中國的供應鏈發(fā)展經(jīng)歷了20多年的時間，在“采購-生產(chǎn)供應鏈”中，主要是以MRP、MPRII、ERP等各類資源制造計劃的不斷優(yōu)化與創(chuàng)新來完成采購與生產(chǎn)過程，包括精益生產(chǎn)等研究領域。在銷售供應鏈環(huán)節(jié)中，包含“商流渠道”與“物流運作”兩大環(huán)節(jié)，其中在商流渠道，近十幾年內(nèi)供應鏈的鏈主發(fā)生了幾次更迭。 首先在改革開放初期，新工業(yè)資源相對匱乏，制造能力有限，此時供應鏈的鏈主端掌握在生產(chǎn)制造商（如海爾）的手中。而當產(chǎn)能升級，生產(chǎn)資料與能力不受限時，鏈主端逐漸向流通端傾斜，此時的商業(yè)流通方式主要是靠線下經(jīng)銷的方式，從各類百貨商店到像蘇寧、國美等連鎖經(jīng)營門店再到大型超市，各種線下形態(tài)逐漸變化，但是始終在以客戶位置為中心，門店的選址不斷縮短著與消費者的距離。 而在2008年之后，以淘寶、京東等一批電商企業(yè)上線后，逐漸取代線下經(jīng)銷商，電商巨頭成為供應鏈的新鏈主。原有一、二、三線城市的線下的份額被擠壓，尤其在工業(yè)電器制造領域，使得很多傳統(tǒng)經(jīng)銷商不斷向線上轉(zhuǎn)型，國美、蘇寧等均做出一定程度的回應。但是由于自身缺乏電商時代所需要的互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的基因，相對的市場份額也較低。淘寶與天貓以服裝市場為主，全品類覆蓋，而京東不斷搶占其大家電市場的份額。電商的發(fā)展帶動了以快遞模式為主的C端物流網(wǎng)絡模式，物流的品質(zhì)與時效決定了電商整體的滿意度。 隨著時間的推移，當電商的新用戶增長越來越低，獲客成本越來越高的前提下，電商將也發(fā)現(xiàn)了自己的短板與危機，開始將目光轉(zhuǎn)向了線下，也是由于物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)等技術的發(fā)展，在2015年之后，“新零售”“無界零售”等線上線下融合成為主流。與此同時，消費者的需求升級也對商業(yè)本身產(chǎn)生著巨大的影響，即將或是已經(jīng)到來的則是以消費者為核心的產(chǎn)品升級、流通升級。此時供應鏈的鏈主以消費者為主導。 產(chǎn)品升級上，更多的消費者對產(chǎn)品有著品質(zhì)化到定制化的需求； 流通升級上，消費者希望這些產(chǎn)品可以更快的送達自己的手中。 此時的邏輯是制造商通過新物流直接可以送達消費者手中，新流量就成為了展示窗口。而流通商被取代的可能性很大，因此其危機意識很強，開始紛紛大力布局物流產(chǎn)業(yè)并賦能新的品牌。通過與產(chǎn)品品牌方加持，以期立于不敗之地。那么在以消費者為中心的時代，傳統(tǒng)的制造產(chǎn)業(yè)需要智能化與柔性化的升級。此時流通商手中的數(shù)據(jù)就起到了決定性的優(yōu)勢作用，如阿里手中的消費數(shù)據(jù)，當其進行大規(guī)模定制化預測或消費品預測時，便可以將制造業(yè)進行定制化與柔性化的升級改造。 我們之前所看到的C端流通整體上都屬于消費互聯(lián)網(wǎng)時代。消費互聯(lián)網(wǎng)格局（To C端）已基本確定，當生產(chǎn)端供應鏈與消費端供應鏈融合起來時，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代（To B端）開啟。當然其中最重要的就是智能技術與數(shù)據(jù)預測，以期待可以實現(xiàn)C2M（客戶定制生產(chǎn)）或是JIT（準時制）的模式。但實際上，無論是消費互聯(lián)網(wǎng)還是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，最核心的部分還是四大板塊，分別是是終端消費者的需求變化、生產(chǎn)端的生產(chǎn)效率與柔性化的生產(chǎn)能力與品控度、優(yōu)質(zhì)的流通方式（渠道場景的構(gòu)建）以及高效的物流運作。與之對應的則是新需求、新制造、新零售、新物流。