Ba.82

???? ?? 布雷達(dá) Ba.82是意大利在上世紀(jì)30年代晚期制造的一款中型轟炸/攻擊機(jī)，由布雷達(dá)公司設(shè)計制造。

?設(shè)計和發(fā)展

?? ? ?? 布雷達(dá)公司在1937年開始從事Ba.82的設(shè)計工作，其是一款四座-中單翼-雙引擎-中型轟炸機(jī)，裝有可回收式起落架，由兩臺745千瓦（745-kilowatt）（1,000-horsepower，即1000匹馬力）的 Fiat A.80 RC 41 發(fā)動機(jī)驅(qū)動。Ba。82裝有三門7.7mm（0.303英寸）布雷達(dá)-SAFAT（Breda-SAFAT）機(jī)槍。布雷達(dá)制造了唯一的一架Ba.82,并在1937年的米蘭航空展上第一次公開展示。

???? ?? 甚至在Ba.82首次飛行之前，它就與意大利空軍部(Air Ministry)發(fā)生了糾紛，空軍部在檢查了它的設(shè)計后，認(rèn)為它已經(jīng)過時了。然而，如果Ba.82的性能和飛行性能可以得到充分的改進(jìn)，從而使它能夠成功通過空軍的測試，國防部則會考慮向布雷達(dá)公司下一個小訂單。

???????? 在布雷達(dá)公司試飛期間，原型機(jī)的發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)問題，布雷達(dá)公司被迫對其進(jìn)行了多次修改。這些問題將原型機(jī)的正式測試推遲到1939年。到那個時候，空軍部已經(jīng)決定三發(fā)動機(jī)（trimotor）布局將成為意大利皇家空軍中型轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，這使得Ba.82原型機(jī)的雙引擎設(shè)計不再受歡迎。此外，到1939年，原型機(jī)在最大速度、航程和載彈量方面都達(dá)不到皇家空軍的要求。Ba.82的生產(chǎn)訂單最終沒有實現(xiàn)，而且唯一的原型機(jī)很快就報廢了。

性能數(shù)據(jù)

乘組:?4
長度:?14m?(45英尺11英寸)
翼展:?21m?(68英尺11英寸)
高度:?4.5m?(14英尺9英寸)
翼面積:?66m2?(710平方英尺)
空重:?6,840kg?(15,080磅)
總重:?10,400kg?(22,928磅)
動力系統(tǒng):?2×Fiat?A.80?RC?41?風(fēng)冷星型活塞發(fā)動機(jī),每臺750kW?(1,000?hp)
最大速度:?425?km/h?(264?mph;?229?kn)
巡航速度:?368?km/h?(229?mph;?199?kn)
升限:?9,800?m?(32,152英尺)
武器配置
3×7.7?mm?(0.303英寸)布雷達(dá)-SAFAT機(jī)槍

Ba.75

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??????? 布雷達(dá)Ba.75是一款意大利設(shè)計制造的雙座偵察/攻擊機(jī)，由意大利埃內(nèi)斯托·布雷達(dá)（Ernesto?Breda）公司設(shè)計制造，僅制造了一架，該型號沒有投入生產(chǎn)。

基于早期Ba.65進(jìn)行設(shè)計的Ba.75稍大一些，采用中單翼懸臂式設(shè)計，不像Ba.65有一個固定的尾輪起落架。Ba.75由一臺900馬力(670千瓦)的Isotta-Fraschini K.14星型活塞發(fā)動機(jī)提供動力。機(jī)身的底部和下側(cè)面是玻璃材質(zhì)，以便觀察地面。唯一一架Ba.75于1939年制造并試飛

性能數(shù)據(jù)

乘組:?2人
長度:?11.30?m?(37英尺1英寸)
翼展:?15.60?m?(51英寸2英尺)
高度:?3.10?m?(10英尺2英寸)
動力系統(tǒng):?

1×Isotta-Fraschini?K.14?星型活塞發(fā)動機(jī)[670kW?(900hp)]

最大速度:?375?km/h?(233?mph)
巡航速度:?300?km/h?(190?mph)
航程:?1,700?km?(1,100英里)
武器配置?2?×?12.7mm?(0.5英寸)?布雷達(dá)-SAFAT機(jī)槍

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