作為吉利發(fā)力中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的尖兵，吉利銀河一直備受關(guān)注。繼首款產(chǎn)品吉利銀河L7正式推出后，吉利銀河L6也迎來(lái)了重磅亮相，這也是該品牌首款轎車(chē)車(chē)型。

那么大家不妨回憶一下，最近吉利集團(tuán)旗下品牌的一些新車(chē)，是不是動(dòng)態(tài)首測(cè)都放在賽道、或者封閉場(chǎng)地？敢這么做的品牌，絕對(duì)是對(duì)它們產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)性能有絕對(duì)信心，那么這次吉利銀河L6也不例外，近日在山東招遠(yuǎn)IDIADA中國(guó)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了性能首測(cè)。

而這次測(cè)試結(jié)果也沒(méi)讓人失望，最終吉利銀河L6取得了6.3秒百公里加速、247km/h高環(huán)極速、80km/h濕地緊急避險(xiǎn)等優(yōu)異成績(jī)。

整體機(jī)械素質(zhì)和駕控性能遠(yuǎn)超同級(jí)合資，不僅能媲美30萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)，還刷新了“全能電混家轎”的 天花板上限。

首先咱們先對(duì)新車(chē)有個(gè)簡(jiǎn)單的了解，據(jù)申報(bào)信息，吉利銀河L6長(zhǎng)寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，側(cè)面看去，其配備了雙色車(chē)身。

同時(shí)還采用了類(lèi)似溜背的造型，配合隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈和上揚(yáng)的腰線(xiàn)，整體十分耐看，同時(shí)將提供銀河炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種車(chē)身配色。

同時(shí)新車(chē)定位于插電混動(dòng)轎車(chē)，申報(bào)顯示其搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備9.11kWh、18.7kWh和19.09kWh三種規(guī)格的動(dòng)力電池，WLTC純電續(xù)航里程分別為48km、105km和105km。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備全新樣式的多功能方向盤(pán)，裝備了10.25英寸窄條幅式液晶儀表配合13.2英豎狀中控大屏，同時(shí)取消了L7上所配備的副駕駛娛樂(lè)屏。

將搭載高通驍龍8155芯片，大大提升用戶(hù)的數(shù)字交互體驗(yàn)，該車(chē)還配備生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語(yǔ)言搜索引擎而來(lái)的車(chē)外語(yǔ)音交互功能，值得一提的是，官方表示該車(chē)將擁有270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排座椅、256色氛圍燈以及香氛系統(tǒng)等。

在性能方面，吉利銀河L6全系搭載了新一代雷神電混引擎B-plus，創(chuàng)下44.26%量產(chǎn)最高熱效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，還可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低4.55L/100km虧電油耗，全面兼顧高動(dòng)力性與低油耗。

再匹配新一代3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，擁有同級(jí)最強(qiáng)的全域三擋結(jié)構(gòu)技術(shù)和P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)高扭矩、高集成、高效率，傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)287kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m，整體性能水平比肩30萬(wàn)級(jí)BBA豪華車(chē)。

在實(shí)際加速測(cè)試中，吉利銀河L6的電混系統(tǒng)加速快、響應(yīng)迅速、爆發(fā)力強(qiáng)勁，起步時(shí)匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%，深踩油門(mén)時(shí)P1電機(jī)可輔助驅(qū)動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)彈射起步，0.11s就能產(chǎn)生推背感，0.26秒即可輸出電驅(qū)最大扭矩，釋放更多的動(dòng)能儲(chǔ)備，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅6.3s。

到了80-120km/h加速測(cè)試階段，吉利銀河L6搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro是全球唯一可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)，時(shí)速20km以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，80km/h以上可通過(guò)3擋換2擋，釋放2680N·m輪邊扭矩，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成績(jī)。

高環(huán)極速科目測(cè)試中，在吉利獨(dú)創(chuàng)的“全域三擋”加持下，使吉利銀河L6以超前身位率先進(jìn)入49°大傾斜度彎道。

在持續(xù)加速過(guò)程中，擁有0.26cd超低風(fēng)阻系數(shù)的吉利銀河L6再次突破極速上限，以247km/h的全場(chǎng)最高極速進(jìn)入外環(huán)第四車(chē)道，可以說(shuō)吉利銀河L6在20萬(wàn)以?xún)?nèi)電混市場(chǎng)是獨(dú)一份的存在。

眾所周知，麋鹿測(cè)試是最考驗(yàn)整車(chē)底盤(pán)綜合性能的一項(xiàng)重要科目，是車(chē)輛避險(xiǎn)能力的重要體現(xiàn)，因此該測(cè)試對(duì)轉(zhuǎn)向的靈敏度、底盤(pán)的穩(wěn)定性有著較高的要求。

此次，吉利銀河L6打破常規(guī)，選擇了更高標(biāo)準(zhǔn)、更高難度的濕地緊急避險(xiǎn)測(cè)試，最終以全場(chǎng)最優(yōu)的80km/h成績(jī)順利通過(guò)，展現(xiàn)出了出色的駕控品質(zhì)和底盤(pán)功底。

吉利銀河L6之所以有挑戰(zhàn)更高難度的實(shí)力與底氣，得益于中歐頂級(jí)專(zhuān)業(yè)深度底盤(pán)調(diào)校，在動(dòng)態(tài)避障過(guò)程中能夠保持較好的循跡性，加之全新理念開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬輪胎，帶來(lái)優(yōu)異的輪胎抓地力，使吉利銀河L6在實(shí)測(cè)過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定。

同時(shí)，吉利銀河L6還擁有同級(jí)最強(qiáng)29100N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，行駛穩(wěn)定性更高，并配備了更先進(jìn)的DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備高傳動(dòng)比、高應(yīng)答性、更精準(zhǔn)的操作優(yōu)勢(shì)，兼顧低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便性及高車(chē)速時(shí)的平穩(wěn)性。

此外，在NVH+顛簸測(cè)試中，吉利銀河L6從源頭抑制噪音產(chǎn)生，啟動(dòng)、怠速、加速、勻速全工況優(yōu)化靜音性能，起伏路、顛簸路有效過(guò)濾和優(yōu)化振動(dòng)，保證了駕乘舒適性。

同時(shí)，吉利銀河L6還具有制動(dòng)快、更線(xiàn)性、力度強(qiáng)、低衰減的賽道級(jí)制動(dòng)實(shí)力，百公里制動(dòng)距離僅需36.5m，實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)合資家轎。

總的來(lái)說(shuō)，一款中國(guó)品牌緊湊型家用車(chē)在底盤(pán)素質(zhì)上已經(jīng)能和豪華品牌車(chē)型去做對(duì)比，這件事本身就已經(jīng)說(shuō)明了中國(guó)品牌的巨大進(jìn)步，而銀河L6的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)落在15-20萬(wàn)。

在性能方面，銀河 L6 的動(dòng)態(tài)性能超出了大多數(shù)人的想象，那么未來(lái)15-20 萬(wàn)元的家用插混轎車(chē)，自此會(huì)迎來(lái)一個(gè)超級(jí)強(qiáng)手，你們期待嗎？