早在去年3月份的時候，寶馬就在德國慕尼黑發(fā)布了旗下新款純電車型—寶馬i4，之后這款車型也在國內各大車展亮相，收獲了不小的關注度。近日，這款車型在中國市場正式上市銷售。

作為寶馬4系的純電版車型，寶馬i4基于CLAR純電平臺打造。新車在外觀方面與燃油版寶馬4系基本保持了一致，只是在細節(jié)方面加入了一些新能源標識來彰顯身份，比如車標上加入的藍色裝飾環(huán)。車頭部分保留了4系標志性的碩大格柵，不過采用了封閉式處理。在格柵內集成了超聲波雷達，用以滿足車輛的輔助駕駛功能。

在尺寸方面，寶馬i4的長寬高分別為4785*1852*1455毫米，軸距2856毫米，數據與五門版寶馬4系基本保持一致，新車在空間表現上中規(guī)中矩，因為本身就是轎跑車型，主打駕駛、操控，所以空間本身也不是寶馬i4的賣點。

內飾部分與寶馬4系還是有著明顯差別，i4采用了寶馬最新的設計語言，其中最大的亮點就是采用了懸浮式雙聯屏設計，12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏使得i4的車內充滿科技感，同時其搭載了寶馬最新的車機系統，集合了豐富的車載APP與常用功能，并且針對本土使用習慣進行優(yōu)化，有效提升駕駛員的用車樂趣與使用便利性。

目前寶馬iX車內使用的正是這塊超大尺寸的雙聯屏。根據新一代三系的曝光圖來看，新款寶馬3系未來也將采用這套內飾設計語言。

在動力與續(xù)航方面，目前寶馬i4共推出兩款車型，其中i4 eDrive40搭載了一臺單電機，最大功率為250千瓦，最大扭矩420牛.米，官方零百加速成績?yōu)?.7秒，這個成績已經超過了搭載2.0T高功率發(fā)動機的寶馬4系。并且CLTC綜合續(xù)航里程達到625公里。

而擁有“M”后綴，象征著高性能的i4 M50版配備了前后雙電機，其最大功率達到400千瓦，最大扭矩795牛.米，零百加速僅為3.9秒，為滿足高性能，i4 M50在續(xù)航方面有所犧牲，其CLTC綜合續(xù)航里程為560公里。