口,具備與園區(qū)內(nèi)企業(yè)、園區(qū)各類信息化系統(tǒng)及政府各類安全監(jiān)管系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)的接口及網(wǎng)絡發(fā)布和通信聯(lián)網(wǎng)功能

5.3.1.6?系統(tǒng)應具備高可性，可24h不間斷進行數(shù)據(jù)采集和報警推送。

5.3.1.7?監(jiān)控系統(tǒng)應具有角色權(quán)限架構(gòu)設計，不同角色用戶之間數(shù)據(jù)權(quán)限隔離，后臺可單獨控制不同角色的權(quán)限。

5.3.1.8?系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應采用分層分布式設計,分為前端采集層、通信層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務處理層。

5.3.1.9?系統(tǒng)應具備遠程發(fā)送指令和數(shù)據(jù)采集聯(lián)動控制功能。

5.3.1.10?系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應采用流數(shù)據(jù)庫,報警信息和實時數(shù)據(jù)實時在儲于數(shù)據(jù)中在儲信息全少可保存一年以上。

5.3.1.11?系統(tǒng)應采用主流的開源分步式緩存技術(shù)實現(xiàn)秒30萬條以上記錄的并發(fā)寫入具備在海量數(shù)據(jù)分析處理、多業(yè)務模式并存、多客戶端并發(fā)訪問等情況下正常運行的能力。

5.3.1.12?系統(tǒng)應提供統(tǒng)一應用門戶，具備統(tǒng)一認證管理及權(quán)限管理，統(tǒng)一消息及日志服務等功能，實現(xiàn)封閉化管理各應用系統(tǒng)的統(tǒng)一門戶管理。

5.3.2 數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)類型包括實時數(shù)據(jù)、靜態(tài)數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù)，采集的信息包括但不限于：

a) 人員信息：姓名、性別、民族、出生日期、住址、身份證號、聯(lián)系方式、所屬/訪問企業(yè)信息、崗位信息、安全培訓信息、作業(yè)證書信息、人園時間、出園時間等；

b) 危險物品運輸車輛信息：車輛型號、車牌號碼、駕駛員信息、押運員信息、電子運單信息、機動車行駛證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證、道路運輸證、移動式壓力容器使用登記證、罐體檢測報告、運輸公司基本情況、車輛定位信息、車輛軌跡等信息、所屬/訪問企業(yè)信息、人園時間、出園時間等；

c) 企業(yè)信息：企業(yè)危險物品運輸許可、內(nèi)部危險物品運輸車輛信息、危險廢物運輸車輛信息、危險化學品有效裝卸位總數(shù)、危險化學品裝卸位狀態(tài)等信息。

5.3.3 系統(tǒng)功能

5.3.3.1?危險物品危險廢物運輸車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)

運用物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)對危險物品、危險廢物運輸車輛進出進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)對危險物品、危險廢物運輸車輛的實時定位、跟蹤、軌跡模擬等，可實時處理危險物品、危險廢物運輸車輛超品種、超范圍、超速、越界、滯留等報警信息。

5.3.3.2?卡口管理系統(tǒng)

系統(tǒng)應能查看園區(qū)卡口分布，可實時查詢各下口車流、人流、物流的出入情況并具備相應統(tǒng)計分析功能。

5.3.3.3?園區(qū)出入管理系統(tǒng)

系統(tǒng)應能對出入園區(qū)的人員和車輛基礎信息進行管理。人員、車輛出入園區(qū)管理流程可參照附錄 A。

5.3.3.4??；愤\輸車輛調(diào)度管理系統(tǒng)

? 5.3.3.4.1??應在園區(qū)危險貨物運輸車輛停車場、卡口等功能區(qū)城布置智能感知設備，實現(xiàn)車輛信息自動采集、自動放行等。? ??

? 5.3.3.4.2??應提供智能化停管理服務，如停場信息管理、輛管理預約停管理等。??

? 5.3.3.4.3? 系統(tǒng)宜提供智能停車引導服務，應實時接入和掌握園區(qū)內(nèi)企業(yè)裝卸位信息，實時查詢和顯示企業(yè)停車位或裝卸位剩余信息，實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)?；愤\輸車輛調(diào)度管理，減少?；愤\輸車輛集聚風險。

5.3.3.5?監(jiān)測預警系統(tǒng)

視頻監(jiān)控應具備對入侵、越界、非法停留、人員或車輛聚集、火災等進行智能識別報警，自動保存報警前 1min 至處警結(jié)束的視頻。

5.3.3.6?公共廣播系統(tǒng)

? 5.3.3.6.1?在園區(qū)公共區(qū)域、交叉路口、交通要道、人員密集區(qū)域設置公共廣播系統(tǒng)，并與消防報警系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動,其備違章車輛喊話、應急救援廣播、求救報警等功能。

? 5.3.3.6.2?公共廣播系統(tǒng)建設應符合GB 50314的規(guī)定。

5.3.3.7?智能預警發(fā)布系統(tǒng)

? 5.3.3.7.1??系統(tǒng)應具備發(fā)布園區(qū)內(nèi)車、重大危險源等預警信息的功能，并向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會公眾發(fā)布，同時為可視化的現(xiàn)場應急救援指揮和決策提供重要依據(jù)。

? 5.3.3.7.2??智能警發(fā)布系統(tǒng)建設應符合GB 50314 的規(guī)定。

? 5.3.3.7.3? 應在園區(qū)主出入口配置預警信息顯示屏，宜在園區(qū)主要建筑物周邊或室內(nèi)大廳通過顯示屏進行信息引導，應實現(xiàn)各顯示終端播放內(nèi)容的統(tǒng)一發(fā)布和單獨發(fā)布。

5.3.3.8?應急處置系統(tǒng)

? 5.3.3.8.1? 應與園區(qū)相關(guān)的專項應急預案實現(xiàn)聯(lián)動。

? 5.3.3.8.2? 應與安防監(jiān)控系統(tǒng)、能預警發(fā)布系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等構(gòu)成應急聯(lián)動,實現(xiàn)應急事件信息發(fā)布,指導人員及車輛應急疏散、車流物流引導。

? 5.3.3.8.3??應能及時打開應急卡,確保應急救援車輛快速通過。

5.3.4 數(shù)據(jù)交換平臺

5.3.4.1?封閉化管系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)交換平臺，提供各個層次面向封閉化園區(qū)管系統(tǒng)外部的標準化交互接口。

5.3.4.2?應根據(jù)封閉化管理系統(tǒng)與園區(qū)各信息化系統(tǒng)之間的環(huán)境條件來選擇其技術(shù)實現(xiàn)方式，并提供應用需求與服務進行交氣的所有細節(jié)，包括消息傳遞的格式、傳輸協(xié)議和位置等。

5.3.4.3?實現(xiàn)封閉化管系統(tǒng)與關(guān)信息化系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換與共享的方式包不限于：

a) ETL.實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫之問數(shù)據(jù)交換與共享；

b) 數(shù)據(jù)文件導人應用系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享；

c) 數(shù)據(jù)文件導入數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享；

d) 消息和Wcb Services服務實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享；

e) 消息和共享文件實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享；

f) 系統(tǒng)通信層支持超文本傳輸協(xié)議(HTTP)、傳輸控制協(xié)議(TCP)、用戶數(shù)據(jù)報協(xié)議(UDP)、簡單對象訪問協(xié)議(SOAP)、消息隊列傳輸探測(MQTT)等多種通信傳輸協(xié)議。

06

建設流程

6.1

工作內(nèi)容及程序

園區(qū)封閉化建設的工作內(nèi)容及程序如圖1所示。

6.2

園區(qū)及周邊現(xiàn)狀調(diào)研

園區(qū)及周邊現(xiàn)狀調(diào)研內(nèi)容主要包括：

a) 園區(qū)內(nèi)重大危險源、重點監(jiān)管危險化學品、重點監(jiān)管危險化工工藝、重點管控化學品、具有爆炸危險性危險化學品等的數(shù)量和分布情況；

b）園區(qū)內(nèi)公共管廊、碼頭、鐵路專用線、道路、停車場等公共區(qū)域，包括但不限于路網(wǎng)建設、道路條件、潮汐車道通行條件、危險物品車輛運輸?shù)奈ｋU物品種類、運輸量、運輸人(車)規(guī)范性等；

c）園區(qū)周邊的江、河海湖泊、居民區(qū)、醫(yī)院學校等敏感目標數(shù)量及分布情況；

d）園區(qū)應急聯(lián)動機制、危險化學品泄漏、火災、爆炸事故應急響應程序和應急物資儲備等情況。

6.3

園區(qū)及周邊安全風險辨識與影響分析

安全風險辨識與影響分忻主要內(nèi)容包括:

a) 園區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)安全風險,確定其風險程度及對園區(qū)周邊的影響范鬧;

b) 園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設、道路運輸、人員通行的交通風險,分析園區(qū)交通事故的風險程度和影響范圍;

c) 園區(qū)周邊敏感目標和社會環(huán)境等對園區(qū)的影響；

d) 分析園區(qū)重特大事故應急救援風險，評估分析?；坊馂?、泄漏、爆炸造成的風險影響。

6.4

確定園區(qū)分級控制區(qū)

應根據(jù)園區(qū)及周邊安全風險辨識與影響分析結(jié)果，結(jié)合區(qū)城安全風險評估報告，確定園區(qū)核心控制區(qū)關(guān)鍵控制區(qū)和一般控制區(qū)。

6.5

制定園區(qū)分類管控措施

6.5.1?核心控制區(qū)及周邊道路應增加視頻監(jiān)控密度,實時監(jiān)控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛通行狀況。

6.5.2?核心控制區(qū)的管控應實現(xiàn)與園區(qū)現(xiàn)有信息化業(yè)臺聯(lián)動。

6.5.3?通過審核并獲得相應通行權(quán)限的車輛、人員方可進入園區(qū)。

6.6

規(guī)劃設計

6.6.1?園區(qū)開展封閉化建設前,應結(jié)合園區(qū)實際開展規(guī)劃設計。

6.6.2?規(guī)劃設計應結(jié)合園區(qū)封閉區(qū)域圖，明確園區(qū)核心控制區(qū)、關(guān)鍵控制區(qū)和一般控制區(qū)。

6.6.3?應滿足園區(qū)交通路線規(guī)劃，滿足所有山入園區(qū)的車輛正常行駛、應急疏散路線和應急救援等需求。

6.6.4?規(guī)劃內(nèi)容應明確封閉對象、封閉模式、周界封閉、卡口建設、停車場建設、路線規(guī)劃和封閉化管理系統(tǒng)。

6.6.5?應結(jié)合園區(qū)日常通行和管理需求，合理規(guī)劃出入園區(qū)的卡口設置和專州道路并應考慮在緊急情況下的應急疏散、應急救援對道路、出入口的需求。

6.6.6?應明確園區(qū)封團化管現(xiàn)系統(tǒng)建設功能,括卡口系統(tǒng)、停車場管現(xiàn)系統(tǒng)、車輛入園中報系統(tǒng)輛信息中核系統(tǒng)、信息發(fā)布與車輛定位導航系統(tǒng)等，系統(tǒng)需融人園區(qū)一體化信息平臺個中統(tǒng)一管理。

6.6.7?園區(qū)應規(guī)劃設置危險物品運輸車輛專用車道，實行限時、限速等行駛措施。

6.6.8?應規(guī)劃應急卡口，事故狀態(tài)下應急卡口能夠快速開啟，便于應急救援車輛快速通行和應急疏散。

6.7

制定建設方案

應根據(jù)規(guī)劃設計制定封閉化實施方案。

方案應包括封閉化建設目標、實施步驟、資金安排、運維管理方案等內(nèi)容。

07

保障體系

7.1

系統(tǒng)安全

7.1.1?封閉化管理系統(tǒng)建設應滿足GB/T ?22239的要求，具完整的安全架構(gòu),包括硬件安全、網(wǎng)絡安全、應用安全、安全管理等，系統(tǒng)至少滿足安全等級保護二級要求。

7.1.2?軟件系統(tǒng)應提供基于應用日點和系統(tǒng)日點等應用安全服務。應具備電子認證服務(CA)、數(shù)字簽名、中子印章、統(tǒng)一身份認證等安全措施功能。

7.1.3?采用人臉識別技術(shù)的封閉化管理系統(tǒng)，應滿足GB/T 31488、GB/T 35273的要求。

7.1.4?園區(qū)建立的封閉化管理系統(tǒng)安全管理制度，應符合 GB/T 22081的規(guī)定。

7.2

管理保障

7.2.1?園區(qū)應建立封閉化管理保障體系，括設立組織構(gòu)、建立相應的管理和執(zhí)法作機制、完善各項管理制度、保證專項資金等。

7.2.2?園區(qū)應配置封閉化運行值班值守人員、封閉化設施運維管理人員，實現(xiàn)卡口24h人工值守及運行，應配備相應維保人員保障封閉化設施完好。

7.2.3?建立快速響應機制，針對封閉化管理和運行中遇到的問題進行及時分析和處理。

7.2.4?園區(qū)應確定園區(qū)封閉化管理的運維單位，運維單位應明確工作職責及工作內(nèi)容,做好運維工作。

附錄 A?